fred82000

oui fait un netoyyage carburateur et peut être aussi que tes segmen son a refaire

il faut enlever ta bride d'air sur la boîte et ça se réglera mieux

passe en boîte à air ça sera mieux

le souci et que les station du moins certaine ne netoi pas leur cuve et tu te retrouve avec de la merde après

tu lui demande des + 15% en dureté et oui ta photo maidera pour voir ton souci

a démonter et faire un nettoyage complet du carburateur et de la boîte à air tout ça a l'essence propre

c'est quoi ton histoire de fixation explique moi ce qui vas pas vraiment peut être que je peux te trouver une solution et sinon tu fait mettre tes ressort et galet pui apre tu tente de rentre avec le scoot jusqu'à chez toi

fait tout d'un coup si possible car les blanc son pas fait pour un pot origine tu vas grave ramer

a tu fait un nettoyage carburateur ?

tu démonte ton carter de kik pui tu démonte ton embrayage tu vera deriere un carter c'est celui la celui de la transmission il te faudra lenlever pour voir si tout et bon mais avant tu dois purger ton ecrou se trouve sous le carter coter embrayage tu devise vide tout et après enleve ton carter et voi leta de tes dent ds pignon

pour repontre a sa la roue ne se bloque pas quand tu fait un serage sa bloque que sur une 50 pas un scoot il saretera net pas plus comme dit a gueko non ta rou se bloquera pas si tu serre c'est sur les 50 que ça fait sa toi tu aura juste le moteur qui saretera net et pour ton souci a regarder ta transmision qui doi avoir un souci

oui tu lui demande des ressorts de plus 15% plus dur

alors a débrider complet le pot puis changer les galet et mettre des ressorts mallosi ful blanc

met de l'essence dans le puit de la bougie il devrais re demaré avec sa

de rien tu me dira si tu trouve des chose bizarre

ok c'est celuis que on ma déjà conseiller mais bon moi je compter peut être partir sur un c 21

le mieux et detre outiller et davoir un pete boulon et une perceuse pour sa mais quand on n'a pas la solution et soi un entaille et après devisr avec un tournevis plas soi marteaux burin

merci tu a quoi comme pot avec le kit

c'est plus fait pour des configuration pousser

en galet un booster tourne entre 4 4,5 a 5 g et pour ton gicleur normalement c'est un pour carburateur grtner que tu dois prendre

alors a vérifier tes roulement et ton ton système guidon potence t de fourche

peut être l'allumage qui décone a tu regarder si ton étincelle et bonne

déja quel et ton souci qu'il envoi pas asser ou il y a autre chose et peut être qu'il et mort tout simplement

alors faudrais que tu trouve une boîte à air sa serais le mieux

pour ton guidon il ni a pas de jeux il bouge pas tes carénage tu a peut être mal mi car moi sur le mien tout vas nikel