JSP SCOOTER (tom67)

aucune idee, mais pourquoi mettre une transmission tres longue si ton but est de lever, on, ne peut pas tout avoir a moins de mettre du team ou big bore la oui lol

pas besoin de variateur pour que sa leve et avoir de la'reprise, et avec le Z tu aura plus facilement de la patate qu'avec le r qui est un pot de haut régime. et encore moins d'un embrayage malossi qui est le même que l'origine avec juste des ressorts plus dur. en plus ton embrayage est neuf. tout est dans les réglages. j'ai dit ce qui est le plus important plus haut.

enleve la durite du réservoir et passe un tournevis dans le trou de sortie réservoir

après c'est comme tu veux, sa allonge la pointe, c'est toi qui vois, par exemle tu roulera a 60 km/h a un régime moins élevé et ça a toutes les vitesses. et en pointe la roue tourne plus vite au régime max une fois atteint.

enleve le robinet et voi si sa coule dans le robinet facon de parler

tout bête lol. comme quoi il ne faut pas se fier aux étincelles...

ok je te dit sa

y a pas de boutique de scooter a haguenau? tu dit que tu commandes, je peux te ramener au pire, y a flat racing a stras..

sa veut dire qu'il reste 1 mm sur l'embrayage, cest rien , il faudra le changer.. oui un pousse jaune

poussé blanc

change l'allumage

comme dit ! enlève la roue pour vérifier tes mâchoires

saut, il faudrai probablement durcir encoer un peu les 3 petits ressorts et surtout faire le réglage de la vis de richesse, pour que ton moteur prenne ces tours. tu n'as pas testé un gicleur de 75 aussi? il faudrai probablement mettre un poussé plus dur sur ovetto parce que le pot stage6 est un pot basé haut régime donc un peu creux en bas régime.

il n'y pas de règles de 1 tour et demi etc.., il faut juste la régler pour que ton moteur fonctionne correctement, t'en fou des tours, j'ai fais un tutoriel sur la richesse regarde dans ma signature. et sn4ck te disai de la serrer d'un demi tour à partir de la position actuelle, mais cela vas diminuer le debit d'essence, ce n'est pas le but, vue que tu n'as qu'un 104, mais tu peux aussi essayer le 114 si jamais 104 ne suffit pas et dans ce cas il faudra peut être la serrer plus (on vas dire déserré de 1 tour avec le 114 ou un demi tour, faut tester)... et pour te répondre pour les 1 tour et demi, si on part du principe que dévissé à fond c'est 3 tours environ, donc quel que soit le côté de la vis de richesse, 1 tour et demi serra toujours entre 0 et 3 tours. mais la n'est pas le but. A moins que tout celà vient d'une prise d'air au carburateur ou à la pipe.

oui avant de te faire livrer le cylindre tu demande une prépa stage 2 ou 3

si tu dit avoir tout tout tout changé, il n'y a que toi qui sait vraiment ce que tu n'as pas encore changé ou vérifié, on pourra pas t'aider beaucoup lus à ce stade, si pour toi tout est bon

un tarot pour faire un filetage

test un gicleur 105 ou 110 pour voir, si ça fait bweuuuuuuuuuuuu c'est qu'il y a trop d'air donc pas asses d'essence YSN c'est pas le bon plan non plus ^^

je te conseil de tester un 90 pour voir si c'est mieux ..

oui tout à fait, si le liquide ne circule pas ça fait une surchauffe et une sur-pression, mais sur une voiture ou la pompe à eau est dans certains cas entraîné pas une courroie d'accessoire, si la courroie lâche, la pompe ne tourne plus, la ok. mais sur les scoot la pompe n'est pas entraîné pas une courroie mais pas le volant d'allumage, donc elle tournera toujours, et puis je ne vois pas comment les hélices pourraient casser, à trop frotter l'eau?? lol

baisse encore le gicleur, tu as mis lequel ? et lequel t'avais avant?

une pompe à eau ne peut pas être HS, c'est un axe avec des hélices entraîné par le volan d'allumage, à part une fuite du joint spy de la pompe à eau (t"aurai une fuite d'eau), rien ne peut casser.

moi j'ai pris presque 10kmh de plus sur un polini corsa sur rocket, j'vais un compte tours et avec la transmi d'origine 11000 tours 95/97 km/h et avec la 15/41 a 10500 tours 105kmh (sur plat)

le truc c'est que ça peut tenir 20 000 comme 5000, donc par precaution fais le des que tu as les moyens..

il a combien de km ? tu peux rouler un moment avec l'origine..