fred82000

bonjour je déplace le sujet en bonne section pour ton souci à faire comme dit docteur jeff je dirais même hanger ton ressort de poussée par un blanc malossi

bonjour ce qui serais bien sais de démonter le cylindre piston et voir aussi que le vilebresuin et pas de jeux car on peux conseiller une configuration mais faut voir si le villebresuin z trop de km ou du jeux il sera bon a changer après pour la configuration le pot yasuni r ira bien mieux que un z mais tu as aussi le gianeli reckord de bien ou même artek k2 et c'est pot la ne font pas trop de bruit du tout avec sa en cylindre le 50 top perf et un type origine don un cylindre origine a peine amélioré le mieux serais de partir sur le 70 top perf black trophy si tu veux un fonte de chez top perf ou bien même le dr qui et moins cher et pareil en variation malossi polini son bien Stage6 aussi en réglage ça sera a voir suivent ce que tu monte comme pot et kit mais il te faudra une boîte de gicleur pour ton carburateur et des galet plus ressort pousser et embrayage plus dur

salut je te cite qulqun qui lui doit savoir y faire @donkishock si tu sais y répondre a sa question pour aider merci a toi

pourquoi ne pas faire un compromis et monter des galet de 10,5g comme sa tu serais entre les deux et sa serais parfait peut être

salut scoot de fout un montre ton moteur et pour les segment pas autre choix que démonter et les changer

bonjour il sons tous les trois fiable du moment que lon en prend soin de la mécanique pour le reste a voir celui qui plais le plus en sois la mécanique sur scooter et pas compliquer si on et un peu bricoleur

de rien il faut savoir reconaitre le travail fait

si la le runner roule niquel que tu prend ta bonne vitesse ne touche plus a rien que tu y perdra plus que y gagner

merci pour ton retour pour la bougie si sais pas celle monter en origine sais une de même reference mais sous une autre marque pour le cornet tu peux oublier sa ne te fera rien gagner du tout à part du bruit pour rien

bonsoir ji pas de ovetto 4 temps mais je vais quand même t'aider alors pour un bon variateur tu as malossi qui en on fait un mais pour polini je ne sais pas du tout vue que la joue fixe et morte il faut la changer plus voir que le vilebrequin n'a pas de souci au niveaux des canelure ce qui serais plus grave car il faudrais le changer et sa serais pas top en courroie a voir sois une origine ou adaptable ira bien et aussi penser a regarder que le correcteur de couple et pas voiler ce qui pourrais avoir causer la casse de la courroie

tu prend un baladeuse ou autre lumiere et eclaire le réservoir et regarde si tu vois de la rouille ou autre

bonjour il y a aussi kymco de bien comme marque de scoot en 4 temps et jen et vue peux dire qu'il ete très souvent en panne de ce que je sais qui en on

bonjour il faudrais savoir la configuration complette du scoot pour aider au réglage que en variateur on peux te conseiller mais pas en galet sans savoir quoi de monter et en courroie pareil on peux te conseiller et dailleur en courroie greg a bien répondu une malossi va très bien et en varieteur malossi polini et st6 son bien

bonjour entre 2,5% et 3% max sais bien pas besoin de plus

merci a toi esite pas a me mentioner ou citer que je vois cela

sur les nouvelle photo prise au soleil jadore la tu vois vraiment le taf fait et on vois bien qu'il y a du temps prix le rendu et magnifique

bonjour sa serais bien de regarder aussi l'etat du réservoir qu'il sos pas un peu rouiller ou et des depot qui fasse que sa bouche le filtre du robinet

le mieux serais que tu me prenne une photo de ton carburateur cuve démonter ou lon vois tout bien comme sa je te montrerais ou régler

je ne sais pas trop si les vogue son a galet connais pas bien cette mob

je connais bien ces flotteur et la ou vas le pointeaux tu dois avoir pour régler le niveaux de cuve

si trop d'essence le gicleur et pas bon du tout et le réglage carburateur et pareil a tous les carburateur et elle et origine la vogue ou des pièce on ete changer

salut fait tourné ta roue avant voir si tu enten un bruit bizarre ta un souci de roulement pour tester les foureaux voir avec bader il doit avoir la solution que je ne connais pas

bonsoir passe en section tutoriel et guide pratique il y a un super tutoriel sur le réglage carburation il te suffit de le lire et faire le réglage si après cela tu as toujours des souci dit nous le et on taideras comme lon peux a resoutre cela

bonsoir si tu prend le r il ira bien sur moteur origine kit 50 fonte et alus plus kit 70cc fonte le c16 sur origine ne va pas du tout il passe bien avec kit 50cc racing kit 70cc fonte et alu donc a toi de choisir le pot que tu voudrais si sais le c16 au pire tu fait une economie et quand tu as tout donc kit plus pot et que tu le monte on taidera au réglage ou sinon tu peux prendre le r et on aie aussi pour que tu le regle par contre tu peux faire une chose re monter ton filtre à air origine ton cornet tun r et bon a rien sauf conssomer si tu veux un cornet sais bon sur grosse configuration

bonsoir tu es un mec de la légion toi sa je ne crois pas du tout car tu en ferais partit tu aurais tu respect pour les autres mais la non ta rien du tout pour traiter un autre membre d'idio et croire qu'il et a tes service perso donc sur ceux tu as pris un avertissment et je ferme le sujet prochaine fois je te banni