jimmy@

sans hesité , le runner , ou vespa , elystar trop encombrant et lourd . pour cequi est du vol , si il est bien attaché , quelque soit le scoot c'est pareil , faut pas le laissé comme ça trainé , pas ataché . ou j'abite les vole de scoot sons un sport local , mais on m'en a jamais volé . je fais gaffe .

peinture galvanisante , plus de problème de roulle .

faite le tèste du stator , prenez les fils un par un , vous les faite touchez la culasse ou autre ,vous kické , il doit y'avoir 2 fils dans le lot qui donne de grosses étincelles , si y'en à qu'un qui intincelle stator hs (du moins sur minarelli) à tésté .

a l'entré du pot niveaux cylindre et ptet aussi a la cartouche , c'est comme une pièce de monnais avec un troue au milieux , ce qui limite la sortit des gaz .

j'ai un cendier bidalot rr .... <_<

une brosse matalique sur une perceuse , ça railleras pas c'est de la fonte .

j'ai racordé les 2 par une durit , pas de fuite .

il est ptet bridé ,regarde .

c'est un replica ton pot ? au debut du post tu dit un Malossi mhr racing "trophy" , c'est pas les mêmes ... le replica n'est pas adapté au kit 70 , même pour 50 mhr ou evo c'est juste .

beaucoup trop gros , prend en plusieur , déjà au minimum 10 points en dessout de celuis qui a coloré cette bougie , et garde celle la pour tes réglage , une bougie neuve met trop de temps pour se coloré . ton pot est débridé ?

c'est la durit du reniflare , ça coule quant tu met le moteur sur le coté mais une fois monté ça coule plus .

tout est dit , assurence obligatoire si le vehicule est stationé sur la vois public , chez toi non .

t'as seulement la secondaire (qui est pluto longue) .?

pas de segmentation , pas trop de km pour un 4 T , mousse de filtre à air et bougie , regarde si t'as de l'huile dans le carter moteur .

oui , tkt c'est de l'essence pas de l'acide . :D2

verifi l'etat du câble .

oui , tu descend le clips d'un crant .

t'as quoi comme ressort ? met tout en rouge (malossi)

oui , mais les perfs sons aux rendz vous .

réglage de base : gicleur de 88 à 95 , ressort full rouge (malossi) galet de 4.5 gr à 5.5 gr . tu veux dire quoi , par 16 en transmi ?

le bidalot en 50 est exelent.

la super glu ne vas pas tenir longtemp sous l'eau , prend une colle à 2 composant .

j'ai déjà eu ce soucis , j'ai passé un fil (une masse ) du cadre j'usqu'au block moteur , depuis plus de soucis de ce genre .

si tu fait pas le squish , ton cylindre vas pas duré bien longtemp , je te conseil fortement de le faire .