fred82000

c'est sa aussi le souci

de rien le pros dit faire du run mais pour moi sa veux rien dire car faire du run c'est pas rouler tous les jour avec

il faudrais en tester un autre pour voir si c'est lui ou pas de hs que sa peux arriver qu'il lâche vite surtout si c'est un adaptable e pas trop bonne marque

et oubli pas de nous dire si ça va mieux

salut une fois fait ce que jeff lee a fait si toujours pareil met de l'essence par le puis de bougie et vois si il démarre ou pas

salut a voir si ta courroie serais pas morte et rendrais tes réglage variation foireux pour info tu messure ta courroie sur l dos cotes lisse si elle fait moins de 16mm tu la vire et monte une neuve

salut démonte ton carburateur et nettoie le de partout a l'essence propre puis re teste voir si sa fonctionne ou pas

bonjour je pense que la il y a un souci cotes injecteur ou le boîtier qui gere sa le mieux serais de passer par un pros car la c'est un peu compliquer a toucher de ce cotes la si aucune revision a ete faite sa serais bien aussi den faire une

de rien je fais avec mes connaissance que j'ai

tu nous rappele bien un mec oui enfin bon pour répondre a ta quetion il ni a que un bon grammage de galet celui qui fait que tu as une bonne monter en régime fait pas gueuler le moteur pour rien et aussi a une bonne pointe donc ton pros veux monter du 8g a voir déjà si ceux que ta la son bon ou pas avant de changer

pas de souci et tu nous dira si ça va mieux

salut alors au vue des kilomètre qu'il a ton scoot jorais pas commander un piston avec joint jorais déjà commancer par démonter regarder l'état du piston cylindre aussi qu'il sois pas rincer puis le jeux du vilebrequin voir que il y en et pas et après sa prendre la mesure de la courroie et voir si elle et pas user et la changer si besoin si tu ne sais pas ton axe de cage à aiguilles pourquoi ne pas avoir démonter et mesurais

il a envie de re gouter au joie du bannissement de ta part

salut peut être des merde dans le réservoir qui son passer et ta fait se coup la un conseiller démonte la cuve de ton 21 regarde si tu as pas des dépot si oui alors démonte vidange ton réservoir et nettoie tout ça a l'essence propre et pareil le carburateur et cornet a l'essence propre

je crois bien que on et re tomber sur le bon la

sur peugeot je ne sais pas se qu'il donne le yasuni r mais sur mbk nitro je lavais monter et la pourrais plus te dire comment il donne après c'est un pot qui et pour la pointe

c'est pas ton starter qui merde la mais plus autre chose

alors tu et bon pour en racheter

de rien

salut sa serais pas ton régulateur qui merde peut être

salut tu as un 12 dessus les 17,5 c'est pour piapia

petit achat du jour chez mon pros pour pas cher et modif pour le passer obliger de couper les renforts du marche pied et vue que sa touche encore un peu ça me bloque bien le carburateur en place me manque plus que les gp pour finir de le régler

c'est des superbe pot qui donne de très bonne perf le prix et justifier pour moi au vue de la qualiter de finition et des perf donner

alors le mieux et de monter le roulement sur le vilebrequin c'est plus simple moi je fais comme sa au moins je ne menbete pas après si ton roulement quand tu le prend dans tes main et le fait tourner il a un bruit anormal style grrrr sa veux dire qu'il et mort ou même des clic clic comme tu dit peuve etrer sur a sa mais sache que mxd ne prnne pas sa en garantit si tu as mal monter

pas donner le pot roost mais il doit y avoir de bonne perf avec