fred82000

si sa fonctionne pourra tu nous faire un retour

la polini tournois racing dit que ces une bonne pipe et bien d'autre ne dise que du bon donc elle et bien mais fragile

pour répondre a tes deux question compliqué oui que parfois certaine courbe ça se joue de peux et sans banc de puissance tu aura du mal a le voir pour le reste alors la vl14 et bien avec les lamelle en carbone elle et top la mienne dessus ji et changer les lamelle que au bout de 15000km donc a toi de voir comparé a Stage6 que leur lamelle son pourrie la pipe polini jen es été déçu elle ma lâcher rapidement sûrement du au fait de pas avoir fait un calage du carburateur et avec la poids elle a pas supporté donc mon avis persso et pas top mais a voir avec d'autre utilisateur

salut commende en un neuf ou un occasion sur le site surplus moto comme dit plus haut que toutes les réparation que tu fera ne tiendront pas forcément dans le temps

salut pour le boîtier eprom il y a une multitude de courbes de réglage possible tu peux y gagner mais pour sa il te faudrais avoir un banc de puissance pour le régler sa serais plus simple ta configuration et déjà pas mal donc pour le gain gagner en contre parti du temps passer a voir pour toi si sa en veux le coup ou pas

tu prend le complet et je ne sais plus du tout il faudrais que je regarde dans mes ficher et doc technique si je le retrouve

salut monte une transmission de nitro origine sa ira bien

entretien plus régulier oui mais rien de bien compliqué

salut oui ces son montage il est comme sa

salut tu prend une planche assez épaisse en bois et sa le fera sinon tu as la tole aussi qui vas bien mais glissent

comme je tes dit niveaux de cuve pas bon la il est pas trop incliné donc ça passe

salut que sa sois alu ou fonte ces du solide si bien monter roder et avec les bon réglage carburateur fait dans ton cas il te faut le polini corsa avec ressort jaune ou rouge malossi variateur polini en galet 16x13 un carburateur de 17,5 et ça sera bon en galet prend une boîte de galet réglable qui vas de 4g a 5,5g et une boîte de gicleur qui va de 75 a 90

il est incliné ou pas ton carburateur sur le scooter une fois monter ?

salut niveaux de cuve à faire tu regarde sur YouTube tournois racing et scoot fast on fait une vidéo sur comment le réglage ce fait

salut le pot origine te fera pas gagner quoi que se sois le pot sito te fera gagner que peux le leovince tt lui oui il te fera gagner avec les bon réglage

commence par regarder ta bougie ces un indice sur la santé moteur

ces déjà pas mal sa au moins tu aura plus trop de souci

tu tire le ressort fait tourner le boisseau d'un quart de tour et sa sort tout seul

salut tu as pas grand chose à faire si tu veux de la vitesse avec cylindre origine le meilleur sais de monter un pot détente un variateur sport avec les bon réglage variateur et un carburateur de 17,5 donc en pot du yasuni r avec ressort de poussée et embrayage prévoir du blanc et du jaune malossi pour les réglage avec des galet de 4,5 et 4,7 comme sa tu pourra tester mais le mieux reste une boîte de galet réglable en 16x13 en variateur sport du polini hight speed ou Stage6 sport ira bien en carburateur un 17,5 Dell'Orto avec montage starter automatique et une boîte de gicleur qui va de 75 a 90 ça devrais aller

un kit fonte garde plus de chaleur que un allu donc pas de souci à avoir a moins qu'il chauffe vraiment de trop

change de bougie elle et morte et regarde ta masse ton allumage au cas ou

salut il y es bien le gicleur de ralentit re passe un coup de nettoyage ou sinon trouve un pros qui fait le nettoyage par bac a ultrason ça sera mieux une fois ça fait la vis tu la met a 1 tour 1/2 et vois ce que ça fait

salut le gr et bon mais tu as quoi en aiguille que elle aussi peux faire merder du coup quand tu aura vue l'aiguille de monter dit le nous on verra si sais la ou pas le souci

salut si bougie grise tu as une prise d'air sur une partie du moteur donc déjà a voir de ce cotes la sinon il faut tester les gicleur voir lequel ira bien et la vis tu ne peux pas y toucher je crois sur ces carburateur la

il faut la laisser la rondelle si tu la sort tu vas pincer ta courroie ce qui es pas bon du tout et tu vas aussi y perdre en vitesse de pointe la clairement si tu ne change pas de pièce tu aura pas de gain en plus