fred82000

salut vire toute ton essence et nettoie bien comme il faut le réservoir puis arpes tu regarde que tu as pas fait un mauvais branchement de tes durite et pour voir si ta dépression et bonne tu aspire par la durite de dépression si rien de coule cotes durite éssence alors tu as ta dépression de morte même une neuve peux foutre la merde

salut oui re monte ton starter et vois si il y a du mieux car la de pas avoir le starter laisse passer de l'air ce qui fausse ton réglage carburateur et peux très bien te faire courir au serrage du haut moteur

salut a voir le pas de vis que c'est pour les vis qui tienne ton disque et tu en commende une avec tete qui a un aimant rien de plus compliquer et si il ne font pas de vis de ton diam qu'il te faut si jamais il on pas de vis comme il te faudrais vois si il y a pas des aimant plus petit

salut je viens après que tout le monde et rep bon une chose a savoir qu'il on pas dit sur un carburateur 17,5 tu ne change pas le gicleur de ralentit tu le changera sur ton 21 d'un 50 il te faudra passer en 45 voir 40 si trop gros en 45

bon je vois que le nom et approuver par tous et une petite remarque si on demander a éroan de nous faire le systemem que quand on fait @lfc sa nous prévienne sa pourrais bien être marrant sa et puis sa ferais bien rire rout le monde et de ce que je vois écrit pars toit barry je suis de ton avis c'est bien pour sa que je répond a moins de perssone plus comme au début car je vois que notre aide et connaissance et pas pris la juste valeur par certain alors je me dit que sa sert plus a rien de vouloir les aider

@jeff lee japrouve ton nom moi même je suis félé du casque depuis ma naissance

dsl je ne peux être la souvent souci de santer et samoinsa ton idées et bof on et pas des pervere même si parfois on a des idées mal placer pour certain et bien placer pour dautre mdr

salut non il on pas le même schéma électrique malheureusement

salut je vois que les copain son passer déjà te répondre donc pour ton kit il te faudra aligner les carter vue que tu as pas de connaissance au-temps que sa sois un préparateur qui te le fasse pour exploiter au mieux ce kit il te faudrait un carburateur 24 et pas 21 avec une pipe malossi polini et un cornet que la boîte à air ne si montera pas un pot mhr ou yauni c 21 ou tu même style une boîte a clapet vl14 et sa cale de 5mm un allumage c'est pas obligatoire tu peux très bien monter une clavette décaler en vilebrequin tu as le mhr rhq le Stage6 le arteck et le dopplers endurance de bien roulement c4 joint spy sois corteco en top perf c'est eux qui les vende ou polini ce soin les meilleur et tu fait monter sa par un pros si tu veux pas le faire toi au vue de ton peux de connaissance en transmi une secondaire 15/41 ira bien le pack grande plage et bien oui mais demande un bon entretien car c'est pas comme un simple variateur et correcteur de couple sa suse plus vite donc faut souvent tout re graisser et contrôler tout sa et pour si tu veux que ton kit sois pleinement exploiter

pas de souci tu nous répond quand tu peux il ni a pas de limite de temps on a tous une vie aussi hors de ce forum

j'ai vue ne tinquiete pas toujours la pour mettre l'ambiance

désoler j'ai écris vite et a pas fait gaffe

non mais d'une odeur de ra mort oui sa fonctione très bien

bé ton déo sera apsiré la ou il y a la prise dair si il y en a une et ton moteur montera en régime tout seul

j'ai tout dit plus haut a toi de lire et faire ce que j'ai marquer merci et le ressoirt de pousser c'est le gros ressort qui va entre le correcteur et lembrayage

donc si je comprends bien tu as débrider ton scoot monter un pot et sa bloque normal quand on monte un pot on augmente le gicleur de plus 5 point ressort de poussée et embrayage blanc malossi galet 4,7

quoi qui bloque explique mieux que la je comprends rien du tout

salut quel et ton souci exact que la je ne vois pas de souci

tu dit une bétise la les kit fonte il faut les faire chauffer avant de rouler comme tout kit dailleur

salut reste comme tu es si tu as peur de monter un kit 50 alu que ce que tu dit et faut tu ne sera jamais en rade si tu fait un bon entreten du scoot

salut pas de souci tu nous dira ce que ton pros aura fait tu es un débutent on t'apprend en plus tu écoute bien ce que lon te dit et a du respect pour notre savoir et ce forum pas comme d'autre membre et c'est cool sa

merci a toi barry pour ces précision

salut alors déjà commence par le démaré puis avec une bombe de déodorant tu asperge tout tes joint et vois si tu as une prise dair ou pas a regarder tes masse moteur quel sois bonne aussi

salut bon tutoriel pour ce qui on besoin et les valeur donner pour le réglage du jeux au soupape et le même pour origine et kit ou ça change pour un kit

salut un cornet sa sert a rien sur ta configuration une bonne boîte à air avec une entré d'air plus grande ira bien mieux