fred82000

si le scoot a pas tourne d'un momen on fait le nettoyage du réservoir en vident l'essence et lhuile si rester dedans nettoyage carburateur boîte à air même si sa parais propre verifier tous les joint moteur y compris les joint spy mettre une bougie neuve et le faire demaré si il veut pas mettre de l'essence par le puis de la bougie

bougie morte peut être

salut change ta batterie pour voir elle doit être morte et ça coûte pas cher en plus

si tu et en culo court oui c'est bien une br9hs et non si tu auré des rater a l'allumage sa ferais pas vraiment sa plus des petarade

peut être la bougie morte aussi

il faut la viré et en mettre de la proore après avoir nettoyer le resservoir d'essence

salut ta pipe dadmission et bonne ou pas tes clapet aussi

si tu prend pas tes tour oui fait cela

alors c'est bon sa

peut être ton réglage variation a re voir

cherche pas plus loint ton cylindre et mort la j'ai déjà eux sa en pres serage ou sinon tu as de lair qui passe au pot ce qui sera bien bizarre du coup a démonter et changer le piston et segment si ton cylindre a des rayure qui se sente pas en passent le doit

non tu as peut être mal remonter ton variateur après si sa viens pas de la peut être ta cage à aiguilles morte ou autre mais a trouver ça sera compliquer

comme dit dit c'est bien con quand tu et a plus de 15 borne de chez toi avec un scoot qui a plus dembrayage et une cloche morte

déjà bonjour ensuite a démonter et nettoyer ton resservoir d'essence ta boîte à air et ton carburateur au compler après on poura voir ton souci de ralentit

ton variateur peut en être la cosse sinon après il ni a pas trop dautre solution donc je suis l'ami eroan sur se diagnostiq

moi j'ai fait bleuir et peter un embrayage en même pas 1 minute jete en monter il galère le scoot que javais en forcent bim don oui un ressort le moteur geule trop et bam

moi j'ai toujours pris pour habitude de vidanger mais bon c'est aussi vue que mon scoot et de 2002 du coup je verifie toujours que il y et pas de crasse mais comme dit jimmy ça passe bien vue qu'il te dit de faire comme sa

il y a pas trop de solution la vois si en passent ta souflette dans le bas moteur tu as pas de leaux qui remonterais

c'est ce que javais dit mais si tu as fait des trou devans la ba c'est pas bon ta des merde qui rsique de rentre souvent

tu as pas de leau qui serais rentré dans le bas moteur ?

les vilebrequin top perf son bien aussi mais sur petite configuration je pense moi avec mon 50 bidalot il tient encore le coup très bien

tom a tout dit et quand ta cloche et comme sa cela veux dire quel a chauffer et elle peux se deformer parfoi aussi

une cloche bleue comme la tienne sa veux dire quel et bonne a jeter et en mettre une autre

si tu as monter ton pot sen régler le carburateur oui

déjà a tester une autre bougie au cas ou et nous dire si il re démarre ou pas sinon tu peux aussi mettre de l'essence par le puit de la bougie et voir si la il démarre