fred82000

alors déjà on ne se lance pas dans un réglage carburateur comme sans si connaitre un peu et savoir ou influe le réglage de tel vis ou tel vis du carburateur donc mintenen il te faut la vis de richesse tu la serre afon pui la dessere de 1 tour 1/2 après tu règle ton ralenti qui tienne et de la tu mets un gicleur plus gros après avoir débrider ton carburateur comme di natthan un 65 sa ira bien ps ne prend pas mal ce que j'ai dit au début c'est juste pour t'apprendre car c'est bien de vouloir débrider un scoot et le régler au mieux mais bon quand on si connais pas le mieux et de d abord demander conseil a d autre qui on déjà fait et qui si connaisse

si il le sera pour moi après tom dit pareil que moi dans son com

le yasuni c 16 iré bien aussi un peu plus evoluer que le r je crois si je me trompe pas

fait toi plaisr avec le s6 mk2 tu le regretera pas puis stock il envoi pas mal a ce que lon m'a dit et vue après je partiré sur un pot yasuni c 16 ou voir même plus haut style c 20 ou 21 peut être ou des pots dans ce style la plu un bon petit carburateur 19 tu lexploiterais déjà pas mal

je ne suis pas un exper sur sa mais bon je vais taider comme je peux sur ton scoot tu a 2 masse si je me trompe pas regarde les deux regarde tout ton faisceaux si tu n'a pas une masse planquer du a un fil qui toucherai le cadre et après a tester ton allumage qui doi déconer

change de cdi pour voir si c'est pas sa c'est ton allumage ou un câble qui vas pas

pas plus compliquer que sa ta bobine et morte donc a changer

tenmerde pas par direct en axe de 12 car si tu par d'abord en 10 et que sa pete tu devra changer encore plus de pièce pour rien tu nora pas fait une économie mais du gachi pour moi a ce que jen pensse

ecoute pas tout le monde car tu mets un ressort de pousser plus dur et sa paserais

a démonter et regarder piston segment cylindre

+1 pour le réglage carburateur

réglage carburateur peut être ou prise dair

jen et vue des vidéo sur youtube et c'est vrais que il tourne asser fort le sport pro mais le racing a l'air aussi de viens envoyer du coup moi je me le prendré en axe de 12 avec un vilebrequin qui ira bien avec

il existe aussi en axe de 10 après a voir car certain dise que en axe de 12 il est plus solide que en axe de 10

salut contacte dada 65si je me trompe pas lui il la tester le mk2 racing il ma donner conseil car moi je voudre le prendre aussi

tien un lien pour si tu veux lâcheté en neuf pour pas cher et sur un site sur http://www.scootfast.net/store/scooter/refroidissement/vase-d-expansion-nitro-aerox.html

sa auré puer tout sa lol

au moins il son cool par chez toi

bisare sa ton klaxo ne ser pas a demaré

mdr il sen foute complet c'est top sa

ah bé il son pas chient zlors moi javais griller un feux et un papi en voiture a voulu relever ma plaque mais il n'a pas réussi

ce que tu fait tu ressere ta vis de richesse afond puis tu la desere de 1 tour 1/2 et vois ce que ça fait si il tient pas le ralenti tu regle ta vis de ralentit si tu la dessere le ralanti baise si tu la sere il augmente le ralanti

ta bien de la chance qil et rien dit moi il me contrôle peux

vas parfoi il prefere rigoler tout en vous prévenent après moi je me suis fait controler que troi foix depuis que je conduit un scoot premere fois pot non d'origine 2ème fois doubler sur un tourne a gauche et la dernière fois passer a un sens interdi il mon juste dit de plus le faire

si chez toi tu a un pistolet a colle tu peux esseille den mettre mais bon le mieux et de le changer en occasion tu en trouve pour pas cher ou même chez certain revendeur sur le net