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RusTyle

Vogue 2T toujours en vogue ?

Question

Bonjour à tous !

Je suis motard depuis 20 ans et moniteur auto-école.

Je viens sur votre forum car j'aimerai simplement l'avis de jeunes.

Je vais acheter 2 50cm3 pour l'auto-école et je me demandais si il n'y a que à moi (vieux de 36ans ^^) a qui un cyclomoteur d'époque plait ? Peugeot commercialise ça : https://www.peugeotscooters.fr/gamme/vogue et j'ai peur d'être hass been.

Pour ce prix on a soit un scoot plein de plastiques ou alors ça ? Perso j'adoooore :D

Et vous ?

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il y a 1 heure, RusTyle a dit :

Bonjour à tous !

Je suis motard depuis 20 ans et moniteur auto-école.

Je viens sur votre forum car j'aimerai simplement l'avis de jeunes.

Je vais acheter 2 50cm3 pour l'auto-école et je me demandais si il n'y a que à moi (vieux de 36ans ^^) a qui un cyclomoteur d'époque plait ? Peugeot commercialise ça : https://www.peugeotscooters.fr/gamme/vogue et j'ai peur d'être hass been.

Pour ce prix on a soit un scoot plein de plastiques ou alors ça ? Perso j'adoooore :D

Et vous ?

salut , perso une auto école qui fait passer le bsr sur une mob j'y vais même pas mdrr , les jeunes aiment plus ça... un scoot ou une méca serais mieux de mon point de vue 

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salut 

perso j'ador aussi mais bon je pense qui faut vivre avec sont temps y a que les mec de 30 ans et plus qui kiff sa

les jeune dirai c'est quoi ta merde :ouf: (limite retour ver le future lol )

Modifié par noux

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C'est vachement sympa les mobs, j'en ai une et c'est excellent !

Malheureusement, ça se perd un peu et je pense que d'un point de vue de jeunes ce serait "ringard" et ça n'attirerait pas trop.

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Invité

Bonjour j'ai 35 et je suis pas vieux .

Même à l'époque je les trouvais détestable ces machine limite mesure punitive.

Pour les bsr tu vas pas attiré les moins de 14 .

On peut toujours s'en servir pour mettre le feu dedans pendant un rasso comme une japonaise dans une concentration harley.

Modifié par Invité

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achete 2 booster , le jeune vont se bousculer pour passé le bsr.

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Là où j'ai passé mon bsr, y'avait 2 Boosters et un Ovetto, le Booster c'est maniable, mais moins puissant, et de loin, que le ovetto. C'est bien d'avoir 2 scoots différents pour apprendre aux élèves à conduire plusieurs types et gabarits de scoots.

Les mobs ça attire pas, sinon on en verrai plus dans les moto-écoles :P

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un brelon pour les gosses,t es fou!!!tu vas leur demander de mettre un coup de pédale pour démarrer,lol,c'est trop fatigant pour eux!de toute facon aujourd hui il est plus sympa pour une auto école d investir dans du 4t (les jeunes vont presque tous rouler avec ca uniquement).Je crois qu a ta place je partirais sur des ovettos ou nitro 4t ou même des kisbee

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il faut savoir vivre avec son temps de nos jour les jeune si il on pas un scoot ou une 50 a boîte entre les main il son pas content pour eux une mob ça fait vieux papi 

le mieux serais de partir sur du booster ou même scoot en 4 temps ou 50 a boîte pour celui qui plus tar voudrais passer le permis moto pourrais déjà se faire la main dans lauto ecole avec sa au moment du bsr 

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Merci à tous pour vos réponses c'est sympa !

Ça confirme ce que je pensai, je suis hass been mdr. J'ai toujours un 103 SPX, je trouve ça fun à conduire moi :) 

Oui les booster j'aime beaucoup mais c'est pas donné ! Un kisbee j'en ai un déjà, je le trouve trop gros et réactif pour un débutant ou les petits gabarits. Je le donne en général à celui qui en a déjà fait. Je vais réfléchir, j'aime bien ces mobs.. hauteur de selle assez basse, pas trop de patate au démarrage, léger ... Le Ovetto me semblait un bon choix aussi mais tout ce plastique... Ils tombent souvent et ça casse facile.. En plus vous me dite qu'ils sont énergiques ça me plait moyen.

Encore merci je vais réfléchir.

