fred82000

alors tu as un souci de réglage carburation la et ta bougie c'est une br9hs qu'il faut un bougie d'indice 7 c'est pour les peugeot sa et encore je trouve c'est trop bas sur booster en origine c'est du br9hs pas besoin qu'il aille plus bas

salut déjà une chose à faire c'est bien laisser chauffer son scoot quand on le démarre une minute ou deux et bien trop peux il te faut le laisser chauffer cinq minute et de la tu par doucement sur le premier kilomettre ton souci doit être du fait que tu le laisse pas chauffer assez et en plus tu es en rodage donc c'est la que le temps de chauffe et encore plus importemps a respecter

salut oui j'ai une solution tu vas dans un magasin comme bricot depos ou leroy merlin cotes plomberie tu prend un tube du boen diamettre et tu fait un raccords propre entre ton carburateur et ton manchon de boîte à air

salut a démonter ton carter de kik et voir du cotes variation si tout et bon et quand on monte un trotoir on y vas doucement pour éviter se genre de souci

alors tu as déjà un souci que tu as pas régler tu dit avoir un jour au clapet même si leget tu change tes lamelle direct ton souci peut être du a sa teste déjà de ce cotes la après on verra si il y a pas de mieux ce que sa pourrais être a tu regarder tes spy au cas que tu es pas de fuite qui pourrais faire déconner le scoot

tu mets 3% en rodage et si il broute un peu c'est gicleur trop gros mais pas trop grave pour ton rodage tu dois être plus riche que quand tu aura fini le rodage

et si tu as trop de souci tu vas voir les flic et leur dit ce qui se passe

je vais te le fermer

tu tes foutu dans une merde pas possible la sûrement il y a une couille pour le mec qui a ton scoot et du coup lautre a dit de venir te voir a toi

jorais pas esiter a lui re tel et lui dire il y a un souci ton moteur tu le re prend

jorais même pas pris ce moteur je lui aurais dit ton moteur vos rien dans cet état la

c'est déjà bien que tu es le bon piston

fonce alors sa vaux le coup

a voir une fois le bon piston et le carburateur monter

bon choix mais un phbg fait bien son taf aussi

tu la a 30e neuf mais acheter d'occasion ?

un pwk t plus fait pour les haut régime et les reprise et un phbg boiseaux rond pour le ba régime

il faut se fiet a la couleur de la bougie pas du piston ni de la culasse met vue l'essence de maintenent tu peux plus te fier au comportement moteur et comme carburateur pas de polini il on un gros point faible se deregle souvent si tu veux un bon 21 tu as le phbg black edition après tu as les pwk st6 qui son top et un 24 sa serais bon mais tu as que un kit fonte donc pas besoin de plus que un 21 sa donnera déjà toute les perf voulu

tu as bien fait et nous somme la pour y répondre a se genre de question aussi

pas de souci

il a lair vraiment pas mal comme vilebrequin

salut je dirais aucune si tu as que un pot sur ton scoot et que tout le reste et origine

a tu un lien du site que je le vois un peu je suis très curieux du pris la

tout et bon et tu prendra max 80 avec ce pot voir un peu moins genre 75 km

je ne connais pas du tout cette marque en vilebrequin tu vas y mettre quoi comme kit dessus