fred82000

entre ce qui et dit et la verité après test il y a une grande differance le Stage6 et une grosse merde a régler pour faire un bruit de merde le yasuni z et bien mais tu as mieux en perf que le yasuni z et technigas et pas une mauvaise marque tu as aussi le pot artek qui bien régler sens sort pas trop mal

salut tu as quoi comme configuration complette et 5,8g sais trop lourd pour moi tu devrais tourner en plus leget

tu vire le carburateur de la pipe puis démonte la pipe et regarde quel sois pas craqueler

pas besoin de cdi si tu es en moteur origine commence par un bon pot touring ou detente et avec sa les bon réglage qui suive et ça sera bon

a démonter le carburateur de la pipe et voir quel sois pas craqueler ou autre et tu as bien une prise d'air par la

tu trouve pas de galet adéquat sa veux dire quoi pour toi car des galet tu en trouve partou et a tous les grammage pour lembrayage tu dois jouer avec tes ressort et tes poids plus le nombre de poids y et plus tu retarde l'acroche de lembrayage dans les tour

quand on sera exactemen la machine que tu vas avoir on te dira quel pot prendre le plus adapter

donc on se tromper nous même tu avais bien raison tes plaquette trop morte

monte un poil ton gp de 2 point voir si il y a du mieux

oui vue que je vois qu'il m'a dit une bétise après en méca sur des réglage ou autre il été pas si mauvais que sa

que sur un booster de 2004 en naked que javais quand on me lavais voler on maver couper les fils du commodo cotes bouton de démarreur et il me sort sa c'est fait pour démarre facilement voilà pourquoi les câble son couper et relier entre eux

alors mon sois disant pros qui et parti en retraite ma eux dit de la merde

merci de confirmer ce que lession disais pour les câble de commodo jen serais plus au moins

on mavais volet un boster 2004 et les fil avais ete couper et relier entre eux pour démaré facile a ce que mavais dit le pros

les mec qui veule te voler ton scoot il arrache tes soudure et après il démarre facile le scoot

tu peux en trouver doccasion sur lbc et je dit sa car souder c'est pas top on peux arracher facilement tout et faire les fil

place des galet de 4,5 et le cylindre tnt et pas le meilleur qui sois je les trouve pas trop top en duré de vie et en qualiter

ralonger le faisceaux et pas trop bon je trouve que le mieux serais direct de prendre l'idées des commodo ça sera plus cher mais bien plus simple et pratique

moi c'est pareil regarde au cas ou que sa sois pas la durite qui fuit un peu

il y a pas de vidéo ?

alors à part une potence et guidon il te faut un compteur ce qui sera plus dur a adapter si tu prend un compteur de mbk naked après tu peux très bien partir sur du koso ou autre marque de compteur

salut a nettoyer ta boîte à air et ton carburateur et voir si ça va mieux que ton souci viens de la carburation pour moi

salut tu as du faire un mauvais branchement a tu pris le temps de cherche un schéma électrique de ta moto sur le net ça aide bien quand on doit le re faire son faisceaux

si tout tes réglage moteur son bon ni touche pas le 70cc due plus et très bien ton vilebrequin peux encore faire suffit juste que tu prenne une bonne cage à aiguilles

met moins dessence comme sa tu aura pas de souci