fred82000

je parle du calage quen tu monte ton allumage tu serre bien le tout et ton stator rotor bien mit

moi cest des vis et agraffe mais pas du tnt une autre marque a 6,50e le kit complet jen et deja eux pris et sa tien bien

et sa pete toujours ou pas ?

tu peux tres bien te prendre un compteur adaptable a 100e sa le fait bien aussi

salut tu doit pas bien les caler comme il faut du coup il se decale entre eux le stator et rotor et sa frote puis sabîme jusqua plus donner d'étincelle

au poigner et quelque visserie rouge aussi au carénage sa ferais bien

ton pros te met une grosse carrote pour etre poli la tu te fait bien avoir au pire tu achette tout et te fit tout toi meme tu en a pour beaucoup moins cher

tu adapte tout peux se faire si tu sais bricoler un minimum et le piston on préconise tout les 20h de roulage pour du run donc toi sa sera pareil voir plus si tu pousse souvent avec

tu change le tout complet

+7 point sa veux dire que tu démonte ton gicleur regarde qiel taille et marquer dessus et tu compte plus 7 et prend le nombre que tu aura trouver et en galet je sais pas trop jai jamais trop regler de piapia

aillant fait des demande moi aussi pour un menteaux qui fasse hiver et plus il mon dit un bon qui a une bonne qualité sa commence a 150e et dure tout une vie si pas de choc et si bien entretenue les gant sa tourne vert les 30 a 50e max suivent la marque et les concession

de rien une fois tester un petit retour pour nous dire si tout et bon

oui mais il a monter un mxs enfin sa pourra toujours etre utile pour plus tard

oui peut etre ton lcd qui a lâcher

alors sa ne te fera rien gagner de faire sa a ton pot autemps mettre direct un pot dit detente ou a cartouche pour voir si ta courroie et morte sa se messure moins de 1,5 cest mort tu a mit quoi en poids de glet et couleur de ressort

pas mal ton zenith un peux plus de rouge ferais bien avis perso

le mieux et que tu ramene cette piece a ton garagiste il te dira son nom exact et son prix parfois des piece spécifique son dure a trouver sur le net

un petit conseil si il démarre roule un peux puis démonte ta bougie proprement pour voir quel couleur elle et il faut quel sois marron brique

salut on peux pas répondre a tout le monde dun coup donc patiance pour le fusilble tu en a que un a cotes de la batterie regarde que aucun cable de ton compteur sois couper ou débrancher

salut un bon gianneli rekord ira bien tu le débride et sa sera bon avec les bon regalge quil faut cest a dire gicleur de +7 point galet plus leget ressort embrayage plus dur

pour la température il te faut un compteur avec une sonde et en entretien cest changer de piston tres souvent regarder que ton vilo a pas trop de jeux regarder que tu a de lhuile dans ta transmi si tu met un grande plage graisser souvent le correcteur et regarder souvent les galet la courroie son usure un 94 use les piece plus vite que un 70

tu a un souci de gp trop petit la donc a augmenter de 5 point et si pas bon tu continura a augmanter le mieux quen tu regle un carburateur et de commencer avec un gros gicleur quite a pas avancer pas grave mais au moins tu sera deja sur de pas faire un serrage moteur ou autre et tu poura decendre progressivement en gp

peut tu nous dire les symptome que fait ton scoot comme sa on pourra dire si oui ou non ton carburateur en et la cause que si tu le change pour rien alors que cest une piece bien moins cher a changer tu y serais gagant

tout et dit tu ne peux plus te tromper

tu lui conseille ce kit un peux tardivement