fred82000

salut si ta courroie et pas neuve mesure la voir quel fasse pas moins de 16mm après sa faire ce que dit jymmy et si pareil il faudras voir pour un changement de segment

alors le ressort de poussée rouge et bon que sur grosse configuration passe en ressort blanc malossi et galet de 4,7 quand je dit ressort blanc ces pour embrayage et aussi celui de pousser

salut quel et ta configuration complette que sans savoir sa on peux pas trop aider

de rien et oui tu prend une boîte de gicleur et tu verra celui qui va le mieux

dans mon tout premier message il y a marquer avec sa il te faudra re régler la carburation donc je les bien spécifier

il te diron rien su tu peux leur prouver que tu fait une démarche pour avoir cette dite carte grise a ton nom

le brk et bien mieux que la cochonerie de ebay

salut a tu regarder que aucune durite partent du resservoir ne se sois decrocher en deplacant ton scoot a tu aussi regarder que ton essence va bien du réservoir au carburateur et du carburateur au cylindre

ces pas la ref qui faut voir mais la dureté

les réglage à faire je les dit plus haut et en prix sa varie des cite mais pas plus de 100e

si tu es marron brique en bougie alors ta carburation et bonne ces ta variation qui nevas pas du coup tes ressort malossi tu peux les revendre direct il vons pas pour du peugeot mais du mbk trouve un ressort de poussée tnt rouge pour tester

salut tous les embrayage vons avec il suffit juste que tu vois si ta cloche embrayage et en diam 105 ou 107 pour prendre le bon embrayage qui va avec ta cloche

salut prend le artek k1 il est super en kit fonte tu aura un poil plus de perf avec sa il te faudra re régler ta carburation et peut être aussi re voir tes galet

ces pas avec le pot origine que tu arrivera à avoir pas mal de perf mais bon tu peux en tiré quelque chose quand même ça sera pas beaucoup non plus tu as quoi comme autre ressort de poussée sous la main pour tester et en carburation tu es bien régler

tu as quoi comme pot que je puisse te dire le nombre de bride qu'il y a dessus et il te faut un filtre à air pas rouler en admi libre

alors la tu as du oublier une bride sur le pot pour que rien ne change

merci je les contact au plus tard début de semaine

salut barry a tout dit je rajouterais de changer carrement le régulateur par un neuf voir si ces pas lui en defaut il ni a que comme sa pour le voir

salut oui tu peux prendre un pack si tu veux il ni a pas de souci pour sa ces même bien moins cher et si tu prend tout du même diametre sa passera tranquile

salut javais pas dit de monter du 9g non ? donc normal si tu ne lit pas un minimum ce que lon dit dur de pouvoir aider

et si je telephone sa peux se voir comme sa aussi ou pas ?

oui sa ces bien dommage car il on fait un belle jante arrière avec une super belle finition mais a lavant rien

tu suis des forum mais parfois ils disent des bétise et tu coupe les fil qui non pas a être couper déjà commence par changer le cdi pour la variation teste du 6,5 en galet

oui je commande pas mal de pièce la et au plus tar debut printemps je commancerais a voir polir des pièce acheter ce qu'il me manquera ça sera a voir suivent si largent suis bien