
sebdu10
MembresTout ce qui a été posté par sebdu10
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scooter peugeot Vibration dans le carter de kick
sebdu10 a répondu à un(e) question de Wilfrid vw dans Configuration
ça doit être ça, j'en c'est rien du tous, je suis pas trop calé sur la configuration entre le variateur et l'embrayage, je sais que le malossi blanc c'est un 15 ou 16% le lanceur tu as graisse a quel endroit? et pour savoir ci c'est ton lanceur, tu l'enlève et démarre au kik et voie ci le bruit est tjr la. changer ton ressort de poussée ne sert a rien, ton soucis, c'est le bruit, pour une bonne variation qui suis avec l'embrayage on verra un peu plus tard, retire ton lanceur remonte ta boîte a kik et démarre le voir ci il il y a tjr le bruit, ci il y est tjr, tu chauffe le scoot, tu remet ton lanceur mais sans la boîte a kik et tu démarre électroniquement, tu pourra voir comment ce comporte ton scoot et tu entendra peut être un peu mieux d'où viens ce bruit. -
ha ok, alors la j'en sait rien moi^^ ok, négocie toujours le prix, même ci c'est 10 euro en moins, c'est tjr ça
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scooter peugeot Vibration dans le carter de kick
sebdu10 a répondu à un(e) question de Wilfrid vw dans Configuration
trekker les galet son lourd d'origine, avant c'étais des 7.5g maintenant c'est monter a 8g et en origine, si tu vas chez Peugeot, il te donnerons des 8g et la j'ai des 8.5g, j'ai mis cela car j'avais un jeu neuf, donc au tend les utiliser et j'ai toujours peser le même poids^^ 1m70 pour 70kg, allure sportif, cool, sympa, mdr, j'arrête on ce croie sur un site de rencontre^^ 4 joints spi? et non bien monter les galets, mais possible qu'ils ce retourne mais je ne pense pas, le bruit c'est possible que ce soie ton lanceur de démarreur car même avec la boîte a kik fermer, il peut avoir un petit jeu et que celui-ci tremble a l'intérieur, enlève le et test ta turbine de refroidissement toucherais pas le plastique qui la protège? -
scooter peugeot Vibration dans le carter de kick
sebdu10 a répondu à un(e) question de Wilfrid vw dans Configuration
des galets avec le variateur de 8.5g je pesais combien, c'est a dire? comme dirait Alain, démonte ton allumage et variateur et fait bouger les tiges de ton vilebrequin si il n'a pas de jeu, vérifie en même temps tes spi, ci sa ne fuit pas, possible que les galet ce soie retourner, tu peux démarrer électroniquement? -
j'ai vue que le faissau est a 20 euro, ci il marche ça vaut le coup et essaie de le tchatcher pour qu'il te le mette avec au même prix Sur quoi?
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te prend pas la tete avec ça, regarder ci tu n'a pas un starter manuelle pour ton carburateur, sa ne coute pas chère, envoie une photo de ton carburateur au niveau ou l'on met le starter, on ne sait jamais ci j'en est un
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regarde en neuf la différence de prix avec celui d'occasion et pour mon scoot, j'ai le Faissault mais j'ai mon fil de masse qui est séparer, tous le système d'allumage avec ses fils qui peut être séparer et tous ce qui est avec enclanchement de cosse qui peut être séparer, envoie le lien de l'annonce du faissault https://www.newmotorz.com/pieces-scooter-50-4-temps-wangye-n-10-faisceau-électrique.html Tu voie, il peut avoir plusieur bout de faissault
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scooter peugeot Vibration dans le carter de kick
sebdu10 a répondu à un(e) question de Wilfrid vw dans Configuration
Oui c'est les ressort d'embrayage mais Fred c'est bizarre cette histoire de ressort malossi pas fait pour Peugeot, j'avais prie un variateur neuf malossi et embrayage malossi avec ressort embrayage blanc aussi et le poussé malossi blanc qui étais livré avec le variateur, je faisait du 95 compteur scoot, sa tartinais pas mal et le scoot d'origine Donc ton soucis, c'est le bruit dans ta boîte a kik qui te gène? -
justement fait en sorte d'avoir un Faissault complet ou tu pourrait brancher ta masse directement sur ce faissault, tu aurait pas grand chose à faire et même rien à faire, juste tu ne connecte pas les phares etc, pour mon scooter, j'ai les branchement de l'allumage qui va au faissault et a coter j'ai un fil de masse que je connecte au moteur et a l'autre bout une fiche que je connecte sur l'autre fiche du faissault, si ma masse déconne, j'ai juste a déconnecter ma masse et en remettre une autre sans rien démonter, faut pas te prendre la tete à faire 36 masse, pour le cdi, fait en sorte de le connecter au faissault Sur ton image, je voie un moteur a coter je pense c'est celui la que tu veux mettre, donc tu as un kik dessus, donc en gros, il faudra simplement que soie tu mets le coupe circuit avec un on et off et soi faire le branchement a ton contacteur de clé mais te prend pas la tête à faire les deux, enfin après c'est a toi de voir, il faudrait quelqu'un de caler, qu'il puisse te dire comment faire Sur ta fiche de contacteur a clé, si tu veux juste le démarrer et l'éteindre, il me semble qu'il te faudra connecter que 2 fils, ce qui serait logique pour moi, le but c'est de finir ton projet et que ce véhicule fonctionne et ensuite tu pourra te concentrer a installer un coupe circuit, demain je contacterais un pote qui en avait fait un sur son scoot pour lui demander comment faire, car la je voie pas, j'ai jamais fait
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Donc en gros tu veux pas installer de lumière, ni clignotant, ni klaxon, juste qu'il démarre? ok, tu veux qu'il démarre avec clé ou sans clé? je ne suis pas très caler en électricité mais effectivement, il va te falloir un Faissault ou les fiches va correspondre avec ton allumage, certain fils du faissault je pense devrons allez a ton contacteur de clé, une fiche pour ton cdi, une pour ta bobine anti parasite, une masse comme dit Fred qui va de ton moteur au cadre mais tu peux également avoir une masse que tu fixe au moteur et qui va ce clipser également sur une fiche du faissault et je pense qu'il te faut que sa, dans tous les cas, il te faudra les fiche qui corresponde avec ceux de ton allumage, a la rigueure une belle bidouille est faisable avec les fiche du faissault et ceux de ton allumage, tu as juste a déclipser les cosse des fiches et les relier avec ce de ton allumage.
