fred82000

plus tu monte gros en carburateur plus sa bois ce qui et normal mais les perf seron bien la aussi

tu as un souci moteur cherche pas plus loin si tes galet et tout le reste et neuf le souci viens sois des soupape sois du cylindre

merci a toi aussi a bientôt

tu monte des ressorts embrayage vert polini et des galet de 6,5

il va te faloir regarder que le pot sois bien débrider au niveaux de la cartouche et du coude que tu racorde au cylindre dedans tu as une bride de la tu pose des galet plus leget a tester du 6,5 pour commancer et en ressort embrayage du vert polini tu ne touche pas au ressort de poussée qui et assez dur sur peugeot

nathan a tout dit pour les carénage et pour ton kit que tu veux mettre il nous faudrais savoir si tu as déjà un pot ou pas enfain ta configuration actuelle

de rien mec on et la pour sa

tes clapet son il bon ?

pas mal du tout mais jorais pas fait de montge sans avoir vernis les pièce tu fait sa toi même au pistolet ou tu fait sa en bombe

tout est dit en plus on te fourni un lien pour le régler si un souci esite pas a nous en faire part

tu ne touche pas au gicleur temps que ta boîte a clapet et pas changer ou que tu as pas juste changer tes lamelle après de la tu testera un gicleur plus petit

ce que tu peux faire pour voir si ton essence arrive bien tu démonte ta durite d'essence du carburateur et celle de dépression de tu aspire par celle de dépression si ton essence coule pas ou très mal alors il te faudra changer ton robinet a dépression

ce que tu peux faire aussi si tu ten sent capable c'est acheter des outil et on texplique comment faire il ni a rien de compliquer un débutent peux y arriver

de rien mec

commance déjà par changer tes lamelle de clapet après sa ira bien mieux pour régler le carburateur que sa broute plus il faudrais aussi que tu nous dise ton pot que tu as car tes galet son bien trop leget et aussi nous dire tes ressort que tu as dessus

alain a bien raison tu regarde si par chez toi tu as pas une quincallerie ou un pros qui ferais de la vente de tupe

si tu ne peux pas régler ton ralenti avec la vienfin que en touchant la vis il ne se passe rien sa veux dire que tu as une prise dair

met un gicleur plus petit de 5 point voir si ça va mieux

tout et dit et le Stage6 et un bon variateur

salut dit nous quel fusible a tu dessus

tu as pas mit un bon poids de galet et pour ton rodage si tu as changer que le piston fait que 50km

de rien mec

le bruit sera sensiblement pareil et pour le choix si tu travaille le kit le c30 serais mieux

tu enleve le plus de carénage posible pour ac eder a ton haut moteur et bas moteur tu démarre ton scoot et avec une bombe de déo tu asperge tout tes joint si a un moment tu vois que le ralenti augmente tout seul sa voudra dire que ta prise dair et a ce joint la