fred82000

u,ne bougie peux faire une étincelle quand tu la colle contre ta culasse et la fera toujours dans le cylindre aussi mais sera pas assez forte pour tout bruler ton mélange et faire que sa démarre quand tu vois que ton scooteur veux pas démarré en premier regarde direct ta bougie et change la que si c'est elle tu sera bien comptemps de pas avoir a trifouiller partous

c'est toujours bon de le nettoyer le carburateur que il peux y avoir des merde dedans qui fon boucher les gicleur et peuve faire passer moins dessence ou faire que sa démarre même plus a tu changer de bougie par une neuve en indice br9hs

ton allumage se branche sur les branchement origine du scoot pas de cablage ou autre a toucher mvt font des allumage avec conectique et câble avec les couleur adapter a chaque modelle de scoot ou 50 a boîte

salut ce que tu peux déjà faire c'est un bon nettoyage carburateur et boîte à air démonter et changer ta bougie par une neuve peut être quel et morte avec un doigt tu pousse ton, kik si tu y arrive sen qu'il fasse de résistance tu as serrais vois déjà sa après tu reviens vert nous dire si il y a du mieux

salut a tu bien brancher tes fils comme il faut au pire prend un multimetre pour voir ou et ton faut contact

alors aucun des deux kit n'est a prendre il vale pas grand chose en durer de vie mais surtout qualiter

que des 4,5

de rien

oui tu fait sa et verra si il y a du mieux

un 17,5 et pas obligatoire sur un kit 50cc

teste 1 tour 1/2

ta vis de richesse et a combien de tour et oui tu peux voir si il y a du mieux avec

alors oui change le et sa ira bien mieux

a voir le comportement du scoot avant de changer de gicleur si il broute ou a des troup de carburation oui tu change

tu as aussi le artek qui et pas mal livrais avec 3 jeux de galet pour bien le régler

fait le test du trait sur le variateur il va aider a savoir si tu doi alourdir ou alleget tes galet

tu as placer des galet bien trop leget tu auré pu decentre a 7,5g max pas plus vue que tu es en origine et a 7g si tu auré eux un pot

salut sans ta configuration complette on peux pas aider plus

normalement tu auré tu gagner tu avais tout bien remonter

prend pas de kit tnt sa ne tiendra que pas très longtemps

après tu reviendra dire si il y a du mieux ou pas

toujours faire gaffe que si elle fuit c'est pas bon du tout sa peux aller jusque a serrais le moteur

il faut tester plein de gp pas juste un de 75 dire c'est pas bon et monter directement en 100 il te faut voir avec un 80 85 90 95 ect et je conseillerais même de changer le gicleur secondaire par un plus petit un 45 au lieux de 55 il y a que comme sa que tu le réglera bien

tu vas monter des pièce rouiller ? bon je suis sa pour voir ce que ça va faire de méchant mdr

avec aussi peux dinformation on peux pas trop aider la bon monte ressort full jaune malossi en galet teste du 4,5