fred82000

cest pour cela que on le conseille ce pot

de rien

be tu regarde si tu peux pas toi le bouger pour le regler comme sa

regarde si ton feux peux se regler manuellement ou pas

salut sujet tres mal placer je le met du bon cotes quen tu dit débrider cotes filtre a air tu parle du carburateur

cest a cause de lessence sa

il et trop moue le vert il te faut le pousser origine ou au pire le stage 6 hard

moi je peux pas si je met en noir sec a fond a bas régime il va brouter

trop mous ton scoot tournera trop mal il sera tout mous en démarrage et accélération plus pas trop de point trop dur tu perdra en pointe

si tu te sent pas ne le fait pas tu a bien raison dommage que je ne sois pas chez mon oncle qui vit pas loin de marseille si non je te lauré fait bien proprement

le vert va si monter oui mais il ira pas du tout niveaux dureté si vraiment tu doit le changer tu a le stage 6 hard qui et pareil que lorigine a un poil pres

tu serre ta vis affond et la dessre de 1 tour 1/2 tu a meme des tuto ici pour sa

sa je te comprend bien moi il coute que 50e le piston mais je fait gaffe je suis noir en ba régime et si je pousse un moment a ffon et coup je serrais marron brique donc asser bien regler

le ressort de pousser origine et tres bien sur peugeot en plus je te lavais marquer plus haut et en ressort embrayage il te faudra peut etre bien du rouge

cest se que dise mvt pour leur allumage mais je pense bien que tu peut etre marron brique meme bubulle me le disais

salut sujet mal placet je les mit en bonne section pour ton souci a tu regarder que tu a bien de la compression a tu tester de changer de bougie de voir aussi si tu a une belle étincelle et a tu regarder tes joint spy quil sois bon

aucune question n'est debile on ne peux pas tout savoir

il ni a meme pas de marque autemps tu prenne de la marque et sur un site vpciste pas ebay

vois si tu a pas ton pas de vis de la vis de réglage qui et mort si non vois si manuellement le feux bouge pas

de rien on et la pour aider il aurais falu passer la vitesse superieure depuis le début ou le pros a pas voulu faire jouer la garantit il ne faut jamais attendre quil vois bien a qui il a faire comme client

de rien

salut pourquoi se sujet ici tu auré du le placer en parti tuto et sa serais bien mieux @Eroan si tu passe par la a tu posibiliter de faire une modif de titre et voir si on le passe en parti tuto ou pas

cest pas comme sa que lon regle un carburateur deja de un on le regle moteur chaud de deux on met la vis de richesse a 1tour 1/2 puis on place le gicleur que lon veux tester et teste et sa jusqua trouver le bon gicleur mais on devisse pas a tout vas et tester apres

tu a un souci la si il te fait sa cest quil et mal regler explique moi comment tu fait pour le regler pour voir si tu fait la bonne methode ou pas

maron brique quoi ? si oui cest bon tu a un bon réglage