Tout ce qui a été posté par JSP SCOOTER (tom67)
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scooter peugeot Saturation/ rupture a haut régime
JSP SCOOTER (tom67) a répondu à un(e) sujet de darken fr dans Diagnostic de panne
Léger oui -
scooter mbk - yamaha Scoot qui démarre puis cale
JSP SCOOTER (tom67) a répondu à un(e) question de OvrdZ dans Admission et carburation
ba oui :) tout con ^^ -
scooter peugeot Saturation/ rupture a haut régime
JSP SCOOTER (tom67) a répondu à un(e) sujet de darken fr dans Diagnostic de panne
ben c'est pas trop mal ! donc met la bougie adapté et tu verras bien, vérifie quand même que le filetage de la culasse fait bien 2cm pour culot long lol ^^ il faut aussi durcir les ressorts d'embrayage, le démarrage n'est pas fameux -
scooter mbk - yamaha Scoot qui démarre puis cale
JSP SCOOTER (tom67) a répondu à un(e) question de OvrdZ dans Admission et carburation
met une bougie neuve b9hs -
scooter mbk - yamaha Scoot qui démarre puis cale
JSP SCOOTER (tom67) a répondu à un(e) question de OvrdZ dans Admission et carburation
c'est un bug électrique on dirait, il y a des râtés d'allumage et défois se coupe carément. bougie, anti parasite, bobine, CDI allumage -
scooter peugeot Saturation/ rupture a haut régime
JSP SCOOTER (tom67) a répondu à un(e) sujet de darken fr dans Diagnostic de panne
oui sur youtube c'est mieux -
scooter mbk - yamaha Changement Cylindre piston
JSP SCOOTER (tom67) a répondu à un(e) question de OverSlash dans Configuration
sinon tu as le 50 top perf trophy pour 79 euros ! sans culasse, tu peux remettre celle d'origine. sinon y a le doppler aussi, a 60 euros, pareil faut mettre la culasse d'origine. mais déjà mieux que les TNT -
scooter peugeot Saturation/ rupture a haut régime
JSP SCOOTER (tom67) a répondu à un(e) sujet de darken fr dans Diagnostic de panne
oui l'étincelle est plus éloigné, mais elle se fait au bon moment. mais quand ton piston monte et descend très vite, vue que l'étincelle est plus éloignée, la combustion ne se fait pas correctement a haut régime. -
scooter mbk - yamaha Gros soucis avec mon phares.
JSP SCOOTER (tom67) a répondu à un(e) sujet de kanayou dans Diagnostic de panne
regarde déjà le filament phare de l'ampoule si il n'est pas cassé. si il est bon, sur le support de l'ampoule il y a 2 câbles un pour le code un autre pour le phare, regarde si tu as du courant sur celui du phare (moteur allumé et bouton phare actionné biensûr) peut être le régulateur a un souci, achète en un neuf origine MBK -
scooter peugeot Saturation/ rupture a haut régime
JSP SCOOTER (tom67) a répondu à un(e) sujet de darken fr dans Diagnostic de panne
ben oui ça roule mais ton souci vient probablement de là, met la culot long. sache que même si tu met une culot long dans une culasse culot court, elle rentre sans forcer, sauf qu'elle rentre trop biensûr, donc toi tu as une calasse culot long, sa ne devrai pas forcer, a moins que le filetage de la bougie a un défaut. -
autre scooter Panne électrique sur scooter Honda / batterie branchée à l'envers
JSP SCOOTER (tom67) a répondu à un(e) sujet de rrrok dans Diagnostic de panne
au commodo. sur le relais il y a 2 gros câbles rouges, un gros câble noir, et un câble rouge plus fin, quand tu appui sur le bouton pour démarrer, le petit câble rouge envoie du courant dans le relai pour fermer un clapet qui fait passer le courant entre les 2 gros c^bles rouges qui vas donc actionner le démarreur. -
scooter peugeot Saturation/ rupture a haut régime
JSP SCOOTER (tom67) a répondu à un(e) sujet de darken fr dans Diagnostic de panne
on attends la vidéo, mais ce problème est souvent la bougie, qui bug a haut régime, même neuve elle peut te faire sa, essaie de mettre une sans résistance, c'est à dire B9HS, mais il me semble que le 50 bidalot a une bougie a culot long non?! B9ES -
scooter mbk - yamaha Changement Cylindre piston
JSP SCOOTER (tom67) a répondu à un(e) question de OverSlash dans Configuration
tu n'as pas un peu plus de budget? pour prendre un 50 top perf trophy ? il est mieux que ces 3 là. et la question la plus importante = pourquoi ton cylindre a serré? -
scooter mbk - yamaha Avis configuration all-day/run
JSP SCOOTER (tom67) a répondu à un(e) question de Sn4ck dans Configuration
