fred82000

les portugaisse save bien y faire aussi

salut merci a toi @Barry/Sheene de m'avoir cites je vais laider au mieux pour tes pièce prend le pack Stage6 le variateur et plus performent que le malossi multivar pour avoir tester les deux le Stage6 je le trouve mieux avec tout sa il te faut ressort de poussée jaune malossi ressort embrayage Stage6 sport pour piaggio ces cela qui si monte dessus et pas les minareli je parle par expérience vécu et tu montera les orange si trop dur tu passe en blanc en galet ces bien des 16x13 mais pas de 5,5 a 7g mais plus tôt de 4 a 5;5 g en cloche embrayage tu peux garder celle que tu as mais une chose qui serais bien a savoir ce que tu as déjà comme pièce de monter si tu as un pot et un kit ou rien sa aiderais pour savoir le réglage que ce que je te dit la et fait pour si tu as au minimum un pot et kit

si rien ne change il faudrais aussi voir ce que tu as mit comme floteur car tu en a mi un neuf il me semble et si c'est pas un origine sa pourrais fauser tes réglage du compteur

ça coûte pas cher du tout un petit chalumaux autemps que tu en achette un et comme sa tu aura sa pour plus tar si besoin

c'est pas risquer du tout du moment que ton carburateur tu le regle bien

sa tu peux le dire il son bon pour dautre peice comme les carburateur pwk mais pas les pipe

je ne suis pas ce que tu pense mdr

sa ces sur puis le cadre de la mob j'ai pas vue sur le moment mais une fois chez moi je regarde le réservoir il ete rouiller comme pas possible même un kit restorm aurais rien fait car la ou se fixe le robier d'essence seter boucher @tomMpower voilà ce que je te parler sur fb pour la pipe st6

ji passe souvent a la casserole ou plus tôt madame

bonne idées pour se fameux bouton haut de page je vois qu'il y a des petit coquin moi mes doigt fonctione très bien il son huile avec de lhuile castrol et parfois il passe au laveur automatique

tu as pas les câble d'inversser au branchement bissare sa j'ai demander a un colegue il ne sais plus se qu'il a mit mais lui il fonctionne nikel

on ne ferme pas les post temps que ces pas résolut t'inquiete pas et puis on les ferme que si ces sois demander par un membre ou sois un sujet inutile ou autre et on fait tout pour que se forum sois super

salut ça peut être les roulement de vilebrequin oui prend une pochette de joint pour ton cylindre en plus des roulement et joint spy et normalement un roulement de vilebrequin mort tu lentend a tous les régime moteur

sauf que tu ne peux pas le zaper comme sa si je me trompe pas il y a une securité sur ce modelle la ce qui fait que sans pompe a huile il démarrera pas

salut et le bonjour il fait et ou ?

salut carenzi en marque ces pas si meauvais que sa si tu reste en origine tu peux très bien le monter il sera assez robuste après si vraiment tu veux faire une adaptation vois avec @Alain il si connais bien mieux que moi en peugeot il te dira si tu peux le faire ou pas

tom reviens a ce que moi je t'es fait comme proposion de configuration et il a rasion de dire que le kit marche fort que si tu monte les autres pièce en plus

mon corner la ces quand j'avais la pipe st6 dans la journer je posterais des photo de la pipe morte et les jante j'ai pas pris la mob et parti en vente grosse galère dargent qui met tomber dessus je prendre une autre 51 a retaper

sur rocket il y a une bride viré dan la baa et si sa geule c'est que tu es mal régler en variation

alors a voir si il on fait un cdi racing pour se modelle la il faut regarder sur le net

javais pas fait gaffe qu'il avais ouvert deux post

il y vas sur les kit fonte aussi il suffit de bien régler mais bon les autres pot que j'ai citer serais mieux

salut si tu as 8 broche il te faut un cdi 8 broche tu ne pourra pas adapter un 6 broche

si ces une 2 temps tu touche pas au cdi