Gueko

Sa pour être grand t’es grand

2 derrières un sur le guidon au calme eh oui en soit il faudrait faire un test, du quel se vend le mieux et à quel prix sinon

Quel talent cet homme

Rohh j’ai installé des semi slick moi et sa tient bien

le Gp fait un bruit un peu cassé je trouve, le Touring fera plus origine, c’est toi qui voit après

Le gp serait nickel et classe le touring ira très bien aussi, après il a un look d’origine quoi

Laissez passée champion

Eh beh je ne comprends pas forcément tout tout mais j’essaie, hâte de voir la suite

Si il n’y a pas de modif à faire, j’peix Te faire le montage, il n’y a pas de soucis, juste te renseigner de savoir si le cylindre passera sans modif

Barry tu me fais peur la Karim, avant toute modif a la limite va voir un concessionnaire Peugeot avec la carte grise, demande des infos sur les modifs que tu veux faire parce que clairement j’ai rien pour toucher au nom ou cylindre mdr après s’il te dit que tout est ok, pas d’soucis à la limite on s’croise, on fait une liste des pièces etc après on fait sa

Largement montable sur ton origine oui On peu voir pour s’faire sa après là dans la limite presque il faudrait ramener le scoot chez moi pour faire sa au calme, à la limite sinon chez toi mais quand on trouvera un moment, genre tu commences à démonter tous les carénages etc.. Pour les ressorts vu que tu es sur Peugeot, j’partirais, sur tnt vert et rouge pour piaffions et Peugeot, des gicleurs, des ressorts d’embrayages, pas mal de nettoyant frein, essence et pinceau, pattes a joint, après la toute suite j’ai pas d’idee De plus

Ahhhh j’le serais mtn qu’on est surveiller h24

Bien bien et toi ? Oui a la limite tu pourras être Trql, pour un garage clairement là non j’y vais jamais. pour le montage, pot, cylindre j’pourrais Mais vilebrequin pas trop sachant que la j’vais le faire pour moi mais prendre mon temps quoi

Salut, pour la configuration c’est pas mal après juste le vilebrequin ou il est possible d’avoir des doutes mais de principe ça devrait l’faire. pour la boîte à clapet, tu peux très bien garder l’origine mais simplement changer les lamelles par des carbonne. pour l’embrayage en principe tout dépend des kilomètres qu’il a déjà et de son usure, tu peux à la limite déjà changer les ressorts puis par la suite En roulant tu verras vite s’il A besoin d’un autre embrayage mélange a 2,5% Max pour le rodage, pour la bougie, je ne suis pas fan de mettre directement des indices aussi froid, il faut testé et voir si la bougie se nettoie bien d’elle même sinon pas d’soucis

Salut Prend un pot type origine si tu penses que le tiens ne fonctionnera pas correctement. Pour le kit, tous les kits sont costaud de principe, après si tu fais une conduite à chaques feu rouge un fond de poignée jusqu’aubprochain, impossible de te dire s’il tiendra après Des lamelles de boîte à clapet en carbone toujours utile, pour le variateur sur Peugeot, clairement le malossi est bien mais ne sert pas vraiment vu son prix, autant rester avec celui d’origine mais plutôt prendre une transmission N’oubli pas gicleur, ressort de poussée et embrayage ainsi que galets pour le réglage de la variation, un bon rodage et sa ira

Ouais ouais monsieur nous filtres

Ouais m’enfin dans tous les cas tu vas voir ce qui a été dit donc bon autant y voir direct sur le fofo

Par mail ? C’est trop chiant ! Perso j’ai le fofo sur mon tel directement, je passe regarder si une notif est présente et voilà, sinon sa finit par coup de 50 spam quoi

Beh j’me suis dis si c’est un changement, c’est pas une super mot donc une tzr

Garde la moto vend l’elystouille

Outch t’as fais comment c’est chaud une tzr ?

Je vais attendre des nouvelles avec plaisir, dès que je vois une notification, je saute dessus pour les étriers pourquoi pas en soit, sa donnera de la classe et du freinage

Je la veux

Idem que le miens, à partir de ~70 il commence à faire du bordel alors qu’il izi les 90 mais là on dirait que j’arrache tout et que j’suis sur une fusée mdr

Tu peux tirer une 95 imaginons mais tout ton scooter veut mourir à ce moment précis, voilà ce qu’il veut dire