fred82000

monte la 15/39 ça devrais déja régler tes souci

salut si tu es a frein tambour a larrière il vas te falloir adapter obligatoirement t la ça va pas être simple il faut si connaitre assez en mécanique

bonjour une fois le cylindre piston changer il faut faire un réglage carburateur si malgré nimporte quel réglage ça change rien il faudrais voir si la bougie et bonne ou bien que aucun autre joint ne sois mort

courroie morte bonne a changer ton pot ces un yas z il ira super bien avec ke cylindre arteck conseiller plus haut ton embrayage et un mbk tu y colle ressort blanc sa suffira tu commande aussi une rondelle qu'il te la faut la rondelle entre la joue fixe et le canon du variateur

ça sera mieux oui tu verra que tu arrivera a choper une plus haute vitesse

je nais jamais entendu dire que si laxe a du mal a sorti ces qu'il et temps de le changer après il est vrais que a force laxe ce bouffe un peu en frottant avec la cage à aiguilles il te faut sois démonter le cylindre et le mesuré sois voir suivent le nombre de km du cylindre mais le mieux et plus précis reste la mesure

salut il a combien de km le cylindre et a tu mesuré le cylindre aussi que on peux pas vraiment te dire quel piston prendre si on sais pas sa

salut tout a été dit par max après sache que les pot yasuni font pas tant de bruit que sa

au pire des cas tu achete le scoot tu re fait ce qui vas pas tu le revend plus cher et sa te fait de largent pour re faire ton scoot a toi il faut savoir être malin dans la vie

@sebdu10 ces sa le plus chiant il aura que du origine chez peugeot pas plus

ces une bonne affaire mais pourquoi vouloir passer le moteur d'un scoot a lautre si ces pour rouler avec ton scoot actuel tu le re fait le motur sa te coutera moins cher que de prendre le scoot a 250e

salut tu as mal re monter ou régler ton câble ces juste sa si ces comme sur les booster tu dois avoir un système de tentions de câble

salut on ne dira pas comment faire cela ici que sinon sa pourrais en tenter plus d'un a voler ce type de scoot mais tu vas voir un pros de ma marque de ton scoot il te dira quoi faire

bonjour unes question serais bien pour savoir ce que tu veux

tu en trouve sur ali des disque de frein

monte le yas r si lui il a sa mais les réglage variation seron peut être plus les même pour ton osuci de ré accélération je ne peux rien te dire je connais pas linjection et les écu @sebdu10je ne crois pas que il y es de kit pour ce scoot la enfin il faudrai regarder sur le net

salut tu démonte ton gicleur mit dans le carburateur et tu regarde la taille marquer dessus et tu en prend un de 10 point de moins

des scoot tu en a pas mal à vendre il faut juste bien regarder dans ce que tu cherche

lui il a sûrement pas le même pot que toi tout y joue dans les perf d'un moteur y compris d'un pot a un autre

ces du brembo en freinage pas grimeca sur mbk jaurais dit de tester un autre étrier si tu as mais bon le plus simple et le disque de frein plus petit

salut un conseil fait au moins tes roulement de vilebrequin que j'ai déja eux le coup de monter un cylindre pas changer de roulement ni rien et qu'il me lâche peux de temps après

déja il a pas le même pot que toi et puis il est en injection ou pas ces sa qu'il faut voir si oui il a du changer peut être la transmission par une plus longue mais à part sa je vois pas quoi faire de plus sur un scoot injection que le cylindre il en on pas sorti de plus puissent je crois bien

salut je crois bien que la tu as fait le max que tu pouver pour y gagner en perf et ne pourra plus rien y gagner de plus

il faut voir qu'il fonctionne super bien le scoot que ces pas juste avec des photo que tu peux te faire une idées de csi sa vos le coup ou pas et pour ton scoot sache que la main doeuvre coute cher de nos jours certain pros la fon a 60e de lheure donc tes 300e son assez justifié

la bougie serais en cause tu pétarade la ces pas le cas donc parti électrique a fuir ces parti moteur que sa sois pour le fait qu'il broute ou tienne pas le ralentit