fred82000

d'accord c'est bien aussi qu'en on et novice d'avoir un scoot en pièce comme sa on peux apprendre beaucoup de chose aussi

teste un gicleur de 65 voir ce que ça fait avec les réglage

non et pour le prix du neuf t'embête pas achète le rode le et après sa ira bien mieux

a tu bien remonter ton starter et pour tes réglage c'est vis de richesse a 1 tour 1/2 après tu regle ta vis de ralenti en fonction et tu la tourne 1/4 de tour a chasue foi que tu la regle les réglage se fon moteur chaud et atendre 30 seconde entre chaque tour de vis ou réglage que le moteur prenne le rythme

si il est pas brancher c'est pas de sa alors tu a du faire un serage moteur a verifier

atemp pas de faire un serrage pour changer de cylindre car tu ne connais pas les degat que ça fait un serrage moteur

oui après petite infon sup qui ne fera pas de mal lalu ça se rode a 300km je te le dit pour que tu le sache aussi

d'accord et tien moi au jus je te diré quoi faire

d'accord pas de souci

si un bou et tomber ça a pu aller dans le bas moteur donc pas top pour tes roulement du coup a voir sur le momen après démontage des clapet

sois pas désolé tu es novice normal que tu pose cette question donc si tes clapet son casser un morceaux a pu rentre dans ton cylindre peut être

de riens verifie bien la couleur de ta bougie après avoir tourné un peu

tu fait du bon taf la c'est bien tu vas y ariver a le faire peté se scoot et une bougie neuve ira bien mieux que celle que tu a la

salut roulement de vilebrequin mort pour moi

si tu a pas trop d'argent tu prend du papier a poncer pas trop gros ni trop fin et tu le ponce sa repartira pas comme neuf mais sa te depanera après le mieux et de tout reprendre a neuf

je parler plus pour les autres toi tu a fait se qu'il falait en lui disen de tout regarder car juste lallumage c'est un peu facile de dire sa sen commencer par voir le reste après faut pas le prendre mal je vous pas être agréssif ou autre enver qui que se soi

change de cdi ou teste avec un autre

quand il cale il fait comme si il manquer dessence ou comme si il y en avais trop ?

il faut savoir lire les mec il dit qu'il commence à avoir une petite perte de compression donc piston segment a changer déjà

tu a de létincelle a la bougie ?

ah bé un scoot on en prend soin et pour les site tu a scoot fast motorkit altec racing rrd préparation tu a même une liste qui a été fait par eroan sur le fofo

il son brider et pour lhistoire du fil je ne savais pas du tout sa

vois avec un pros au pire

et ça se fait moteur chaud un réglage carburateur après tu vois a 1 tour 1/2 ce que sa donne si il cale tu réglera ta vis de ralenti de 1/4 de tour par 1/4 de tour entre chaque tour de vis que tu fait tu laisse 30 seconde que sa prenne le régime

bougie noire égal gicleur trop gros oui et on le vois sur le piston qu'il y a trop d'huile en plus de sa il a morfler grave tu a du y donner de grand coup de gaz ou pas le faire chauffer