fred82000

la seule solution et de mettre les main dans le cambouis pour voir se quil pouré y avoir

salut si tu a que le câble tu poura rien brancher il te faut tout le systeme dadaptation pour le monter tu trouvera sa sur les site tel que maxiscoot ou autre

salut il vas je pense bien falloir l'adapter en moulent la coque de nitro dans celle de l'ovetto

salut mon scout et en pièce pour réparation si tu veux je peux te faire une photo de ma face avant que tu vois les fixation sur un nitro 2002 et que tu compare avec le tien et pour ton choix de variateur et embrayage t'embette pas si tu veux payer moins cher prend le pack Stage6 tu a tout de compris

salut si tu veux payer moins cher tu peux déjà commençer par mettre les mains dans le cambouis et regarder que tout vas bien cotes carburateur netoyage plus regarder que il ni a pas les joint de clapet mort et apré si la c'est bon il futdra regarder tous les autre joint et pour ton kik il fait quoi exactement tu kik et il démarre pas

les durite son simple a remetre tu a tire pour les enlever bé pour les remetre tu force un peu ou prend une pince a bec et taide de sa pour les remetre car il y a pas beaucoup de solution

tu na par tord mais bon j'ai se pot donc je donne mon avis quen quelqun veux un de marque yasuni âpre il y a 10 ans de sa moi javais pas de yasuni je tourner avec du bidalot ou polini et même leovenci apré je me suis remit au scoot et connaissent pas j'ai esseiler cette marque

sa marche nikel mais moi j'ai aussi un kit 50cc dessus mais rien que d origine il marche déjà très bien ps: si tu fait ton choix sur se pot le mieux et de le coupler a un variateur multivar ou même Stage6 qui son aussi bien et un carburateur de 17.5 tu n'en sera pas déçu

salut j'ai vue ton hort sujet a propos dun pot et sur mon nitro j'ai le yasuni r il et top niveaux perf en haut régime il y a pas mieux

salut vous avais par tor tous les deux donc a tester une bougie et si ça passe pas voir lallumage

salut un yasuni r serais bien mieux pour la pointe

salut le yasuni r et très bien pour la pointe

salut renseigne toi au pres dun pros pour tes galet voir si tu a le bon poids apré pour ta chaufe il peux y avoir plusieur cause la pompe a eaux une fuite ou un joint mort mais si tu a tout remonter bien comme il faut tu ne devrais pas temp chaufer donc vos mieux tout re verifier

si tout est bien remonter tu ne devrais pas avoir de souci verifie tout au cas ou

j'en et eux lamer expérience sa fessait le même bruit donc sois joint spy mais plus probable que se soi le roulement qui et mort

salut pour moi c'est le roulement coter variateur

salut moi je né j'amais entendu parler de bride cdi sur nitro apré 2004 et pui mbk ou yam non jamais brider leur cdi

salut quel et la configuration de ton scoot et quel allumage a tu monter dessus

je té tout dit dans mon message précédent tu enlève ton câble d'accélérateur tes durite tes câble qui son brancher de l'allumage au faisceaux et âpre tu enlève laxe et lamortiseur sen oublier ton câble de frein

salut vue la tete de ta bougie je la changerais moi pour le prix que sa vos mais apré ton réglage et bon peut être decendre de un point pas plus

salut tu tombe tout tes câble qui se branche de lalumlage au faisceau tu debrenche toute les durite le câble daccel le stater apré de la tu retire le laxe et la suspension et le cadre tu le cale bien quil soi pas a même le sol car se serais pas bon

salut lapin a voulu te dire pour le vilebrequin que si il a moins de 25 mille km et pas de jeux tu peux le garder apré pour ta transmission tu en a une dorigine ça se trouve derieere ton enssemble envréyage correcteur de couple et lapin ta dit déjà quel transmi prendre il et de bon conseil pour sa donc je diré prend celle qui te conseille

salut si je ne me trompe pas cest un variateur a galet donc de tester des galer de 6g serais pas mal

salut tu na pas trouver de fil seul sur ton faisceaux du scoot

moi j'ai compris :D