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fred82000

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Tout ce qui a été posté par fred82000

  1. fred82000
    sa en et bien une bride et pour ton pot il te faut galet plus leget et pas plus lourd gicleur de 5a 10 point de plus max ressort embrayage et pousser plus dur pour le yasuni z c'est du blanc et le r du jaune qui va le mieux
  2. fred82000
    salut déjà il aurais pas du marquer pour pièce sur la carte grise et puis si tu lui prend en entier tu dois vidanger les réservoir et les nettoyer démonter toute la variation et contrôler l'etat des galet de la courroie de l'embrayage regarder les joint spy mais le mieux et de démonter et changer tous les joint au complet regarde aussi que tu as bien de l'étincelle
  3. fred82000
    de rien mec
  4. fred82000
    prends des gicleur de 100 a 120 voir même au dessus un peu au cas ou
  5. fred82000
    alors déjà pour moi ta carburation va pas avec le kit un bon 24 te ferais mieux exploiter ton kit simonini et le mieux et de prendre plusieur boîte de gicleur comme sa tu as tout se qu'il te faut sous la main pour régler
  6. fred82000
    salut regarde que ton fusible sois bon pour commencer
  7. fred82000

    les copain vous savais pas si il y a un autre moyein de vois si un cadre et foutu à part le faire passer au rayon comme font les expert quand on a eux un gros accident avec le scoot 

    1. Afficher les commentaires précedents  10 en plus
    2. mat881

      mat881

      Ouais quite a démonter quelque pièces ou carénage pour voir si ça cache pas la misère :)

      J'espère pour toi que c'est une affaire pour que tu nous fasses un petit projet sur Nitro !

    3. jahman

      jahman

      J'ai un cadre de mbk evolis si sa interesse avec la fourche , on peut monter moteur de nitro dessus , a la base c'est pour minarelli horizontal court ,sa ferais une espèce de dragster.

       

    4. fred82000

      fred82000

      il y a déjà pas mal de carénage démonter ça me facilite le travail 

      j'ai une idées de ce que je veux faire mais il me faut trouver le bon nitro a pas trop cher 

      un cadre de évolis sa ira pas du tout je veux un nitro car j'ai déjà en tete le projet que je vous ferais partager si tout et bon 

  8. fred82000
    chez un pros une clef pour démonter ta cloche embrayage sa vos pas plus de 20e
  9. fred82000
    alors tu peux partir sur le malossi
  10. fred82000
    il te faudra démonter ta cloche embrayage pour pouvoir la changer et en galet teste du 4,7 en ressort pousser du blanc malossi serais mieux et pareil en embrayage du blanc malossi
  11. fred82000
    le 70cc malossi sport fonte et bien tout comme le top perf qui je trouve pour le prix sera mieux
  12. fred82000
    salut c'est pas tes galet qui son en cause la mais ta carburation déjà commence par nettoyer toute la boîte à air puis le carburateur démonter aussi la bougie et nous dire la couleur quel a au niveaux du culot tu as quoi comme configuration dessus
  13. fred82000
    sa ira pas du malossi je crois que c'est du tnt rouge qu'il faudrais après je ne veux pas me tromper le cornet tu vas plus consomer et faire du bruit que gagner en perf
  14. fred82000
    on vois pas ton panier donc peux pas dire si il manque des pièce ou pas variateur pour un debut tu peux garder le tien si il est bon ressort de poussée il te faut garder celui origine il est déjà assez dur sur peugeot ressort équivalent au vert polini je ne sais pas trop au pire tu vas voir du cotes tutoriel tu en a un sur la dureté des ressorts pour ton pot si vraiment tu veux de faire plaisir prend le s3 il a de très bonne perf le s1 aussi
  15. fred82000
    marron brique mais déjà commande tout on verra sur le moment
  16. fred82000
    a la couleur de la bougie
  17. fred82000
    prend un gicleur de 80 comme sa tu sera sur après si tu es un peu trop riche tu baissera de 2 point
  18. fred82000
    oui il te faut démonter pour savoir a moins que quelqun le serais et passe te le dire et pour tes ressort il ten faut un jeux de 3 et je ne sais pas si un pros par chez toi poura les avoir faut leur demander
  19. fred82000
    comme dit plus haur regarde ton fusible pour ton kik tu démonte ton carter de kik tu as une vis au milieux du carter sous le kik et tous les autres fout tout le tour du carter une fois démonter tu regarde que ton carter de kik a linterieur sois pas sale si oui tu nettoie tout a l'essence propre ou au wd40 puis huile bien ton systeme de kik et re monte tout ça devrais bien re fonctionner
  20. fred82000
    pour le gicleur il te faut démonter la cuve de ton carburateur regarder un combien tu as et prendre un de +7 point
  21. fred82000
    merci que je ne savai pas du tout
  22. fred82000
    tien les lien après je te montre sur ce site mais tu peux très bien les commander ailleurs tes pièce http://www.maxiscoot.com/pot-d-échappement-bidalot-s1r-verni-cartouche-bleu-peugeot-speedfight-trekker-bid-echap503vb.html http://www.maxiscoot.com/jeu-de-6-galets-naraku-16x13mm-a-galetsnaraku1613.html avec sa il tau faudra des ressorts embrayage vert polini mais je les trouve pas sur le site ou j'ai trouver le pot et galet pour le gicleur @Alain c'est quoi comme carburateur en origine que peugeot je ne connais pas temps que sa
  23. fred82000
    je suis sur mon tel la et sa bug un peu pour te faire les lien demain si ji pense je passerais te faire sa de mon pc
  24. fred82000
    non il faudra en plus du pot mettre des galet plus leget et ressort embrayage plus dur et un gicleur plus gros
  25. fred82000
    quel budget a tu ?
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