fred82000

bonjour a commencer par un bon gros nettoyage carburateur et changer de bougie si jamais fait

bonjour post mal placer sa par en échappement et ton souci viens du réglage variation ressort de poussée trop dur sûrement et embrayage pareil ressort trop dur

bonjour pour le carburateur il te faudrais regarder en parti tutoriel et guide pratique il y a un tutoriel sur le réglage carburation sa aidera bien pour le régler pour le feux avant il te faut démonter voir que tout sois bien brancher pas une ampoule de grillé mais une chose de sure si tu as un mvt dd en allumage et les feux brancher en direct sais pas bon du tout

bonjour la il va falloir tout démonter les carter en deux et voir ce qui a pu passer dans le vilebrequin ou même voir si sais pas un roulement de vilebrequin mort

et il aura pas le permis comme sa si il veut le passer avec son 125 modifié

bonsoir tu prend une sage decision que conduire sans permis même si ton père assure le scoot a son nom il y aura des souci et encore plus vue que il sais kui que tu as pas le permis mais te laisse conduire

bonsoir le mieux reste du dell orto en marque même si polini son bien aussi et un scoot riche tout origine on lenten pas trop vue que sais pas un moteur très pousif

bonsoir je crois que il ni a pas grand choix mvt déjà en font un après il faut regarder sur le net ce qu'il ce fait

bidalot les vende sur leur site

il commencer à vendre du bidalot depuis peux et même pas 2 moi après plus de bidalot sur le site comme quoi il on du avoir pas mal de souci

bonsoir il ne faut pas que se fier au bruit car le bruit peut dire qu'il veut démaré mais la dépression peut être morte quand même donc a verifier

pas ce souci la avec elle moi elle connais ma passion ma juste demander de faire un peu moins de méca mais bon quand sais pour gagner un billet je peux pas dire non

bonsoir a tester un gicleur plus gros de 10 point voir si la le scoot cale toujours ou pas sinon jouer avec la vis de ralentit et si ça change rien alors sa voudra dire que il y a une pise d'air

ah non les 7,5 seron bien trop lourd

je dirais plus leget moi mais bon après je peux me tromper aussi mais le meilleure reste de tester

de rien mec

a voir si il faut il son pas si mauvais que sa tes réglage fait

bonsoir en passant cher un pros yamahat il pouver avoir ce qu'il faut comme spy pour les foureaux de stunt vue que sais pareil que slider

bonsoir je suis du même avis que les autres a commancer par le nettoyage carburateur et après on verra quoi faire de plus si le souci et la et ne jamais utiliser de produit nettoyant car parfois sertain nettoie tellement bien que il en abîme le moteur plus que de le nettoyer

bonsoir docteur jeff a donner le lien dune conversation sur ce site pour ma part une chose a dire site a évité complétement javais commander pas mal de pièce et son arriver pas bien emballer pour certaine et il en manquer et même pas la bonne couleur pour une avec 3 message don un de menace de lettre avec ar il mon rembourser donc a toi de voir si tu peux te faire rembourser et aller sur un autre site

de rien et avec le variateur multivar il faudra aussi alleget un peu les galet peut être

bonsoir alors je dirais ne le monte pas et teste avec le ressort origine voir si cela va ou pas sinon il faudra peut être un ressort vert malossi après ji connais pas trop en piaggio

parfois ces le mieux que sa reste priver comme sa pas de vol mais bon tu fait sa dans un lieux bien securiser tu y gagne un peu dargent aussi

bonjour a voir que l'essence arrive bien au moteur

noux le confirme donc il te faut la re mettre