fred82000

pas plus compliquer tu prend plusieur taille et teste voir celle qu'il te faut

teste du 5 ou 5,5g sa le fera bien

salut après ton serrage tu as changer quoi le piston segment ou tout le complet et a tu re fait un réglage carburateur par la suite de la je pouré mieux te dire quoi faire pour que sa tourne au mieux

non il devrais faire linversse normalement

moi je parler si tu part rouler sur la route il prend bien c'est tour et quand tu re lâche les gaz il retombe comme il faut pas de gros bug ou rater

tu devrais la viré cette bougie re passe en ngk une iridium et bien sur du kit 80 voir même 90 que la c'est bien pousser

ok et si le roulement et mort pour sa tu peux aller a un pros pres de chez toi ça coûte pas trop cher

sous ton réservoir tu as un robinet a depresion ou pas si oui faut voir si il merderais pas

la garantit passe sur se genre de souci enfin si il veut bien car vue que tu la toucher pour le débrider il pouré bien te dire non ji touche pas

oui mais bon sa gagne un peu et puis il cherche a te brider de partous

une photo ne poura pas dire si il y a prise dair ou pas quand tu accélère il roule bien et quand tu freine il re decent bien en régime normalement ?

ta dépression et bonne ?

tu as pas de fuite par la ?

donc il né pas en cause il faudrait voir que tu es pas de prise dair

il son comment tes réglage carburateur la

tu as pas toucher au réglage carburateur

je viens d'apprendre une chose la ça peut être utile

tu es un artiste la mon amie si tu veux je te trouve un acheteur pour ton oeuvre d'art mdr

au pire ça coûte rien de tout démonter comme sa tu verra létat de chaque pièce poura aussi faire un bon nettoyage

et tu as jouer un peu sur la tention des ressorts d'embrayage car si je me trompe pas lest 6on peux régler la tention des ressorts d'embrayage

un échappement un peu abîmer ne fait pas sa du tout tu as quoi comme starter un auto ?

tes ressort sont je pense trop dur au pire tu les détent un peu déjà voir comment il part et des galet plus lour style 4,7 pour commencer après on verra suivent ce que fait ton moteur et ta pointe

pour ta cloche non tu as du trop faire chaufer m'embrayage pour ton roulement j'ai jamais démonter mais je pensse bien qu'il te faudra démonter le karter de kit enlever lembrayage le carter de transmission et la transmission primaire plus ta roue avec ladaptateur et tu y aura accé a ton roulement et son joint spy

si tu veux un bon 90 tu mets un variateur sport un bon kit 50cc alu une courroie renforfer un embrayage malossi ou autre tu regle tout sa et les 90 tu les fera si ton carburateur et bien régler aussi

prend celui que alain ta conseiller avans et un 90 si tu as pas de kit en plus rien que un pot tu fera du 75 max