fred82000

salut bienvenue a tu démonter ton carter de kik voir que tout et normal pas eux un arrêt moteur brusque en roulent ce qui pourré signifier un serrage moteur et que sa force

salut passe en ressort de poussée jaune maximum pas plus la tu et trop dur galet entre 4,5 et 5 g et à faire le réglage carburateur puis tout devrais mieux aller

je dirais tu le ponce au 400 pour commencer voir plus bat ou même de la paille de fer jusquau 1000 max et après pinture noire haute température et ton pot sera comme neuf

sa dépent quel pot il a se sera peut être un joint plat qu'il lui faut

il on re penser le modelle 4 temps pour le faire passer en lc

tu as ton joint de culasse de mort il te faut démonter et le changer à faire avant que tu fasse un serrage moteur

alors un bon vilebrequin renforcer serais conseiller quand même avec roulement et spy neuf en perf alors jalais tester mais tout le monde en dit que du bien et en solidifier sa tiendra que si tu le monte bien réglé bien ta carburation le fait bien chauffer le matin et pousse pas tout le temps afond

ça peut être une prise dair aussi

atemps davoir fini ton rodage pour sa

a voir que tu es pas un trop gros jeux sinon tu peux le monter

sois tu as mal mit ton pot sois tu as pas pris le bon joint ou tu as re utiliser le même ce qui et pas bon

pas de souci je vais le fermer et si besoin tu peux demander a un conseiller de le re ouvrir on le fera

de rien si tu as ton embrayage de mort ou que tu voudré changer profite en pour prendre le pack variateur embrayage courroie sa te reviens moins cher

Stage6 sport tien mon 70cc st6 sport sans souci et tu y gagne plus que le multivar je trouve

mon multivar a bien tennue le bidalot et sen mentir je prener facile 95 max bien régler

sur mon nini jen et eux un avec un kit bidalot alus et tout ce qui suis bé il a tennue facile plus de 8000km

peut tu me mp avec tes prix et des photo prix avec fdpc

salut tu en a une au variateur de bride peut être le pot aussi de brider si besoin je peux demander a mon pros quand jire il en ven du tnt

pas faut mais a temps que faire une bonne revissions ne ferais pas de mal

salut tu as mal placer ton sujet je le déplace de ce pas quand tu fait un sujet il faut le poster dans la section approprier dans ton cas souci électrique pour ton souci a tu une étincelle ou rien du tout

full blanc sera bon pas besoin de mettre plus dur et si pas fait il faut augmenter le gicleur de + 10 point

alors pour moi tu devrais re faire un réglage carburateur et en même temps voir partout que tout tes joint moteur sois bon ce qui veux dire joint spy cylindre clapet

déjà a re voir ta masse qui et dénuder et couper de la tu fait pareil pour tout tes câble ton antit parasite et ta bougie

a tu tout bien remonter cotes carburation

un bonjour pas respect a ce qui lisse serais bien merci a tu encore de la compression si oui bonne ou un peu faible je pense a une amorce de serrage vue ta perte de vitesse