fred82000

la mob la plupart de se forum ni touche plus trop ou ni on jamais toucher donc pour t'aider ça va pas être facile au pire regarde de combien et ta fourche et toute tes messure puis fait des recherche sur les fourche que lon ta conseiller

fait bien atention si vraiment tu y arive pas ninsiste pas et va voir un pros

si tu es en origine de partout ton variateur te servira a rien du tout celui d'origine et parfait se variateur que tu a acheté vas bien pour une configuration style pot plus carburateur et kit ou que pot et carburateur après la ça va être dur de le régler je pense mais bon teste du blanc malossi en embrayage et si ça change pas remet tout en origine

a tu une rodelle devan le variateur ou autre

pour le prix oui change la si tu veux mais 1,5 c'est pile se qu'il faut

tu a eseiller de voir la couleur de ta bougie pour voir si tu ete bon en couleur et de jouer un peu sur la vis de richesse

si tu a rouler sen huile tu es bon pour démonter ton cylindre qui a du morfler grave

il faut que tu refasse tout tes réglage mais moteur chaud

bé tu lui dit je veux aller plus vite

sa c'est un pot touring donc il te faut changer tes ressort d'embrayage et de pousser et voir si les galet son bon et le gicleur aussi

la transmi je vois bien mais le moteur il y a pas de vidange à faire sur ce scoot la

ne précipite pas les chose ta bougie et de quelle couleur carburateur réglé a chaud ou a froid car c'est bien de vouloir changer de ressort d embrayage mais je pense que ton carburateur et mal réglé

désoler javais pas vue

revoie ton réglage carburateur jimmy10 a bien raison

tu n'a pas a la vérifier regarde que tu es bien de l'étincelle a la bougie pour éliminer se souci la déjà après tu nous dira on fera par ordre et méthode pour t'aider a trouver ta panne

a tu regarder si une fourche de magnum xr y passerais dessus

toute peinture a la bombe fait dégueulasse si tu fait pas sa bien quand on peind faut de un avoir la technique et de deux prendre son temps

et il te fait quoi pour pas bien marcher a chaud car ça aide pas trop de juste dire que a chaud il marche pas bien

oui et je parle pas de longueur mais en largeur

oui c'est la même pièce

derien et si tu a des retour c'est bizarre sa

si elle fait moins de 1,5 tu peux la viré et mettre une neuve sinon garde celle que tu a si elle et bonne

oui mais il dit qu'il a un pot yasuni lequel je sais pas et si il a le yasuni r il faut le faire geuler pour sa que je lui et dit jaune maxi

sois tu change de gicleur comme dit tom ou tu mets une boîte à air après parten de la tu regarde comment il tourne

oui sur ce que tu dit je suis d'accord avec toi après moi j'aime pas parler de serrage d'ailleurs pour moi un serrage et du le plus souvent a sois un mauvais entretien du cylindre ou une mauvaise huile ou mauvais réglage carburateur et pas trop du au km avaler