fred82000

prend un mvt premium comme sa tu peux le bridé si besoin ou pas

salut beaux projet pour ce qui es de l'allumage tu peux en monté un ces ps lui qui va faire que le scoot va cabré au démarrage mais tes réglage et aussi comment tu dose le départ ave ta poignée de daz si tu ouvre affont oui la tu vas cabré facilelent si en plus tu as ta variation régler pour cela

salut tu es sur que ces bin ton allumage qu'il te fallait que tu tes pas trompé lors de la commande normalement tu dois pas avoir de fil en trop donc sois tu test de le mettre a la masse sois tu démonte ton allumage le renvois et il ten re donne un fait pour ton scoot

j'ai beaux ne pas cabré ou faire le con avec le scoot et respectée le code de la route mais il mon bien contrôlé plusieurs fois et foutu des amandes pas pour le bruit alors que il aurais pue mais juste le pot sa leur a suffie les flics eux il contrôle qui il veule ces pas juste car tu fait du bruit ou roule vite

oui ça se fixe sur les fixation origine puis tu monte ton étrier 4 piston mais il faut un disque de 205mm ce qui existe pas du coup le polini en d202mm passe et fait que il reste juste 3mm de pas mordu sur la plaquette si sais minime jele verrais au démontage de la culasse et du plot pour re faire ma segmentation mais bon même minime sa ferais pas ça a la bougie je pense bien

ces ce que je pensé aussi puis me suis poser la question du ldr mais me suis dit pas possible que sinon le scoot roulerais pas bien il ferais des raté vue que le ldr ne ce brule pas comme le mélange

déja tu as un carburateur de merde monté un Dell'Orto rien de mieux en 17,5 si ça roule super bien comme sa laisse tel quel sinon a voir suivent ce que fait le moteur si il faut augmenté ou pas le gicleur

salut quel carburateur tu as de monter ? et une chose de sure on peux plus ce fié a la couleur de la bougie vue l'essence de nos jours qui es plus comme celle d'avant

pour la couleur verte dessus non du tout mai ça roule super bien du coup je laisse tel quel

salut pour tes clignotant il te faut une batterie sinon il clignoteront pas javais eux ce souci la moi aussi et mit du temps a trouver

merci il est pas fini la je dois commander tout pour avancer un peu plus ce moi si

je connais les prix oui j'avais regarder tu ne change de réglage carburateur que si tu en a besoin ces sur

ces pour pas mal de monde que ça fait cela vue que l'essence et plus comme avant si vraiment on voudrais avoir un bon indice de réglage a la bougie il faudrait de l'octane en plus dans l'essence

salut alors je te dirais ces bien mais le meilleur ces ton ressenti quand tu roule que moi ma bougie et pas marron brique du tout et le scoot roule super bien

salut monte ressort de poussée blanc malossi et galet de 4,5 sa ira bien mieux et tu prendra un bon 70 minimum

salut rien de bien compliquer tu vas en magasin de bricolage ou bien de vente doutil de mécanique et demande si il on des extracteur de vis casser ou queue de cochon on dit aussi et tu prend aussi des foret a métaux de la tu perce rentre en force lextracteur puis dévisse la vis

tu te trompe completement le papier de conformité il te le regarde pas j'ai eux le coup avec un pot bidalot le flic m'a dit ton papier il prouve rien donc il a déchiré et m'a dit de partir avant qu'il change d'avis et me foute une amande mon pot yas r qui es lhomologué une amnde aussi et pot c16 pareil donc eux il regarde juste le pot pas le papier ni si homologué ou pas

sur une bougie tu as l'lolive mais pour la casser faut y aller a la mode bourrin donc si ton anti parasite tien plus ces lui qui es mort et qu'il faut changer

top allu je crois que il le font pas sur peugeot il te faut regarder sur les site vpciste ce qu'il on en stock tu as parmakit airsal déjà de sur et qui son pas trop mal pour ce que tu cherche toi

salut regarde pour du airsal il son assez bien pour une petite configuration bidalot pour peugeot tu peux oublier jen es pas vue passer depui un bon moment et faut pas croire un peugeot ces pas comme un mbk ou une 50cc pour y gagner en perf il faut y mettre plus que un cylindre et un pot

roue libre de démarreur peut être qui a du jeux on dirais sa que javais eux le souci sur mon scoot

d'accord donc si avec des galet de 4,7 sa aller bien tu re prend les même sinon il te faut prendre une boîte de galet réglable et faire des test pour trouver le bon grammage à avoir

on ta répondu avant moi pour cette question le scoot et d'origine ou il a été modifié avec un pot détente et autre pièce pour y gagner en vitesse ?

les galet il faut prendre en fonction du pot que tu as si ces un pot origine il faut monter les galet au grammage origine si ces un pot de détente alors la il faut monter les galet adapter a ce pot la une pompe a huile ne se graisse pas les pignon d'entrainement oui eux il se graisse

le petit conseil que je donnerais vue que tu vas devoir démonter le variateur pour changer la pompe a huile autant le faire avant de commander comme sa tu peux voir si les galet son pas usé la courroie bonne encore et tout prendre d'un coup si besoin