fred82000

et la qualité des joint et tout c'est bon car je sais que il font les kit st6 et veux pas re avoir le même souci

ces les bonne oui

tu vas sur le site et regarde cotes carburation en parti boîte a clapet il doive bien avoir des lamelle pour clapet origine

salut petite rectification que je fais les pot leo vince ne son pas tous fait pour laccel de mon point de vue car jen et tester plusieur et vraiment dautre pot passe largement devant je ne donne la que mon avis et ressentit ta vidéo et super

alors ta baa y passe sur le 19mm des lamelle en carbonne ou carément si tu as largent une bonne boîte a clapet ton coupe circuit et pas utile

prend le jeux de ressort malossi ou tu as les bleu blanc et vert et tu montera les plus dur

ah oui desoler pour le 19 phbg il te faut du 5mm et pas au dessus de 100 en gp et gs de 45 voir même un de 40 au cas ou et le 19phbg ira pas besoin du phbg ds qui et en montage souple si je me trompe pas

salut en bac ou boîte a clapet si tu prefere il te faut une avec lamelle en carbonne ça sera bien mieux que une origine que si tes lamelle origine pete ça passe par le moteur et tu serre que des lamelle de clapet en carbonne ça passe tout seul et en ressort des rouge sa existe pour embrayage origine

alors a changer le piston et segment plus joint neuf et cage à aiguilles neuve aussi

oui tu ldr il en aura quand même c'est pas le boulon qui freine sa et au pire démonte ton haut moteur complet et vois l'état

tes lien de fonctionne pas si tu as pris des gp en 6 mm c'est bon et en galet tu prend du 4g a 5,5g

salut les copain besoin de vous je compte changé de kit mon Stage6 70cc sport je veux le viré et changer par un autre donc besoin de vos retour test ou même avis sur ces kit que je vous met en lien savoir se qu'il vale et ce qui serais le mieux http://www.maxiscoot.com/airsal-kit-cylindre-70cc-sport-aluminium-c10713476.html http://www.maxiscoot.com/airsal-kit-cylindre-70cc-racing-aluminium-c10726476.html https://www.scootfast.net/kit-cylindre-70cc-athena-sport-mbk-nitro-axe-10mm.html https://www.scootfast.net/kit-cylindre-70cc-athena-racing-mbk-nitro-axe-10mm.html alors athéna je connais assez bien la marque oui mais je veux savoir si ces comme le Stage6 ou il y a une petite differance de qualité au niveaux des joint ou autre et le airsal jen vois plein tourner mais aimerais savoir si il faudrait les retoucher un peu ou pas pour qu'il donne de bonne perf et ce que sa vos en qualité générale configuration actuelle kit 70cc Stage6 sport variateur Stage6 sport et lembrayage sport carburateur pwk 24mm polini cale de 5mm easy boost plus vl 14 pot c16 transmi j'ai origine mais a de cotes une 15/41 top perf gaz a vous les amis

de rien

on ne peux pas savoir il te faudra tester mais moi je commancerais par un gp de 85

au pire re monte le vieux canon et vois ce que ça fait mais jais un doute sur sa

de rien mec

bon les copain du nouveaux pour le scoot je vais viré se kit quand je pourrais et en prendre un autre

je vois que tu as fait une belle commande avec le pot sa avance doucement mais bien tout sa

salut tu peux le prendre moi je les sur mon nitro en 70cc et ça va super bien

pas compliquer a savoir quand tu reçois ton kit tu ouvre le carton et li la notice de montage on peux pas faire plus simple

oui ça sera suffisent et même si tu vouler pas ti avanturé tu aurais ete obliger car un 17,5 demande pas mal d'air pour bien fonctioner

tien un lien qui explique comment faire et sa viens du forum https://www.scooter-system.fr/dossiers/131-1-calcul-réglage-squish-moteur.html

salut celui de gauche ne si montera pas du tout sur ton booster il te faut lautre de droite qui et assez solide vue que c'est un origine mais si tu compte monter un kit plus coupleux comme un 70cc alu le mieux sera de le changer

salut il est pas monter a lenver il te faudrais tester de la mettre dans lautre sens

salut pour un piston c'est conseiller 3000 voir 3500 max mais si tu fait du mélange avec une super huile de qualité tu peux très bien pousser un peu plus et le faire a 4000km