fred82000

merci pour tes réponsse je ferais sa demain mais lair en fait soirt du cotes gar déchappement enfin cest comme si sa passer dans tout le pot donc est ce que le fait que un joins spy mal monter puisse faire sa et faire quil démarre plus le scoot désoler de poser autemp de question mais je n'est jamais changer de vilebrequin jusqua mintenen et le colegue qui ma ete aussi nul

ok le vilebrequin tourne très bien donc pour le joins spy je fais quoi car mon pros ma dit que je peux l'enlever en faisant gaf et en mettre un autre toi tu me conseillerais quoi et c'est sa qui pouré faire que de l'air aille jusqua mon échappement ?

merci de ta réponsse mais un roulement mal placer ferais que le vilebrequin tournerais plus non ? et le siflement a lair de venir du cotes variateur or la j'ai regarder tout ma lair normal

bonsoir recament j'ai changer mon vilebrequin et mes roulement car javais un roulement mort et depuis j'ai un souci. alors il a bien voulu demarais et a caler au bou de 10 min donc je pensser que sete normal vue quil a pas rouler apré quen je me suis mit a rouler un sifflement a apparu au bout de 15 km et il sais mit a calais plus moyen de le démarré et qu'en je kik 4 a 5 fois il me fait comme si de l'air sort de l'échappement. donc ma question et dou cela peut il venir merci de vos réponse

la bougie n'est pas bonne pour moi il faut une br9 hs ou es

petit souci suite au montage de mon vilebrequin tout szmble correct il a même rouler penden 15 km et apré plus rien il cest mit a caler dun coup en plusieur foix il y avais un siflement quen il rouler et la plus rien quen je kik ça fait un gros psit au pot se qui veux dire que de lair sort de la mais comment trouver dou sa viens

mon pros ma dit de toujours mettre de la loctite sur les vis de roue donc esseille sa pour commencer

salut à faire netoyage carburateur boîte à air et regarder que tout tes join son bon et refaire une segmentation lui ferais pas de mal non plus

salut alors d'origine un booster a des galet de 6.5 apré pour débrider le pot c'est pas compliquer à faire sur mon yasuni r je lé fait sen difficulté tu a une bride a la cartouche cotes emmanchement au corps du pot et pour régler le carburateur rien de bien compliquer si tu veux même je peux t'expliquer pas a pas ou tu regarde des tutoriel et pour ton souci il ne sera règle que si gicleur changer je pense bien et si avec tout sa il par mal faudra augmenter la dureté des ressort d'embrayage

salut tu voudré partir sur un kit 50 ou 70

juste les foureaux au niveaux du t de fourche et apré tu a des clips à faire sauté sur tes foureaux

salut alors je ne connais pas du tout la quantité a mettre sur une fourche doppler âpre pour lhuile ipone et une très bonne qualité ton pros se qu'il a je sais pas la qualité que ça a mais si il le vent c'est que ça doit être bien et sinon change les deux sa fera pas de mal de tout remettre a neuf a temps que faire

salut pour moi Minarelli et mieux que peugeot en liquide

salut a tester ressort d'embrayage jaune malossi ou de même dureté et des galet de 4g vu que en pousser tu a déjà un jaune malossi et pour le gicleur cest de 10 point plus haut et débrider ta ba serai un plus aussi

de rien c'est normal âpre j'ai des souci avec skype donc si tu pouvais mettre les photo la et je verrais âpre pour t'expliquer comment faire le montage

salut le format cest ecrit plus haut du 15x12 et du 6,5 dorigine

salut tu prend du scotch et tu ecrit la ou et placer ton câble sa te fera des repere style clignotant droit ect apré pour le reste si tu a de la memoire tu peux le faire en regarden bien et te souveneir apré au remontage sinon taider dun tutoriel pour les parti compliquer ou aussi demander de laide a des pote qui si conaisse

le fusible de ton faisceaux du scoot suffi et bon si cest pas étanche du tout te néon bé faudra tu les change d endroit ou autre et pour le reste j'aimerais bien avoir une photo des néon une autre du boîtier avec se qu'il y a marquer dessus pour t'expliquer un branchement simple et précis

regarde ton ressort de poussée peut être qu'il et détendu et a vérifier ceux d'embrayage

salut combien a de km ton embrayage et sur quel machine

bon alors je rejoint tomMpower réglage carburateur a voir

quel et ta conficuration moteur complète

pas compliquer a démonter cest pareil que sur les autres scoot sauf que la tu a le systeme de refroidisement en plus au pire tu prend du scotch et sur les durire que tu démonte tu ecrit ou elle vas pour te repere

ok mais sa serais bisare que sa soi tes frein qui fasse sa si tu peux fait une vidéo de ton souci que je vois mieux

ce pot tourne avec des galet pas trop lourd donc a voir avec des galet de 4,5 ce que sa donerais