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Gueko

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Tout ce qui a été posté par Gueko

  1. Toujours mieux du neuf tant qu’à faire ce sera le moment d’augmenter les perfs avec le nouveau
  2. La résistance est un point de vu, un2 temps oui à plus de chance de lâcher s’il n’est pas bien entretenue et régler sinon non le 4T est pour moi aussi fiable
  3. Elle est belle cette coquine
  4. Beh le pot, les réglages, le variateur et la transmission on va dire, de principe je ne vois que sa, c’est pareil qu’un autre à moins que ton modèle est quelque chose de particulier
  5. Tu avais une plus longue que maintenant et rien n’a changer à part que maintenant, ton ressort de poussée est le bon et je le sais sa, sa devient un p’tit monstre avec
  6. Là clairement je ne comprends pas ! Le boisseau monte bien tout en haut ? Le cylindre est en bon état sa tourne bien ? La courroie c’est ok ? J’en suis presque à croire qu’il y a une bride quelque part
  7. Beh c’est pas possible ou il y a un problème quelque part ou la regarde ton cylindre j’crois
  8. Sa coûte pas trop cher, t’aura une surface au top et tu pourras vraiment repartir de zéro
  9. Eh beh vieille mais bien entretenue la coquine ahh mais oui attaque le pot ! Tu nous fais un ressoudage en mode balek ça va être beau
  10. Jus / éclairage
  11. Pas mal pas mal mais arrêtez de la faire pleurer la pauvre
  12. Ouais il est un peu gt c’est pas mal pour bouger
  13. Y a un peu plus d’entretient mais en soit c’est plus rentable et puis même si sa casse, sa repart toujours à neuf
  14. Avec plaisir Tu verras c’est pas si compliqué
  15. Sortez la drogue de vos poches monsieur
  16. Lézard ? Hehooo respecte moi
  17. Et malheureusement trop de préjugés entre l’alu Et la fonte la seule vraie différence, c’est la plage d’utilisation
  18. Beh vidéo
  19. Ouep il faut un alu n’est plus fragile que dans un serrage on va dire sinon c’est pareil, l’alu Chauffe correct et me fonte non, m’alu Refroidit vite et la fonte non, sa l’es gens comprennent pas
  20. Sa peu durer très longtemps, j’suis a 35ooo dépasser avec mon alu donc tu peux très bien en faire autant, pour l’entretient, un démontage tous les 6000 kms voir 7000 pour regarder que tout vas bien et changer piston segment joint
  21. Fais des comparatifs, normalement t’en trouve des pas cher
  22. Nan il a réfléchit et c’est arriver à lui
  23. Merci pour cette belle réponse j’le laisse tourner au ralentit le temps de mettre mes gants et histoire que tout se mette un peu en place on va dire et go direct
  24. Si c’était Une plus récente, oui la derbi aurait valu bien plus mais vu son âge, c’est là que ça risque de bloquer, en soit l’elystouille, tu toucheras plus de monde
  25. Un sablage un sablage !
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