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Ce n'est pas la puissance d'un Ovetto qui va les tuer, ne t'en fais pas. C'est bien plus puissant qu'un booster, mais ça reste largement gérable même pour un débutant. Sinon il y a les ludix aussi, très léger (dans les 70kg pour un biplace) très maniable et pas cher du tout

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il y a 3 heures, Babaxt a dit :

Ce n'est pas la puissance d'un Ovetto qui va les tuer, ne t'en fais pas. C'est bien plus puissant qu'un booster, mais ça reste largement gérable même pour un débutant. Sinon il y a les ludix aussi, très léger (dans les 70kg pour un biplace) très maniable et pas cher du tout

les ludix c'est fini

Il ne faut pas oublier que les scoots restent bridé,j'ai essayé un oveto one 2t,ca prend 40 à fond,c'est vrai que pour les plastiques c'est chiant mais il y a un scoot qui ne risque rien,le zoomer

 

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il y a 6 heures, jeff lee a dit :

les ludix c'est fini

Il ne faut pas oublier que les scoots restent bridé,j'ai essayé un oveto one 2t,ca prend 40 à fond,c'est vrai que pour les plastiques c'est chiant mais il y a un scoot qui ne risque rien,le zoomer

 

Ah oui c'est vrai mdr, j'avais oublié ça 

Ah ça ^^ Effectivement le zoomer il y a pas de soucis avec les carénages mdr, mais le prix : 2600€ et puis il est plus commercialisé depuis avril 2013 donc bon :P 

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Oui les Ludix étaient parfais ! J'en avait 2 et je les change justement.

J'avoue que ce zoomer aurait été super, mais bien trop cher :x

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il y a 36 minutes, RusTyle a dit :

Oui les Ludix étaient parfais ! J'en avait 2 et je les change justement.

J'avoue que ce zoomer aurait été super, mais bien trop cher :x

ah merde,j avais le nom hier je retrouve pas,mais une autre marque a fait le même bordel que le zoomer(en chinoiserie je pense)

Modifié par jeff lee

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chez moi toute les auto écoles ont des kisbee 2t , les auto écoles ou il y a du 4t ba ils ont peu de monde....

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pour le bsr une mécaboîte serait bien aussi pour ceux qui savent pas passer les vitesses, plus de sécurité sur la route pour nos jeunes, enfin c'est qu'un avis.

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Invité

Bonjour un mecaboîte pourquoi pas mais les frais d'entretien câble d'embrayage et embrayage ça va morfler.

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Si c'est pour la rentabilité, il vaut mieux dans ce cas prendre 2 scooters chinois basiques, le modèle le plus répandu étant le style v-clic, tu trouveras des carénages les moins chers, ça consomme presque rien (250km pour 4.5litres), il existe tout un tas de pièces moteur, barre de renfort (latérales, avant, arrière, etc) pour éviter de tout racheter à chaque chute, et vous trouverez un prix raisonnable dans les 800 euros en marque chinoise, pour un ordre d'idée, un haut moteur 139qmb/qma ça coute pas plus de 80 euros en cherchant pas longtemps sur le net.
Maintenant ce qui est certain, c'est que la 103, sans parler que ça n'attire pas les jeunes; ça empêchera d'apprendre à pouvoir se sortir de mauvaises passes qui nécessites de fortes accélérations, comme dans les zones urbaines, et les jeuns ils aiment bien lever la roue quitte à mettre des rapport de transmission trop court (galets trop léger,etc) pour dire bonjour au soleil. ;)
Ps: En tout cas bon courage.

Modifié par donkishock

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Invité

Bonjour 

il y a 30 minutes, donkishock a dit :

Si c'est pour la rentabilité, il vaut mieux dans ce cas prendre 2 scooters chinois basiques, le modèle le plus répandu étant le style v-clic, tu trouveras des carénages les moins chers, ça consomme presque rien (250km pour 4.5litres), il existe tout un tas de pièces moteur, barre de renfort (latérales, avant, arrière, etc) pour éviter de tout racheter à chaque chute, et vous trouverez un prix raisonnable dans les 800 euros en marque chinoise, pour un ordre d'idée, un haut moteur 139qmb/qma ça coute pas plus de 80 euros en cherchant pas longtemps sur le net.
Maintenant ce qui est certain, c'est que la 103, sans parler que ça n'attire pas les jeunes; ça empêchera d'apprendre à pouvoir se sortir de mauvaises passes qui nécessites de fortes accélérations, comme dans les zones urbaines, et les jeuns ils aiment bien lever la roue quitte à mettre des rapport de transmission trop court (galets trop léger,etc) pour dire bonjour au soleil. ;)
Ps: En tout cas bon courage.

