fred82000

eux oui désoler je disais un vrais montre pour parler de ta moto et des idées que tu as toi peux serais faire le même travail

si tu as une photo sa serais bien même si je sais pas trop a quoi elle pourrais servir tu sais même que l'on sois caler en méca on ne connais pas tout

et elle fuit de ou ta pompe à eau

ah cet ecrous il est simple a viré avec une ralonge et une clef de 24 sa sort tout seul

déjà commence par ce test après si toujours pareil on verra quoi faire de plus mais chaque chose en son temps ne sois pas presser que tu pourrais faire une erreur a ce moment la

salut on ne peux pas voir tous les post donc merci de bien vouloir attendre que lon passe aider alors sur un vilebrequin top perf tu peux y monter un kit 50 alu comme athéna qui lui et de bonne marque et pas trop cher

salut modification bien inutile si tu monte un pot détente direct tu y gagnera bien plus que de faire de la bidouille sur un pot origine qui au vue de sa conception et pas fait pour gagner de la vitesse ou autre comme toujours ce ne son que des avis constructif

bonjour le problème et déjà de pas faire ton propre post pour poser ta question donc merci de re venir dans cette section avec ton propre post

salut quel et ta question du coup car bon moi non plus je les jamais vue

bonjour une dremel ça se fait bien sinon une perceuse et de quoi pour meuler la soudure

fait le test et si sais bon tu sera que le carburateur et de piètre qualité

sur la parti rouge de cette pompe a eaux quand tu le démonte tu y met quoi pour le re monter ?

sa tiendra ou pas sa je ne sais pas mais une chose et sure quand il y a un souci on ne bidouille pas un réglage a cotes pour le faire tenir plus longtemps on répare le souci en cherchant la panne

salut a commencer par regarder si ta bougie et humide quand tu kik plusieur fois si oui ton essence arrive bien sinon il faudra fait un nettoyage carburateur changement de bougie par une neuve et si toujours pas bon tu nous dira on verra quoi faire de plus

la bougie oui ces même plus que conseiller de monter un indice froid quand il fait très chaud une astuce pour démonter ton écrou de cloche embrayage tu prend un tube asse log ou peux rentré le manche de ta clef qui bloque la cloche tu fout ta clef dans le tube de façon a ce que le tube touche le sol et bloque comme sa après avec une clef a pipe et une rallonge tu peux forcer pour le démonter si sais ton gros écrous tu fous ton embrayage dans un étaux tu prend une clef a molette tu serre ta clef et avec un marteaux tu tape des coup sec sur la clef sa viens tout seul par-contre oubli pas une chose que le ressort de poussée sautera donc fait bien gaffe

tu as 3 vis 6 pans qui tienne la parti ou tu fixe une des durite et cette parti tu la démonte la il y a un joint met tu de la pate a joint ou pas la ?

pate a joint aussi entre les deux carter de la pompe à eau que sinon sa fuite vite de la

jorais plus pris le gris moi pour commencer si tu monte pas le kit dessuite le starter tu le vire alors pas un souci sa

bonjour un petit effort sur l’écrit merci ta pompe à eau tu y monte bien les joint neuf ? une pompe à eau électrique oui sa y va du moment que tu la monte bien comme il faut

ces tout a fait sa bas et haut peint le milieux polis

salut merci l'ami si tu as des conseil ou autre je serais preneur de ta par aussi

de rien mais je ne sais pas quel cote tu veux a toi de me dire

alors je dit pas que tu fait déjà de la merde juste que tu ti prend mal et je sais que tu rigole toi aussi quand tu me dit sa bon pour les ressort dit voir ce que tu as en couleur et marque je te dirais les quel monter ta reprise et du au ressort de poussée trop mous le démarrage medique du au ressort emlbrayage trop mou aussi tu as un kit si oui quoi comme kit pour le carburateur si tu as pris starter manuel et que tu as un starter manuel vois si sa si monte cue le cp que je connais pas ce lui la je connais que le pwk de polini

ah oui après ces plus des chevaux mais des poneys

bien propre le coeur de la bête