fred82000

de rien au pire vois avec @thierryt il connais un site qui vende des compteur il en avais pris un pour son scoot

salut un bon d"ecrasage du moteur aussi ferais pas de mal car la il a de la merde partou du cotes de ta pompe a huile

salut barry ta tout dit le mieus serais que tu parte sur un cylindre piston neuf ça coûte pas trop cher un type origine ou même un origine tu peux lavoir pour 80e sur le net

@Eroan on ne vois plus les photo sa serais bien de pouvoir les voir comme sa un débutent pourra mieux comprendre

salut il te faut une courroie origine pour toi si ton scoot et en variation origine sinon après si tu as acheter un pack over range il te faudra une courroie pour pack over range

par chez moi un mec a pris 90e après peut être aussi qu'il avais du lui rajouter des chose en plus

les tnt et les koso son de très bon compteur certaine certaine éblouisse la nuit mais pas tous a toi de regarder sur les cite vpciste celui que tu trouve de bien pour toi que moi si je ten conseille un ça sera peut être pas top pour toi

prend un compteur tnt il son pas cher et bien et se monte facilement

salut oui j'ai une solution si ton scoot et un 4 temps tu achette un cdi racing et la tu montera a 65 max

salut tu prefere quoi avoir a payer 80 un pour un compteur et tu as ce que tu recherche ou tu prefere te faire controler par la police et payer 90e voir même plus pour non présence de compteur sur ton scoot pour moi le choix serais vite fait

salut si tu veux gagner en performance il te faudra obligatoirement passer par la pose d'un pot détente

le yasuni r et un super pot pas qui faut peux de bruit tu devras revoir tout tes réglage au complet donc carburateur et cotes variation

ce que tu peux faire c'est prendre ta vmax au gps quand tu aura tout monter et régler

les ressort embrayage jour sur le démarrage et le ressort de poussée sur ta monter en vitesse donc oui sa y joue

barry a tout dit tu achette une pompe a graisse et re graisse le tout

et bé il faut les enlever ces vis sinon tu ne pourras pas démonter tes fourreaux et vidanger puis changer lhuile

@jimmy10 je penser pas que sa jouet sur le bruit je penser juste que seter la laine de roche et la mitraillette

tu écoute ce que lon te dit ou pas

sous tes foureaux de fourche tu as de trous il doi y avoir des vis a viré

pas oubliger que sa sois la cartouche tu peux avoir un souci au pot qui sois mal fixer ou percer aussi et c'est pas la longueur qui compte pour le bruit mais lépaisseur disolent que tu monte

bonjour c'est top sa mxs avais plus de piston en cote a pour un Stage6 sport en 70cc nitro et vous lavais j'ai pu passer ma commande et lavoir site top comme toujours ce qui connaisse pas foncer dessus les prix son top et les conseil aussi

pas mal cette citation

non du tout donc pas besoin de forcer a le vouloir pour du all days

sa maiderais bien pour que je vois et puisse voir si ça se démonte ou pas