jimmy@

salut , ce kit ai en 47 mm bi-segment et pas en 47.6 mono comme le racing, ton cylindre fait 47 mm , le piston doit tourner autour de 46.95 en cote A . les piston monter sur d'autre kit sport alu en 47 , malossi mhr réplica , polini w , metrakit sp peuvent passé . apret tu as les piston pour les kit fonte ça monte mais faut chnagé le segment par un chromé.

change le , prend un artek k1 , bon rapport qualité/prix . les kit 70 fonte pour minarelli son en général en axe de 10 mm. tu n'as pas trop le choix.

salut , oui , faut pas roulé avec le starter .

le street race passe avec le vilebrequin d'origine (comme la plus par des kit fonte) . faut pas qu'il soit à bout de souffle non plus.

pas besoins de miracle , y a bien quelq'un calé en électricité qui vas répondre. moi je suis nul.

en gros tu peur monter tout ce qui se fait pour ovetto , tu peux même passé en lc avec un cylindre pour nitro et en montant une pompe a eaux a la place de la turbine , le plus galère etant de trouvé un endroit pour placé le radiateur. tu cherche une configuration sport ou racing ?

le filletage de l'ecrou est peut être hs , ça m'est arrivé sur booster , mais l'ecrou a été monter/démonter 50 fois entre temps.

2 belle daube sur booster. t'as pas choisi le top , loint de la.

salut , il te faut un outil pour bloqué la cloche d'embrayage (si elle tourne aussi ça se dévisseras jamais), ou une clef à choc .

salut , ce scoot est sortit avec plusieur bloc moteur differant , piagio air/liquide , minarelli horizontal , tu as lequel ?

salut , non le clips n'as rien a voir avec l'allumage (il est de l'autre coté) tu as un gros soucis avec l'eletricité , verifie que les fiche du démarreur ou les fils de batterie ne se touche pas.

pour savoir si tu as le bon gicleur , tape une pointe de 300/400 m a font (moteur bien chaud) démonte la bougie , elle doit être marron , si elle est noir = gicleur trop gros , si elle est blanche gicleur trop petit . elle doit être comme ça.

salut , pour amélioré les perfs commence déjà par changé de pot . ouvre la boîte a kick et regarde l'etat de ta courroie.

salut , avec un pot de détente tu y gagnera plus.

salut, changé l'embrayage ne sert à rien , quel pot yasuni as tu le R ou le Z ? si c'est le Z tous les ressort en blanc (malossi) si c'est le R tout en jaune , gicleur + 5 points de plus (si c'est l'origine) galet 4.7gr à 5gr.

salut , ressort de poussée rouge , embrayage jaune (malossi les 2) galet 5gr/5.5gr à testé , gicleur + 5 points de plus que l'origine.

c'est un souci d'allumage , ton stator est bien sérré ? ce n'est pas une clavette décalé monter à l'envers ?

fait toi pas chier avec ton garde boue , il ne passera plus avec le pneu en 150. tu verras les modifs a lui faire une fois la jante montée.

salut , ton ressort de poussée est trop dur , monte un jaune malossi , plus souple. avec les galets fournis avec le pot. et pour être perfo ton pot faut le débrider totalement , s'il y a une bride à la cartouche vire la.

salut , avec le yaz z tous les ressorts en blanc (malossi) gicleur de 70 à 80 . galet 4.6gr à 5gr.

je les trouve bien racourcis les fourreaux . tu as quoi en variateur en correcteur ? si c'est du gp st6 normal que ça se bouffe ausi vite , la matiere est beaucoup plus abrasive qu'un malossi/polini , bippbipp mange une à 2 courroie pas week end de course. ça accroche mais coute chere au final. si tu as un variateur malossi ou polini et correcteur aussi c'est peut être dut un un mauvais alignement variateur/correcteur. ça fait plus de 3 ans que j'ai la même courroie , elle a perdut 1 mm en largeur. vive malossi

je me moque pas , mais si tu branche sur l'arrière tu n'auras plus de feut ou stop . tu banche 2 ampoule a la place de celle d'origine , et les 2 autres direct sur la batterie avec un intérupteur sur le - , c'est ce qu'il y a de plus simple .

salut , pourquoi branché les ampoule du phare avant sur les câble du feu arrière ?

salut , il faut que tu enleve la partit du haut pour pouvoir mettre le câble (avec le sert câble) dans la roulette . pas evident , y a des tirage plus simple .