fred82000

alors ces une bonne marque même si il y a mieux mais sa ite dépanera bien

ces pour lanti polution si tu les bon outil tu peux le viré

si tu tien vraiment a viré la pompe a huile bouche le troup avec une plaque en tole ou acier

salut une pompe a huile origine et très fiable je ne vois pas pourquoi avoir peut quel casse pour ce qui en et de la viré a voir si tu as le boîtier Dell'Orto relier a la pompe si oui il faura faire un systeme de circuit fermé je crois bien

tu vide ton encier liquide de refroidissement et une fois le nouveaux mit tu en met un peu plus que au max et tu démarre laisse tourner le scoot une fois le niveaux decendu et stabiliser tu en re met un peu si besoin sinon tu re met le bouchon et fini

tu dit la honte mais j'ai voulu juste faire simple pour lui qui et pas connaisseur dans le dommaine sur ceux sois on ce calme sois je ferme le post point les insulte ou autre non rien à faire la

je te dit sa comme tu travaille avec on scoot au moins si un jours tu as un souci et le pros et fermé tu peux le régler toi

alors j'ai jamais eux vue un expert faire chier si le pot et de forme origine mais pas origine mais bon après si tu as un expert qui ta raconter des histoire pas cool je ne peux pas contredire mais par chez moi il son juste chiant sur les voiture les scoot et moto il les laisse plus tranquile

salut pour commencer ta vis et casser comment peut tu nous faire une photo et nous le montré on pourra te dire comment la retiré et pouvoir utiliser ton cylindre neuf les troup qu'il y a sur le piston son pour ladmission ces tout

de rien google et ton ami il te suffit juste de cherche dessus

tu devrais sois avoir un autre scoot de secour sois tu achette tous les outil qu'il faut et on tappprend puis tu le fait toi comme sa tu sera jamais bloquer pour travailler

tout et dit aussi par jimmy donc tu as plus que à faire cela et tu sera bon pour ne plus avoir de souci avec

ça peut être plein de chose une amorce de serrage un carburateur sale ton robinet de dépression qui merde

salut tien avec juste 1 minute de recherche même pas https://www.3xmotorcycles-superstore.com/search-results/PEPTKR50PWHEE/Wheels

déjà on tape pas sur un roulement donc tu as tout faut pour le montage enfin tu peux taper mais il faut savoir ou et même la tu as un risque d’abîmer ton roulement

l'expert lui si il vois un pot de forme origine il ira pas dire tien ces un origine ou un type origine débrider il sans fous de sa un peu et tu devrais débridé ton carburateur et ton variateur

ces des visserie pour carénage moto que j'ai pris donc ça devrais aller

salut merci a toi j'ai passer commende ça sera en acier

merci a toi et oui le titane ji penser bien mais trop cher et l'acier un collegue m'a dit de prendre sa mais vouler aussi dautre avis bon du coup ça sera en acier pour les freins et les étrier

salut avec cela il faudra revoir les galet par un poil plus leget et ressort de poussée peut être plus dur mais il faut tester

les roulement ne ce monte pas juste ne poussent il faut chauffer le carter une fois chaud tu place tes roulement puis laisse refroidir et place ton spy voilà pourquoi bien chauffer le carter tu le monte comment toi tout sa

salut un exper ne dira rien vue que le pot sito plus et un pot type origine donc de même forme que lorigine jute les perf qui change ce que tu as fait et pas cohérent du tout quand on monte un pot débrider il faut aussi débrider le scoot sinon tu y gagnera pas ou peux tout débrider tu prend 70 une mouse fera mieux respiré ton moteur un cornet sa sert a rien sur petit configuration tu en monte que sur les grosse un ressort de poussée ne fait rien gagner a lui seul il est la pour aider au réglage variation en conclusion je dirais débride tout monte une mousse malossi dans ta baa et vois si tu en et content et une chose aussi un kit 50 ces bien que si débrider et mieux avec un pot détente

salut parfois on n'a pas trop de choix hélas mais bon il faut faire avec gazz a toi mec bonne vente pour ton corn tro

merci a toi et la ces juste pour faire le mastic de finition après il me faudra faire des commande de papier a poncer pour faire le polissage de pas mal de pièce pour ceux qui suivent le projet je dois prendre de la visserie pour mes disque de frein étrier aussi et maitre cylindre j'ai un doute ces quoi le mieux en vis pour étrier et frein de l'acier inox ou de l'alu je parle en terme de résistance

seule chose ces bien chauffer le carter pour monter les roulement et après bien laisser refroidir avant de monter le spy le spy doit gliser sans force de trop