jimmy@

enleve le tuyo du carburateur (bouche bien l'embout du carburateur avec un bout de durit plier et chauffé) vide ou vire le réservoir d'huile .

descends le clips de l'aiguille d'un crant pour voir .

regarde déjà si ça vient de la pompe . 2.5% d'huile , la pompe est deriere l'allumage.

nickel les canettes pour faire des récupérateurs de trop pleins .

perso , je garderais mon robinet d'origine et prendrais un carburateur avec dépression , moins de prise de tete pour ...rien , moi j'ai tout gardé , pompe à huile et dépression , ça gene pas .

d'origine avec dépression , celui la n'en a pas , soit tu prend le même avec dépression ou tu change le robinet .

pour le st6 il a été soit disant concut par delhortto , mais surment fabriqué en chine . tnt , tun'r , motoforce , c'est la même .

oui sans problème (fait une petite revision général avant )

bha , c'est le but des copies ... Dell'Orto n'a jamais sortit de "mkll" , prend le vrais , il est moins chere . certaines copies sons inreglabe.

j'ai possedé un buxy et un speedak (le même en 12") et 3 booster , je vois pas ou le booster est mieux (à part au niveaux perfs apret prépa , et encore) apret tout depend du prix ... bien arrengé c'est pas vilain (guidon street , jante 13" nrg ect...)

ça fuit au niveaux de la bride , replace bien le pot , sinon tu met de la pate pour pot . le carburateur mkll est un st6 , une copie du phbg , pour 10 euros de moins t'as le vrais . les gicleur son pas chere non plus . http://www.Dell'Orto.fr/produit-454-02696-carburateur-phbg-21-ds-racing-black.html

y'a 2 model pour booster , 1 pour roue de 10 et un pour roue de 12" et 13".

non c'est pas de la daube , pas plus qu'un autre scoot , débridé , un bon 80 , c'est costaut comme scoot .

j'en connais un ,je vais voir s'il peut ou veut me faire ça .

http://www.scootfast.net/store/scooter/carénages/garde-boue/garde-boue-ar-mtkt-mbk-booster-stunt-12-13p-blanc.html ça iras bien sur ton scoot.

ha , c'est pas mal , bien tendut ça passe bien , il à laissé l'ancien revetement dessout ?

les stage6 sons fabriqué chez athena , celuis la à une culasse à joint torique , la finition est un peu mieux .

pour 16 euros de + , prend le stage6. ;) , il combien de bornes ton moteur ?

:) , salut , que pensé vous des housses de selle genre , tnt ,str8 , ça prend bien la forme de la selle ou ça fait nul comme sur les tofs ? :o

l'arrière passe (si elle est a tambour , y'a les mêmes à disque) a avant l'axe est + gros (12 mm je crois) , certain montent des fourreaux de sr , d'autre agrandissent les passage de l'axe sur le fourreaux de 10 mm à 12 mm , en largeur ça passe sur nitro et rocket mais booster pas sur . (le t est moins large).

c'est quoi le voyant orange qui s'allume avant de calé ?

1 mm ça se vois (j'en ai un qui à un jeu dans le même genre qui traine , la biele touche pratiquement les masses.)

ça depand des kit , avec un bidalot 70 + baa j'était en 90 , avec un 70 parmakit 82 , avec la même configuration .

ça marche pas . vidéo "privé" .

quant je dit légé , c'est vraiment légé , comme un vilebrequin neuf quoi ...