fred82000

et bé tu en a eux de belle pane sur ton ludix

il avais du mal le régler car sinon il ni a jamais eux de mauvais retour même moi sur nitro il a tenu les km sans souci

ah d'accord javais pas compris sa

alors teste comme tu veux faire la et si sa ne vas toujours pas tu nous dira et on t'aidera a régler au mieux mais bon je pense déjà que galet plus lourd ça devrais aller mieux

plus haut j'explique comment faire pour trouver une prise d'air donc a tester voir si sais cela ou pas

et parfois ça va bien plus vite tu et en panne fait une chose et hop sa re part sais sa la passion de la mécanique se prendre la tete mais au final le scoot ou la moto nous le rend bien sur la route

ladmin la mit la ou il penser bon et moi la placer en carburation car sais clairement sa comme souci ou prise dair pas plus

le pire javais un booster et je roule d'un coup il se coupe je dit merde j'ai encore serrais je le pouse sur 8km pour rentré chez moi je cherche la panne partou et au final je vois pas les clapet qui ete desserais trop les nerf rien que pour sa

salut merci a toi je vais faire ce qu'il faut post déplacer en carburation je pense plus a un souci de réglage carburation vue que tu la monter neuf le carburateur mais pas régler du tout

bonjour me pot sito plus sera bien si tu veux rester très discret sinon après pour de la perf il te faudra un pot detente comme un yasuni c16 ou même le Giannelli reckord il est pas plus proche du detente sais juste un pot tye origine qui et un poil amélioré pour donner un peu de perf en plus sais tout

sais que tu et mal régler en variation te la même déjà dit plus haut

si ton embrayage et mort tu peux très bien le changer par un malossi ou polini ou même du doppler ça sera pareil il ferons bien le taf quand même et en galet prend des galet réglable comme sa tu pourra trouver le poids de galet et après acheter des galet neuf

sa ne reglera pas ton souci de vitesse mais déjà tu aura un moteur plus réactif

le polini hight speed et bien au dessus du malossi multivar de mon point de vue

alors oui une le polini ou le multivar de chez malossi

je vois que tout sa avance bien et dit toi que un souci de clapet pas viser j'ai déjà eux le coup et quand tu cherche partout à part la tu perd du temps et tenerve vite pour rien

sa commencerais a tiré sur la bonne couleur de bougie mais bon la le mieux serais de rouler encore un peu que la bougie se colore bien et pour la vitesse il ni a pas que le réglage carburateur qui y joue mais aussi la variation

@zipette l'embrayage fly clutch et un super embrayage pourquoi il ne fonctionerais pas sur un moteur piaggio avec les bon ressort monter

il sera déjà plus réactif que avec ta configuration et les clapet que tu as la tu dois pas être trop réactif

tu me cite pour me dire le poids des galet mais je ne sais pas si sais pas plus lourd genre 6g

les mec en italie les nitro fi assistance et autre qui son colector ce vende a un pris de fous parfois mais il faut si faire

pas de souci tu revien nous dire et on te dira comment réparé si jamais sais pas le joint mais ailleurs

un cornet sais bon que sur gros carburateur comme 24 pwk et aussi sur grosse configuration la tu vas faire du bruit et consomer pour rien

bonsoir en variateur tu peux partir sur le polini il est bien il te faudra aussi trouve le bon poids de galet car il va changer par rapport a ceux actuel et en carburateur un 21 aurais suffit vue que le doppler et pas un gros kit racing

bonsoir alors le cornet tu peux oublier sa sert a rien pour ton souci le pot que tu as et dauber pour le faire bien fonctioner il te faut faure hurler le moteur donc réglage variation a revoir au complet