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Salut, tu veux remonter ton moteur sur quoi?
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Si ta cloche a bleuie, c'est que sa chauffe, donc a changer, les patins de ton embrayage doivent glisser a l'intérieur au lieux d'accrocher, ce qui fait que sa chauffe, ponce un peu tes mâchoires et test avec une autre cloche, ton scoot au démarrage part bien ou il galère un peu?
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je rigolai pour le pois des galets^^ bien sur que 12g ce n'est pas du tous bon tes mâchoires déjà son bien, donc pour reprendre depuis le début a frois il roule bien et quand il est chaud il roule moins bien, tu as regarder ci tu n'a pas de fuite au joins spi? ta cloche d'embrayage est pas un peu bleu au tour?
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une photo de tes mâchoires d'embrayage serait bien, sur booster, Mbk, normalement les galets ne sont pas lourds, après test des 7g mais pour moi c'est niveau embrayage que sa ne vas pas, tu mouline au démarrage ou tous le temps?
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c'est ce que j'ai dit depuis le début mais bon, on me dit non, donc je conseille des galets de 12g^^
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Salut, 6,5 g, je trouve que c'est un peu trop, teste avec des galets de 5,5g Ci c'est la cloche comme tu dit, c'est a l'embrayage que sa ne vas pas et non au variateur, il faudrait tu poste une photo de ton truc en ferraille rond. Apparemment ton arbre de transmission serait tordu, donc a changer
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scooter peugeot Pas d'essence dans la chambre sur un carburateur propre
sebdu10 a répondu à un(e) question de Jaguero dans Admission et carburation
salut, je penserait aussi au starter, car il démarre déjà, je te conseille un starter manuelle -
scooter chinois circuit électrique cracker 50cc 2T
sebdu10 a répondu à un(e) question de dukexd dans Electricité
je pensai que tu avait parcourue ce fil déjà -
scooter mbk - yamaha Trou d'accélération et mauvaise reprise jusqu'à 30km/h
sebdu10 a répondu à un(e) sujet de Jnosa dans Diagnostic de panne
Salut, je ne connait pas trop les réglages sur scooter MBK, yamaha, pour moi je dirait que tes galets son un poil trop lourd et les petit ressort d'embrayage son fait pour le démarrage, penche toi la dessus, attend que d'autre personnes plus calé intervienne. -
scooter chinois circuit électrique cracker 50cc 2T
sebdu10 a répondu à un(e) question de dukexd dans Electricité
Salut, pour ton connecteur qui n'est pas brancher, il part de ou, a quoi est-il relier a la base? -
prend un 70 quand même fiable,
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Normalement, il il y a pas de sécurité, même sans batterie tu peux démarrer au kik, regarde ta masse, elle en dessous du moteur, le gros fil vert qui est accrocher au démarreur, vérifie si tu n'a pas un joint spi qui fuit ou qui c'est enlever, sa m'arriver hier, il s'est carrement baré, ci toujours rien, regarde tes clapet, cette aprem, mon scoot démarrais mais broutais, j'ai changé de carburateur et impeccable, fait tous sa et revien dire comment sa c'est passer test une autre bougie aussi
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Impec alors et oui refait l'autre tranquilement. et bonne fete également.
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salut, ba non, il te faut une clavette sur ton vilebrequin et sur ton volant magnétique tu as une fente, ou tu dois l'installer ou est ta clavette, sinon ça va pas, pk tu enlève des chose qui est prévue a cette effets? tu démonte une chose, tu la remonte comme c'étais, sinon tu es couillé
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moi je serait toi, vue tu as un pot détente, je mettrais 6 galet de 7g avoir 6,5g, je ne suis pas fan des mélange de poids des galets, après chacun fait ce qu'il veut et bonne fête