fred82000

6,5 ces pour nitro aerox tien comme sa tu sera te repéré

je te dit aussi gros ces pour que tu ne serre pas ton moteur au démarrage vue que tu as pas ta carburation bien régler mais je viens de re lire ta confguration que tu as tu peux commencer en gicleur de 80 pour le réglage carburation

elle doit être marron brique ta bougie et en galet d'origine ces du 5,5g mais avec le pot sito tu peux passer a 5g

ji et pas du tout penser a sa sa serais peut être une bonne idée

non et pourquoi monter si gros pour justement pas serrer direct au debut du réglage du a un gicleur trop petit au pire commence avec un gicleur de 80

Oui mais une chose change d'huile mais de la semi synthétique Pour ton réglage carburateur commence par un gicleurs de 100 cette ces gros mais au moins tu es sur de pas serrer et tu baisse en gicleurs petit à petit

Faut que je vois à leroy merlin quand il ré ouvre ce qu'il on La j'ai monté le compteur mais suis pas fan de la ou il est mit

Un réglage carburateur ces pas compliqué à faire si tu suis bien le tutoriel qu'il y a ici qui et super tu ne peux que y arriver mais avant sa il faut de lhuile adapter à ton moteur sinon sa servira à rien de vouloir bien réglé ton carburateur

bon ji et regarder de plus pres ce soir et ma solution et la plus simple pour faire au mieux et au plus rapide et moins couteux juste une question que je me pose plexi de combien me conseiller vous du 5 ou plus ? que après je compte le chauffer de façon a pouver le faire re monter d'un cotes percer et riveté

Je vois ce que tu veux dire Moi je penser à couper tout le plancher du coffre puis mettre du plexiglas tenu d'un côté par les deux vis qui tiennent le coffre et de l'autre par rivets mais j'ai peur que les rivet lâche

Cylindre pas top plus huile pa bonne plus carburation pas au point égale surchauffe

Pas bonne les trace pour moi tu commence un serrage la

Alors moi j'aimerais que sa sois solide pour pouvoir utiliser le coffre quand je part loin que j'ai des outils ou autre dedans Donc @Greg95 bonne idée que tu as si ces assez solide @noux tu as pas de photo de ce que ton collègue avait fait

de rien on a aider comme on a pu

salut il on toujours été brider les scooter mais juste que avant il été plus simple de le débrider et prener pas 65km comme maintenant mais 70 75 max

salut il est pas venue ici depuis 2016 donc tu aura plus de réponse de lui malheureusement

salut ces vague comme recherche tu devrais dire ce que tu veux vraiment en pièce

ces la vis de ralenti qu'il faut toucher pour le ralenti donc teste un gs de 45 et vois si quand tu touche la vis de ralenti tu as rien qui ce passe alors a coup sur tu as une prise d'air

@noux tu as bien raison pas de modif à faire voilà ce que sa donne monter pour que je puisse voir ou sa touche donc question un coude de 90 ou de 45 pour le câble de gaz moi je partiré plus sur du 45 et puis couper le coffre et re faire un plancher de coffre au plexiglas propre si certain veule proposer leur idées je suis preneur aussi que je veux faire une modif propre

bon je teste cet aprem voir si ça passe ou pas

salut ton carburateur si ces un 21mm pwk le gs de 55 ces bien trop gros il te faut un de 45 si ces un phbg pareil un de 45 si ton moteur une fois plein gaz quan tu relâche tout ne re tombe pas bien au ralentit que ça fait comme un escalier tu es bon pour faire une recherche de prise d'air tes bougie et ton allumage on rien clairement tu es bien trop riche en carburation

j'ai une bac vl14 et la cale de 5mm easyboost donc sa ira bien

salut non il faut cette sonde comme te dit bader sans cela linjection ne pourra pas ce régler toute seule et avec un pot brider tu ira moins vite oui sur et certain vue que le pot te bridera et le débrider pourrais te faire causer un serrage moteur si tu es trop pauvre en réglage injection il faut savoir aussi que peux de pros y touche a linjection

merci greg jirais voir dans la journée @noux autre question la pipe st6 il faut bien limer cotes carter allumage pour que ça passe ?

pour moi en photo ces encore plus dur de ce rendre compte de la place que tu as