fred82000

oui pour le tester rien de bien compliquer le matin quand le scoot et bien froid tu démontd ta boîte à air et y place ta main a la place de façon a obstruer un peu ton arriver dair et si la il démarre super bien sa veux dire que ton starter et mort et pourquoi avoir démonter le moteur avant de tester le starter

alors tu as de leaux qui et passer et a griller ton ampoule il te faut voir que ton feux et etanche

si tes ampoule font que griller tu as ton régulateur de tentions mort

salut a toi tien un lien du pot et en stock et pour 103 http://www.solex-motobecane.com/3-pieces-pour-peugeot-101-102-103-104-bb/échappement-pots-et-silencieux-déchappement-doppler/pot-déchappement-doppler-er1-carbone-edition-pour-peugeot-103-sp-mvl-351-2308.htm

oui tu monte ressort de poussée origine ressort embrayage polini vert et galet 6,5

tout et bien monter piston dans le bon sans a tu tester de mettre de l'essence par le puis de bougie

alors ton scoot et en securité

tu auré très bien pu prendre un alu aussi c'est tout aussi robuste que un fonte si bien entretenue mais demande juste plus dentretien et oui c'est sur que le malossi a que du couple ce qui et bien aussi pourquoi tout le temps vouloir privilégier la pointe alors que du couple peut être bien aussi

monte de 2 point de plus ta bougie doit être marron brique pas marron clair

si d'origine tu es en 55 de gicleur il te faut +5 a 10 point max pas 3 la tu cour au serrage moteur

non je ne pense pas car peugeot on fait une securité si ta pompe a huile marche plus sa démarre pas et dailleur il son relier au cdi si pas de bétise dite du coup on peux pas changer de cdi @Alainpeut tu me rectifier si ereur fait a ce sujet toi qui ti connais mieux que moi en peugeot

un bon petit retour et oui c'est scoot la tourne très bien ce son eux aussi de bon scoot et bien dommage qu'il et pas fait plus de kit et pot sa c'est sur et de rien pour les conseil on et la pour sa entre passionner ou débutent pour certain ou même juste bricoleur qui veux pas payer une blinde pour retaper ou réparé un scoot je pense que une fois rodage fini tu vas te régaler en conduite et sera asse bien en perf pour aller au travail ou te balader

ton scoot se met en securité et il veut plus démaré

alors déjà si tu dois monter un kit 50 fonte malossi fait le et tu verra tes réglage par la suite sinon si tu veux rouler comme sa le yasuni r demande ressort jaune malossi voir rouge en pousser et galet très leget je lavais sur mon nitro en kit 50cc alu bidalot et jeter en ressort jaune qui ete pour moi un poil mous peut être

alors tu par sur un très bon choix chez moi il y avais un magasin apollo et un copain en avais acheter une elle tourner très bien javais même fait quelque réparation dessus sen mi conaitre sur ces moteur la et je peux te dire que c'est du chinois mais de bonne qualité tu en sera pas deccu il son bien nerveux au démarrage et roule très bien

vue le prix oui il faut bien lentretenir et top que éroan et pu déplacer ton post

d'accord

et surtout il taide a ramener de largent et oui un entretien et normal après c'est un super retour que tu nous fait la

je vois que sa tien bien pour du all days ce pack courroie pas trop user variateur encore en bon état du jeux tu en aura avec le temps c'est normal sa après c'est sur que tous les 2000 ou 3000 kilomètre max tu dois démonter re gresser tout mais c'est pas un souci si bien entretenue sa tiendra longtemps ce retour me confirme bien que je vais prendre ce pack la merci a toi @thierryt pour se beaux retour ton scoot doit bien temps remercier de ce pack over rantch

déjà vois pour des ressorts plus dur et si a chaud sa continu tu regardera ton cylindre

les réglage des ressorts on été fait ou pas ?

cherche pas depuis le débu il est mort pourquoi cherche la panne ailleurs sa c'est les symptome d'un starter auto mort

il si monte normalement si tu as pris pour le bon diamettre de ton embrayage

je pense qu'il prendron le temps de voir avec toit tout cela