dada65

salut je connais un peu les nexus 125/500 hi avant y'avais un forum ( nexus Arena malheureusement qui a fermer ) pour le variateur J Costa je n, est jamais était fan ceci dit on cas même une bonne réputation en pref mais galet use trop vite , je ne pourrais pas t'aider sur les grammage qui te faut mais a toi de faire essaie pour les ressort prend ressort de poussée jaune Malossi ( le gros ) ressort embrayage ( les 3 petits) tu peux commacer a mettre les blanc ( ils ont vendu part paire blanc jaune rouge suivant quel boîte tu prend )

bah le mieux oui t'embête pas à part si tu souhaite garder ton cadre que tu as de base ( si tu le vend cadre seul je suis preneur ) pour les allumage oui ils sont plus brider mais si tu es d 'origine ou en 50CC tu vas pas voir plus de différence

salut je rejoint Alain sur ca réponse vu que tu as retirer ta pompe a huile , tu tourne au mélange ( essence plus huile 2T a 2% 2,5% max dans le réservoir essence )

salut , le yasuni eco et un type origine tu la débrider ?

salut tu peux tout remplacer .... ton serrage ressemble a un mauvais réglage squich ou carburation ... mais je pense plus au squich

salut à part le faisceau électrique, commodo droite et gauche et ,allumage, cdi ils sont pas compatible le reste oui

bonjour as tu essayer de jouer un peu avec la vise de richesse de ton carburateur ? quel gicleur as tu ? en principal et ralenti ? clips de l'aiguille quel cran ? tu roule avec la boîte à air ? quel huile utilise tu ?

bonjour , met des photo pour que nous puisont mieux comprendre

C’est pas comme les clopes Et alcool hi là tu prend l’es litre que tu veux je connais le patron là où je vais et les prix la dernière fois était intéressant en équipement aussi

Après y'aurai le régulateur de tension mais j’ai un doute je pense plus à la batterie

salut tu as sûrement la batterie qui est simplement fatiguer vu quel ne tien pas la charge met en une autre neuve

oui c'est aussi une bonne chose en cherchant un peu etc moi des que possible zou Andorre et les prix de huile 2T équipement etc et intéressant

à mon avis pas longtemps ... je me souviens il y a quelque année les personne qui l'avais pour dépanner mettais de l'air normal et ca tenez pas beaucoup ... a l'intérieur des joint torique très fin et c'est eux au bout d'un moment fatigue et ensuite tu connais la suite ... y'avais le même type d'amortisseur marque Artek mais je sais pas si y'avais le même problème ..

Oui toi tu as ce syle de tête de visé à torse https://www.vis-express.fr/fr/vis-bois-invioloable-tcl-torx-teton-inox/39115-970040-vis-penture-inviolable-torx-t30-teton-6x30-inox-a2-3663072183728.html?utm_campaign=NULL&utm_source=NULL&utm_medium=NULL&gclid=CjwKCAjwte71BRBCEiwAU_V9h4TeTUh3axq00JRU0GdlrOgJpt2v8OlqG0R0rVI5t5YW7AyAnYGyTBoCN9EQAvD_BwE Mais sinon comme ont na dit petit burin marteau et tu tape sens dévisser

Btr c’est la vise celle ci quoi https://www.manomano.fr/p/vis-hexagonale-creuse-tete-cylindrique-inox-a2-12791?model_id=12806

Si c'est vraiment 500km oui elle large bonne

Alors pour pas t’embêter petit burin et marteau et tu tape au sens dévisser Et à la place tu place une autre btr normal normalement il te faut un embout btr ou torse creusé Et tu peux la trouver à brico dépôt , lidl, ou l’elerc auto

Si tu es vraiment obliger de le retirer débranche là au niveau que coter réservoir d’huile et prépare toi une visse pour boucher le temps que tu fasse tout ça car si tu la débrancher coter coter pompe à huile tu vas t’amuser à la remettre et à tout démonter...

L’es photo sont pas utile seulement en cas de remontage doute étc

Tu n'a pas un numéro de téléphone pour les avoir directement ?

De rien avec plaisir revien nous une fois chose faite si cela et mieux ou pas pour q’uon puisse t’aider au mieux

Rien de compliquer à démonter il suffit de localiser le réservoir et démonter ce qui y’a au tour et tu accède au réservoir de rien

Combien de kms à peut pers car si la courroie et fatiguer ça peut aussi mouliner étc quel marque la courroie ? tout manière essais les 5 g comme dit

Bah au début je disais il fallait vraiment l’es Stage6 puis à l’époque j’avais fait une commande sur labecannerie et j’ai pris l’es taquet polini ( 1.70 c’était pas la mort ) et à la réception nickel du coup la deuxième j’ai re commander les même et depuis nickel en tout 3 jeu ceux fournir avec et les deux autre , y’a un mois de ça après un long moment d’arrêt j’ai tout nettoyé et contrôler et sont encore bon

Ta courroie l’état et bonne ? Embrayage bon ?