fred82000

un kit fonte garde plus de chaleur que un allu donc pas de souci à avoir a moins qu'il chauffe vraiment de trop

change de bougie elle et morte et regarde ta masse ton allumage au cas ou

salut il y es bien le gicleur de ralentit re passe un coup de nettoyage ou sinon trouve un pros qui fait le nettoyage par bac a ultrason ça sera mieux une fois ça fait la vis tu la met a 1 tour 1/2 et vois ce que ça fait

salut le gr et bon mais tu as quoi en aiguille que elle aussi peux faire merder du coup quand tu aura vue l'aiguille de monter dit le nous on verra si sais la ou pas le souci

salut si bougie grise tu as une prise d'air sur une partie du moteur donc déjà a voir de ce cotes la sinon il faut tester les gicleur voir lequel ira bien et la vis tu ne peux pas y toucher je crois sur ces carburateur la

il faut la laisser la rondelle si tu la sort tu vas pincer ta courroie ce qui es pas bon du tout et tu vas aussi y perdre en vitesse de pointe la clairement si tu ne change pas de pièce tu aura pas de gain en plus

salut démonte ton allumage voir si il est pas mort si tout ton allumage et bon suite au contrôle il te faudra faire une autre masse pour voir si ces pas sa qui déconne

salut ces toi qui les a fait les découpe des carter ?

on ta déjà tout expliqué donc a toi de voir ce que tu souhaite ou rester tel quel ou monter d'autre pièce pour y gagner en perf

salut il te faut aller voir un réparateur de scooter Gilera nous on peux pas aider de trop ici et de plus il ni a pas de règle sur les chiffres donc si un zéro et placer a tel endroit ces qu'il doit y être

bonjour regarde visuellement que rien ne touche après sa tu démonte ton allumage regarde son état si tu vois que ça a frotté tu sera que le bruit et de la sinon il te faudra tout regarder voir ce qui pourrais faire ce bruit

salutation une prise d'air ces pas que niveaux admission mais aussi au cylindre ou bien les joint spa donc a toi de regarder de ce cotés la

bonjour merci de faire un post en bonne section et pas re ouvrir un viens sujet

salut tu as un autre souci qui es survenu donc lite faut démonter le cylindre et voir l'état que tu as sûrement re serrais

bonjour pas de miracle pour gagner plus de vitesse il faudra passer par un kit cylindre ou une transmission tout le reste ne fera rien gagner de plus

ah et bien normal il te faut monter un passe câble couder a 45 degré ces rien sa tu en trouve chez les vpciste en ligne ou bien chez les pros de ta ville une fois le coude changer tu verra que sa passera sinon prend celui de ton autre carburateur s'il se démonte

il me faudrais avoir une photo de la ou passe ton carburateur que je puisse te dire si une solution et faisable ou pas

si tu sent que tu manque d'essence monte un gr un peu plus gros voir ou joue aussi un poil avec la vis de richesse

salutation il ne passe pas ou dans la pipe admission ?

salut monte un gp de 105 grand au deuxième en partant du haut laisse ton gr tel quel vois ce que sa donne si trop riche encore baisse un peu sinon a voir si pas de prise d'air

salut je ne connais pas trop le sr mais regarde si tu peux pas avoir un accès sous les carénage si pas trop de moyen il faudra couper un carénage pour accéder au système d'ouverture

salut prend du 40 normalement ces le bon si mes souvenir son bon que j'ai plus toucher a une boîte à air de nitro depuis un bon moment

tous les pot dit homologué son bridé donc si tu retire la bride tu es plus homologué du tout en pot discret le sito plus après il faut partir sur du pot détente et la tu as du choix entre yasuni gianellli leovince qui son de bonne marque

salut débride le variateur si pas fait retire la bride d'air a l'entrée d'air du carburateur monte un pot sito plus avec un variateur sport et les bon réglage variation et tu sera discret mais montera a 70 max

salut déja merci de respecter la politesse avec un bonjour un carburateur neuf et pas régler mais près régler donc a toi de faire les réglage pour qu'il ne s'engorge plus.