fred82000

oui tu prend un goujon de ludix en origine tu vas chez un pros il en aura bien un a te vendre

tes spy son bon a changer comme je te disais puis au moins tu re part su des neuf et plus de souci ne roule surtou pas temps que tu as pas trouver la prise dair que sa peux causer un serrage moteur

vue letat des spy change les direct ça sera que plus sur on dirais qu'il fuit même et la couleur de ta bougie me fait bien penser a une prise d'air pour trouver une prise d' tu te muni dune bombe de déodorant tu démarre le scoot et en asperge tout autour de ta culasse de ton embase du kit et tout autour des clapet si a un moment tu asperge a un endroit et vois que ton scoot monte haut en régime seul sa veux dire qu'il a aspiré du dédo donc ton joint et mort

super sa comme quoi parfois il ça aide les vieux tuyau

pour savoir si tes clapet son hs ou pas tu as pas besoin dessence tu les prend comme dans la photo et tu regarde si tu vois pas qu'il son un peu ouver enfin qui laisse passer du jour si oui tu change les lamelle

ce son deux bon pot touring le mieux et que tu fasse en fonction de ton budget que tu as toi et si tu le débride oubli pas de changer de gicleur et faire tes réglage variation

ce que tu voudrais faire demande de bonne connaissance en mécanique donc pas possible pour un débutent de faire sa seul puis le souci et que tu ne pourra plus rouler sur route avec donc autemps que tu rachette un cylindre pour moins cher en plus si tu sais pas trop faire et voudrais te le faire toi pour économiser on peux texpliquer il ni a rien de bien compliquer si tu fait bien les étape comme il faut

il est con le mec car se qu'il sais pas c'est que il peux avoir des enmerde vue que toi tu as garder les papier de vente

a tu fait des réglage carburation et variation

tu peux envoyer la vidéo si tu veux mais la ton souci et tes spy et tes clapet après si sa continue une fois tout changer il faudra veriffier tes joint du kit

le mec qui lavais avant a fait un mélange de pièce de plusieurs variateur

souvent il font pas les papier et le re vende aussi tôt acheter

avec plaisir

de rien j'ai déjà vue faire sa et sa marche super bien

une prise d'air peux jour sur un peu tout ls réglage carburation des petaradement

si ton scoot avais pas tourner depuis un moment cherche pas plus loin tu as peut être un joint spy de fichu avec le temps il seche et c'est pas bon

decap four ou produit pour nettoyer les jante de voiture

rien de grave ça passe

de rien mec

de rien autre conseil de rodage ne porte perssone avec toi et ne fait pas forcer ton moteur non plus bon rodage a toi

si c'est que ton piston et segment qui a pris tu change que sa des photo nous aiderais bien pour voir l'état complet du haut moteur et une chose à faire quand tu fait un serrage trouver la cause de se serrage avant de re monter un cylindre neuf sous peine de le serrais lui aussi

alors tu as un souci de réglage carburation la et ta bougie c'est une br9hs qu'il faut un bougie d'indice 7 c'est pour les peugeot sa et encore je trouve c'est trop bas sur booster en origine c'est du br9hs pas besoin qu'il aille plus bas

salut déjà une chose à faire c'est bien laisser chauffer son scoot quand on le démarre une minute ou deux et bien trop peux il te faut le laisser chauffer cinq minute et de la tu par doucement sur le premier kilomettre ton souci doit être du fait que tu le laisse pas chauffer assez et en plus tu es en rodage donc c'est la que le temps de chauffe et encore plus importemps a respecter

salut oui j'ai une solution tu vas dans un magasin comme bricot depos ou leroy merlin cotes plomberie tu prend un tube du boen diamettre et tu fait un raccords propre entre ton carburateur et ton manchon de boîte à air

salut a démonter ton carter de kik et voir du cotes variation si tout et bon et quand on monte un trotoir on y vas doucement pour éviter se genre de souci