jimmy@

c'est petit le gp avec bba .

celle du pack over range fait 17.5 (le correcteur est fait pour ) j'ai crus que celle de ludix était juste , celle ci à 6 m de + ,mais pas compatible avec le correcteur d'origine apparament . c'était une "trouvail" je pensait que ça pourrais servir .

par ceque t'as pas assayé d'autre pot , rien que le bida s3r est + performent (et bien accordé au 70 fonte) . le z c'est pour 50 cc .

remet la boîte à air et met un gicleur de 5 à7 points + petit , il marchera aussi bien et sans bruis .

:) vends ou echange b.a.c big valve gireaudo (type polini) pour tout peugeot verticale , complète avec lamelles carbonnes polini , vis , manchon , colier , prete à monté , pour carburateur de 17.à 21 . possibilité d'y monté des clapets top perf v force 8 lamelle d'am6 . 30 eu fdpc echange contre garde boue arrière booster ou nitro type mtk .

ceux de neo's sons plus court (240mm) pourla fourche , tu peux rien fare .

ha bon ? comment ce fait il ?

remet la primaire d'origine avec la 16 en secondaire , transmi absolut c'est primaire et secondaire bien longue ....(trop des fois)

75 trop petit , , de 85 à 95 ça depend du kit . sur un bidalot 70 gp 95 , sur parmakit 70 gp 85 ... et avec la même configuration . achete en plusieurs .

galets 7 gr c'est beaucoup trop lourd , 5gr voir 5.5 gr , ressort de poussé et d'embrayage blanc (malossi) tu met un gicleur 5 à 7 point de + que le tien , et n'oublie pas de débridé le pot sinon ça sert à rien . avec ça , ça devrais bien tourné .

il sort 9 cv à 8.500 tr/mn , pour avoir eu le même sur Minarelli v (même caracteristique) avec un pot polini evo c'est trop creux , les pot racing ne sons pas acordé a ce kit , le c16 sera très bien .

le z pas le top pour un 70 fonte .

perso c'est ce que je prendrais .

galets de 5 gr ressort blanc malossi (tous) voir jaune .

je prenais 95 (reel)avec le sr3 mais avec kit 70 corsa et carburateur 21 ... pas le pot seul .

je connais pas ces filtres , met t'a boîte à air d'origine , tu agrandit le trou d'arrivé d'aire c'est tout , tu feras moins de bruis .

booster origine : Largeur : 17.0mm , Hauteur : 8.5mm , Longueur : 750mm , Angle : 30 ludix : : Largeur : 17mm , Hauteur : 9.0mm , Longueur : 764mm , Angle : 32 Suzuki Katana <-'99 : Largeur : 17.5mm , Hauteur : 8mm , Longueur : 770mm, Angle : 30 MALOSSI Kelvar Belt (Morini) la dernier n'est pas mieux ?

niveuax bruis c'est kif kif , oui je connais l'hay , je suis de vitry .

oui , c'est sur , elle doit faire 7 ou 8 mm de large , tu luis met un ptit coup de disqueuse , apret tu peux mettre ta rondel devant le canon .

salut le boxer , oui , il veut aligné les transferes du bas moteur çà ceux du kit (kit eux son + gros) c'est que benefique , fait le .

tes transmi sons trop longue , ton moulin a pas assé de cv pour tiré ça . met une 15/41 en secondaire , c'est déjà pas mal . et tu reglera plus facilement , les 140 c'est théorique ?

que de superbe machine , j'en veut une ! :love:

pour ce genre d'utilisation , ils se valent , le team 2 devolope un peu + . t'est d'ou du 94 ?

possible a cause de l'inclinaison , modifi le niveaux de cuve.