salut, tout sa est bien joli ! mais par contre vue la puissance que le moteur aura, la transmission d'origine du nitro deviendra courte du coup, LOL, en tout cas je ne descendrai pas car si il raccourci, la roue tournera moins vite au même régime ! -
scooter peugeot Saturation/ rupture a haut régime
JSP SCOOTER (tom67) a répondu à un(e) sujet de darken fr dans Diagnostic de panne
avec ce kit je te conseil vivement un carburateur 19 et un pot c16, c'est un très bon kit racing le 50 bidalot. -
scooter mbk - yamaha leovince zx-r
JSP SCOOTER (tom67) a répondu à un(e) question de -nitro-47 dans Échappement
a oui bizarre, tu devrai quand même marcehr mieux, un booster bien débridé variateur et pot, fait 70/75 déjà, et 90 dans une grosse descente !! j'ai posé un yasuni Z sur un booster 2010 neuf avec 2000km, avec juste un carburateur 17.5, et des galets, pas de variateur ni ressorts. il monte 85/90 compteur et a une bonne accélération. -
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JSP SCOOTER (tom67) a répondu à un(e) sujet de rrrok dans Diagnostic de panne
oui sa ressemble à sa. tant que tu n'actionne pas le démarreur il n'y a que de la tension en entrée. test la sortie en actionnant le démarreur, juste pour voir si il y en a, déjà -
scooter mbk - yamaha leovince zx-r
JSP SCOOTER (tom67) a répondu à un(e) question de -nitro-47 dans Échappement
tu aurai juste mis le pot avec les galets 4.8, tu monterais a 85, variateur malossi multivar poussé etc n'aide en rien a la place du variateur tu aurais mis un carburateur Dell'Orto 17.5 a la place du 12 gurner, t'aurai mieux aider -
mécaboîte legere prépa fiable pour du all days
JSP SCOOTER (tom67) a répondu à un(e) question de le-sudiste13 dans Moteur et préparation
il faut sortir le vilebrequin, car quand tu aura ton demi carter en main, et que tu glisse ton cylindre en partie sur les 2 goujon, tu verra exactement ce qu'il faut enlever et bien aligner nikel propre. sinon l'autre méthode sans démonter les carters et le vilebrequin= tu donnes la bonne taille des transferts du cylindre au joint d'embase et tu le pose sur le carter pour tracer. déjà tu met un chiffon dans les carter pour éviter le maximum de limaille de rentrer, puis pour nettoyer les carter tu le rempli d'essence tu secoue et tu renversse, tu fais sa 5 fois, puis tu termines a la soufflette en tournant le vilebrequin. mais le mieux est d'ouvrir les carters. -
autre scooter Panne électrique sur scooter Honda / batterie branchée à l'envers
JSP SCOOTER (tom67) a répondu à un(e) sujet de rrrok dans Diagnostic de panne
12,5v ne suffit pas elle ne tient pas la puissance du démarreur, quand tu actionne le démarreur la tension vas baisser a 10v et la sa ne suffit pas. il lui faut plus de 13v pour tenir la tension. mais peut être que tu as crâmé le relai de démarreur, pour le trouver tu suit les câbles qui partent du démarreur et tu tombera dessus. tu peux tester aussi si le courant arrive bien sur le relai. -
autre scooter problème d'huile rocket
JSP SCOOTER (tom67) a répondu à un(e) sujet de seixas dans Diagnostic de panne
il faut que tu augmente la taille du gicleur principal de 10 pts vue que tu as mis un cornet malossi. et ensuite refaire le réglage de la vis de richesse. -
scooter mbk - yamaha nitro qui démarre pas
JSP SCOOTER (tom67) a répondu à un(e) sujet de Stuntro26 dans Diagnostic de panne
explique plus en détail, comment c'est arrivé? en roulant? depuis que tu as fait quoi? tu as changé quel pièce? -
scooter peugeot problème carburateur et perte de vitesse
JSP SCOOTER (tom67) a répondu à un(e) sujet de Malikoudai dans Diagnostic de panne
salut, essaie de mettre un gicleur de +5 pts (pour ton problème de vitesse) pour ton ralenti il faut donner un peu plus d'air avec la vis de richesse. si ton moteur a beaucoup de km, il n'y a plus autant de compression donc tient moins le ralenti aussi. -
mécaboîte carburateur 28 pwk
JSP SCOOTER (tom67) a répondu à un(e) question de booster_974 dans Admission et carburation
les 2 petits gicleurs (ralenti et starter) ne seront pas en contact avec l'essence, vue qu'ils sont plus haut que le gicleur principal. -
autre scooter Pate de fixation
JSP SCOOTER (tom67) a répondu à un(e) question de !!SRX!! dans Échappement
si c'est grave il faut mettre les 2 vis derrière, fabrique une patte de rallonge avec une plaque de métal ^^