Max Blackbird

Non

Pas de squich sur la fonte, ça ne se dilate pas au pauvre température qu on a sur nos 2 roues

Il n y a jamais eu de différence lié au refroidissement

Ouais rouge Lucifer ton booster jimmy, je plusois sur les pièces polies, le satinage c'est plus rare, plus simple et ca s oxide moins vite

Putain il y a un bout qui se promene

Slt hauteur de cuve ou trop pauvre

Slt ça doit être tes galets qui ont un plat

Par rapports à un pot touring tu ne vas pas reconnaître ton scoot mais tu vas devoir te taper une bonne session de réglage

Il va falloir retrouver des catadioptre de fourche, on est mal

Ok donc tu connais ma voiture préférée , la cuda tx9

Je suis pas d accord avec ton jugement, sur booster j'ai vu des kits 50 alu tourner de bonne façon (doppler,giraudo, bidalot) avec des poussé jaune, par contre on était aux max des perfs, un rouge n aurait pas été productif. Je te rejoint sur le fait que beaucoup de mecs foutent des ressorts trop dur, ça couine et ils sont contents (ensuite l embrayage j'ai 3000km mais ça c'est leur problème ) Par contre comme je l ai déjà dit plus haut je l ai déjà eu ce cylindre, il a du jus, pas autant qu un hebo manston, mais il y a vraiment de quoi faire. Perso je n aime pas trop faire mumuse avec les allumages, je laisse ça pour la piste, il y a assez pour se tuer sans ça ! À condition de passer du temps sur les réglages hein ! Bref il y a beaucoup de configuration sans allumage qui ont assez de perfs pour un ressort rouge

Je suis d accord avec fred, il faut juste avoir des chevaux pour avoir besoin d un ressort rouge et vu la configuration ça me paraît raisonnable

Ca peut aussi être l embrayage

Ben oui

Pour un 70 fonte ? Mdr, ton carburateur suffira bien t'inquiète, il veulent juste te faire craquer du blé, un pot 70 suffira aussi

Pour ta panne c'est un problème de hauteur de cuve

Salut, un yasuni r pourrait aller

Je suis d accord, mais la taille au dessus ça aurait aussi été sympa. Il est neuf ton étrier ?

c'est pas le père de ton collègue en mach g qui avait un nitro pour le tgo ? Celui qui avait collé la boîte à air de kart entre les pieds du pilote ?c'est vrai qu un mach g c'est bas, quand je monte dessus j'ai l impression de mesurer 2m de haut

Tu vas gagner un peu de hauteur il me semble que sur ton engin ton amortisseur est moins long

Il manque que des ailes

Oui, j avais eu vent de se bridage à 1 seul quadruple corps, on devrait faire pareil en scoot, on bloque les runs avec des 21 boisseau rond !Si je me gourre pas ils avaient aussi interdit les kits carrosserie genre daytona à la même période

Videur de réservoir

Et bien je ne vois pas, je vois juste aprilia sx 50

Merci c'est sympa ca