fred82000

alors même sen corné il ne veux pas avancer javais un gicleur de 100 je suis passer en 90 et pareil pui pareil en 70

daccord demain je ferais sa pour voir ce que sa donne

je suis en corné je testerais mais je pensse pas qe sa soi de sa car bougie noire veux dire gigleur trop gros se qui et bisare car avant tout aller bien

il démarre nikel part dun coup et se met au bou de quelque segonde a tousser et après reste sur place et fait des monter et decente en régime sur place

salut normal quil sois mou comme dit plus haut par jimmy10 le pot et le carburateur n'est pas bon

salut tout mes joint son nuef que sa soi les joint spy et aussi les joint du kit aussi tous on été changer

bonjour voilà mon souci après un serrage moteur de mon kit 50cc bidalot mon pros ma passer le rodoir et vendu un piston neufc donc rodage et vue que le serrage été du a de la merde dans le ba moteur roulement et vilebrequin refait a neuf. le souci et que le scoot a bien tourné pendemp 15 km sen trop le forcer et dun coup ça m'a fait comme si de lair passer dans le pot il n avance plus et ma bougie n'est plus marron brique mais noire et très humide. je penser a un réglage carburateur a re faire vue le kit qui a été remit a neuf donc j'attend vos avis et conseil merci

tu na pas changer ton vilebrequin ?

salut déjà a mettre ta vis de richesse a 1 tour 1/2 plus gicleur plus gros du style 95 si un 90 été déjà pas bon après si démarrage toujours pas bon a verifer que l'essence arrive bien

salut peut être un souci cotes allumage

bé si il et trop abîmer oui ça risque après si c'est juste un tout petit peu abîmer ça passe encore

je crois bien que la tu a tue un peu le kit car il semble bien fissuré

si je me trompe pas tu a aussi le spy de transmission

tu les a acheté ou tes joins spy

salut aerox ou nitro c'est pareil même moteur tout pareil après il y a jamais eux de souci de pompe a eaux à part quen elle et user si tu veux un bon scoot qui marche bien et chaufe pas de trop prend un aerox ou nitro âpre si tu veux quelque chose de plus léger ou petit prend un stunt a toi de voir ce que tu veux niveaux gabarit et moteur air ou lc ps tu n'es pas dans la bonne section la faudrait que tu demande à faire déplacer ton sujet au bon endroit

bougie a changer âpre si sa le fait toujours c'est le carburateur qui faudra regarder

salut une photo de tes joins spy serais bien pour voir car bizare

salut je pensse que un bon netoyage du carburateur boîte à air ne lui ferais pas de mal

a temp que faire change les deux roulement et joint spy vue que cest vendu en lot mais il faut le changer ton carter

salut déjà ta configuration n'est pas top le yasuni z et fait pour des scoot origine pas des gros kit comme le 70 et tnt en embrayage sa vos rien en qualité tu a bien mieux comme Stage6 polini malossi apré pour ton histoire du réglage carburateur pas compliquer tu le débride apré avoir monter toute tes pièce et commence par un gicler plus gros de 5 a dit point et tu vois comment et ta bougie si maron brique nikel si blanc trop pauvre faut augmanter le gicleur et si noir faut le baisser voilà tout

salut regarde ton piston et cylindre ps au lieux de préparé un cylindre et piston dorigine prend un kit cest mieux

salut rien de bien compliquer pour le poser il sufit d'avoir déjà un peu de matos pour bien nettoyer la surface ou le coller et âpre tu prend quelque chose de dur et bien plane pour taider a chaser lair quen tu le metra et que sa fasse pas de cloque pour la pose tu decole un bou de ton kit deco tu cole sur ton carénage et a chaque foi tu fait ptit bou par petit bou tou en le colent bien. si besoin de précision nésite pas

derien et vue que tu repar en cylindre origine faudra peut être revoir la taille du gicleur a moins gros

salut le yasuni r et top sur mon nitro il donne bien apré a ce que j'ai entendu je dire que le c 16 non il niré pas vue ta configuration

monte le comme sa et apré tu peux quen même vérifier la couleur de ta bougie au cas ou si tu a un doute