jimmy@

t'est pas obligé d'enlevé toute la peinture , tu ponce bien pour que ça accroche eninsistent bien ou il y'a les cloque , tu passe une bonne couche d'apret gris avant peinture .

t'en a combient des embout doré comme ça sur ton carburateur ?

par rapport au 19 pas grans chose .

c'est pour la dépression ou l'huile , si tu ne t'en sert pas bouche le troue comme je t'ai dit , si tu laisse comme ça oui t'as une prise d'air (et une bonne ).

pour reculé le block comme ça , faut modifié aux niveaux du cadre ,adapté des pates (soudée ou boulonée) .

c'est indiqué sur la CG le nombre de place autorisé .

s'il nage , tu le met à l'envers (coté le + gros) , tu agrandit le trou avec une lime ronde au bon diam. avec queque dizieme de mm de moins , le "truc en or" tu le laisse au congelo 24 h et tu chauffe unpeut uaniveuaux du troue et tu le rentre en force . ça marche bien , ça m'est arrivé . ou si tu t'en sert pas , tu le bouche avec une petite vis et de la pate a joints . la je l'ai pas remis , j'en ai mit un , y'en avais pas , ça bouge pas , même en tirant comme un ouf .

nous oui , le bleue non ...

l'epoxy ça tien sur l'alu , pas sur la fonte .

tu rachete les mêmes .

oui . ça coute rien de regardé .

regarde les clapets , j'ai eu les mêmes symptomes , une lamelle de cassé .( il se noie ) .

possible que quant il a remis le pot d'origine , il a refait les réglage pour , et quant t'as remis le yaz , il était plus reglé pour . vas le voir demande lui ce qu'il a fait .

si elle s'effiloche , elle est + qu' HS , et comme dit ryder ressorts rouge avec le corsa , au moins le poussé (malossi) . regarde si tes galets sons pas carré .

yaz et bidalot ne son pas + perfo que d'autre pots de la même catégorie , y'en a partout et je les trouves bruyants CHANGEONS ......

non ,je suis déjà descendu à gp 80 sur un 21 et kit 70 alu .

que c'est pas de la daube .

record batu : à 5 sur un peugeot sc ... ons c'est fait arreté .... :P2

+1 , en france le passagé doit avoir - de 14 ans . mais bon ...

baisse de 5 points .

oui , c'est pas top , c'est du plastic et pas du caoutchou , quant elle a pris la forme , elle ne tien plus (ou mal) trop rigide .

s'il a pas mal de borne , change le avec les roulement .

tous les ressorts en balncs (malossi) galet entre 5gr et 5.5 gr , gicleur de 5 à 7 points au dessut . il monteras dans les tours des le depard .

ils vendens des kit de filet rapporté sur le net , pour pas trop chere . c'est ça ou changement de bm .

met un filet rapporté ( hélicoil ) dans une concession moto ou garage , il te le pose en 5mn .