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fred82000

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Tout ce qui a été posté par fred82000

  1. tu peux prendre des carter de booster années 98 ça sera pareil que ce de 2014 il on rien changer du tout et la taille des roue a rien a voir du tout tu peux y monter même des 10 pouce si tu veux sur tes carter de 2014 ça passe comme linversse aussi
  2. tu as un roulement de vilebrequin mort tu es bon pour démonter et changer tes roulement vois aussi que ton vilebrequin a pas de jeux et le mieux et de ne jamais re monter un cylindre après serrage sen savoir le pourquoi on a serrais
  3. sa je ne sais pas trop au pire tu peux faire un sujet cotes variation et transmission les connaiseur viendron te dire
  4. a top sa que ton souci sois régler
  5. tom a tout dit sa aidera mieux pour te conseiller le choix du piston
  6. cylindre neuf en alu 250 a 300km sen pouser le moteur et ne pas prendre de monter cylindre fonte 500km et pareil que lalu pas trop pouser et pas prendre de monter
  7. fred82000

    rocktro

    très joli rocktro c'est le tien ?
  8. bon deterage du sujet lami il date de 2012 le sujet
  9. tu regarde par rapport a ton piston si il est a calote plate ou pas
  10. nino ma devancer pour le vilebrequin mais pas grave il a bien fait et a suivre ces conseil puis tu nous idra on te conseillera
  11. le souci et pas que de la pompe a huile mais aussi du vilebrequin en lui même qui je crois son différent
  12. salut tu as juste a ajuster ta vis de ralentit et sa ira mieux
  13. sur peugeot il y a des pompe a huile électrique si je dit pas de bétise et des mécanique donc te faudra un vilebrequin ou dessus tu monte une pome a fonctionement mécanique
  14. tu prend ton carburateur puis plus tard ton pot comme sa au moins tu as toute ta configuration complette et celui qui me sort encore une fois que lalu et moins solite que la fonte je lui fout un coup de vilebrequin conti
  15. a tu bien nettoyer ton resservoir après avoir fini ou vider ton plein qui avais trop dhuile sinon à faire sa plus changer de bougie si toujours pareil il faudra se pencher sur un possible souci de prise dair
  16. salut fait atantion ou tu poste j'ai déplacer ton sujet dans la bonne section pour ton souci place des ressorts malossi en full jaune et des galet de 4,5g voir si il y a du mieux
  17. les vilebrequin on changer donc il te faudra je pense un vilebrequin pour systeme de pompe a huile mécanique après pour les cylindre peut être que se de trekker y vons
  18. j'ai pas de runer mais si sa sallume déjà tu as un bon branchement et le courrant et bon vois pour une batterie avec un ampérage plus haut que d'origine
  19. un 16 marche déja très bien pour un kit 50 sa suffit largement
  20. salut pour sa il te faut des connaissance en mécanique pour savoir se debrouiller un minimum voir si le faisceaux irais bien avec le moteur que tu veux mettre et ne lime pas sans savoir si il est vraiment utile peut être qu'il passe avec peux de modification si tu as ton moteur dans le garage et ton scoot tu messure combint fait laxe moteur et tu sera fixer
  21. un scooteur qui tourne pas depuis un bon moment doit avoir une grosse revision à faire avant de pouvoir rouler donc voici les chose à faire vidanger le réservoir dessence et faire une vidange de ton huile moteur vue que c'est un 4 temps démonter ta boîte à air et la nettoyer plus nettoyer ou changer ta mousse si trop sale ou morte démonter ton carburateur et démonter sa cuve pour accerder au gicleur les deviser y soufler de dans et souflet tout le carburateur une fois nettoyer a l'essence propre puis le remonter changer de bougie par une neuve faire un contrôle de tes galet qu'il sois pas mort vue que tu la acheter docassion et que tu ne sais pas forcement ce que le vendeur avais fait en frais la courroie et a changer si morte met sa tu la fait et pour savoir si elle et morte tu la mesure en largeur si elle fait moins de 1,6cm poubelle esite pas si dautre question mais déjà de faire tout sa lui fera du bien si tu sais pas faire quelque chose ou ne sais pas ou ça se trouve je peux texpliquer vue que tu et novice comme tu as dit a tes outil et bonne méca a toi
  22. salut a tous pour ceux qui vouler savoir au sujet de mes petaradement la cause été mes deux joint spy de mort plus joint de kit hs aussi 

    merci a  ceux qui avais pris le temps de maider et me donner des piste pour trouver la panne 

    @Aerochenzosi tu as des petaradement et que ton ralentit et instable vois pour une prise dair si besoin je taiderais 

  23. nettoi ta boîte à air et vois si il y a du mieux si rien re viens nous le dire
  24. tu as pas de prise dair rien
  25. je lavais se bidal sur un boost et je sais se qu'il donne
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