Il faut qu'il attire  aussi les clients des  scooter chinois s'est pas franchement erotique :P.

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il y a 3 heures, Barry a dit :

Bonjour 

Il faut qu'il attire  aussi les clients des  scooter chinois s'est pas franchement erotique :P.

Effectivement pas très sexy, ça doit pas être simple de choisir pour une moto école entre rentabilité, esthétique, attrait pour les jeunes, en plus il me semble que ça change d'une loqualité à une autre, vers chez moi, là où il a beaucoup de montagnes, ce sont les mécaboîtes cross les stars, en plaine les mecaboîtes course.

Modifié par donkishock
fautes orthographe trop grosse

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il y a 48 minutes, donkishock a dit :

Effectivement pas très sexy, ça doit pas être simple de choisir pour une moto école entre rentabilité, esthétique, attrait pour les jeunes, en plus il me semble que ça change d'une loqualité à une autre, vers chez moi, là où il a beaucoup de montagnes, ce sont les mécaboîtes cross les stars, en plaine les mecaboîtes course.

chez moi dans le centre c'est les booster mdr y'en a absolument partout et si une auto école en avait tout le monde foncerais la bas

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Salut :)

Clairement l'idée de la 50 à boîte est très bonne !

À ne pas faire conduire à n'importe qui c'est logique mais un bsr ( AM ) c'est pas spécialement gratuit et c'est pas un embrayage qui va ruiné.

Les mobylette etc.. tout ce bazard, jamais vraiment aimé, c'est fin comme un cure-dent, c'est trop spécial et pas spécialement beau.. ( désolé pour ceux qui aiment mdr )

À voir s'il n'existe pas des protections ( tampons, etc.. ) à installé ce qui ferait qu'il serait un minimum protégé dans le temps.

 

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rrrooohhh il on ressortie la MVL première du nom avec la ptite tete de fourche avec le guidon fixé dans les tube de celle ci ( a l'epoque, ptit coup de scie, ptit coup de redressage et ca nous faisait des guidons bracelets pas cher ^^ )

 

j'ai commencé avec une MV (la même version avec phare rond!!) et j'avais passé mon bsr avec (en l'an 2000 :D !!! )

 

cqui traine dans mon jardin en attente de restau pour les nostalgiques comme moi :) (entierement d'origine et je possede toutes les pieces non présente sur la photo)

DSC_0180.JPG.5d9e6661ee2732890396630d2a872bec.JPG

 

 

sinon après je rejoint tout le monde sur le fait que c'est pas le plus fun pour attirer la clientèle interessé!

 

il y a des chinois pas si moche que ca, regarde chez keeway, cpi, certains models sont sympa ;) 

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Bonjour à tous. Je viens de passer l'aprem à faire des devis.

Je précise si ça vous intéresse que je suis employé dans une auto-école associative. Je n'ai pas besoin "d'attirer le client", on me les envois. C'est pour un public en difficulté d'insertion pour faire simple (jeunes des quartiers difficiles, personne sans emploi ou avec des problèmes de mobilité etc...)

Les critères importants c'est un petit gabarit, pas lourd, facile à manipuler, peu de puissance au départ et pas cher.

J'ai donc retenu (HT avec remise de 10 à 15%) :

- 2 Vogues          : 1582e HT (léger, hauteur selle basse, pas puissant )

- 2 Kisbee 4T      : 2030e HT (j'en ai déja un, mais là c'est en 4t, pas fan mais pas cher)

- 2 zip 2T             : 1897e HT (j'avais pas pensé à Piaggo, petit, maniable et pas cher)

- 2 booster spirit :  3247e HT (il me le trafiquera pour le rendre moins puissant si besoin, c'est pas commun hein ^^ )

Ils sont tous blanc, c'est mieux pour moins voir les rayures ^^

J'envoi les devis au patron et je réfléchit encore. Sûr que le booster il va tirer la tronche.

Merci à vous.

 

 

 

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il y a 5 heures, chagre a dit :

rrrooohhh il on ressortie la MVL première du nom avec la ptite tete de fourche avec le guidon fixé dans les tube de celle ci ( a l'epoque, ptit coup de scie, ptit coup de redressage et ca nous faisait des guidons bracelets pas cher ^^ )

Ils ont jamais arrêter la production

 

Pour ceux qui l ont oublié,à la fin de l année il n y aura plus de 2t neufs,donc les gosses vont bientôt tous passer le bsr sur 4t

je trouve l idée des 2 zip plus raisonnable et ca tourne aussi bien qu un booster,mais moitier prix

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Invité
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