fred82000

non il est pas si cher que sa puis tourne super bien athéna et une super marque Stage6 aussi vue que c'est athéna leur fonderie enfin si il on pas changer depuis et oui lallu refroidi bien mieux c'est sur et chauffe aussi plus vite

alors au temps que tu laisse frein a tambour

c'est sur que un mec qui a pas beaucoup dargent oui il sera pres de ses sous

dada65 en parle plus haut c'est une bonne marque avec de bonne perf

oui tu et plus perfoment certe mais le segment tu le change a max 5000km si tu utilise de la bonne huile

fait gaffe quel sois pas seche et une pate a joint se conserve dans un frigo sa vos pas une blinde la pate a joint ma wurth je les payer que 13e sur mxs

fait lui un mp quand il le verra il te dira son prix si jamais il passer pas sur ton sujet

monte un gp plus gros un 100 et vois si tes troup il y son toujours ou pas

salut tu le monte comme sa sur ton moteur après tu vas en rayon plomberie de ton magasin de bricolage le plus proche et tu prend un tube pour faire un racor entre ton carburateur et ton manchon de ta baa

salut quel et ta configuration compette du scooteur sans sa on pourra pas trop aider au réglage de ton carburateur

salut la couleur de bougie et bonne mais a toi aussi de voir comment se comporte ton scoot sur la route si il roule bien ou pas après si tu veux tu peux mettre juste un gp de +2 point si tu veux être poil plus riche et pas avoir peur de serrais

il est propre mais jorais pas pris le risque de le re tapper vue qu'il avais une deformation du chassis

que sa sois bi segment ou mono segment si tu fait pas un bon réglage carburation le fait pas bien chauffer et roule pas doucement quand tu par le matin ou y tire tout le temps dedans c'est sur que la il tiendra pas longtemps et serrera par contre si tu en prend sois que sa sois bi ou mono segment sa tiendra très bien et longtemps il ne faut pas se fier au nombre de segment

non mais contacte @dada65il ta dit qu'il en avais un à vendre

il a combien de km ton piston car je trouve qu'il a de belle trace de surchauffe sur le cotes il serais bon de le changer

le mieux et de carement le changer que le souder c'est bien mais si tu prend un mauvais soudeur et qu'il te l'abîme encore plus ça sera pas top

ta masse et bien faite la ou pas que sa peux venir de la qu'il pete ton scoot

salut a tu tout bien monter comme il faut peut être une prise daire du cotes pipe pour le savoir tu démarre ta moto et fout du déodorant sur toute ta pipe le joint et tout si ta moto se met a monter en tour seule alors tu as bien une prise d'air et change le joint ou pipe suivant ce qui et mort

salut alors déjà une erreur de faite en rodage on roule a 3% et après rodage a 2,5% a tu regarder que tu as une étincelle sinon a re garder puis tester une bougie neuve aussi tu as pas perdu en compression

ton histoire de couple a rien a voir avec ta bougie qui fait sa faut voir que ton piston tappe pas a la bougie ou sinon si voir le jeux au vilebrequin qu'il sois bon

du cotes de ta bobine haute tentions tu as pas un câble avec une cosse ou tu passe une vis de la bobine puis tu serre le tout avec la bobine sinon bé c'est la quel doit être

salut ce que tu fait tu vas le voir et tu discute calmement avec lui si de la il ne veux pas entendre raison tu par voir une association de consomateur et leur demande ce que tu peux faire mais je pense que si tu dit au mec vous vouler rien savoir je vais faire appel a la justice ou autre moyein la il fera quelque chose

tout a ete dit et pour le fusible respecte bien si c'est du 7,5 que tu as en origine c'est pour proteger ton faisceaux que rien ne cramme

si tu as une masse si tu la pas cherche pas tu démarrera pas

salut les réglage origine des vis on peux pas te dire du tout car on ne sais pas a combien il les vise pour ton souci ton câble accélérateur et pas bloquer peut tre une prise d'air