mécaboîte LA PISTARDE! 96WR, Carbone,Titane,Double radia

[Max Blackbird]

le fucking derbi pareil pour le drd hybride

le 666 derriere,trop gros

sur l ar je retirerai bien une inscription,ca fait chargé

juste 1 bridgeston sur le cache chaîne

[Tampaxxxxx]

j'ai pas de cache chaîne. :S 

C’était surtout pour habillé le bras quoi les bridgestone. 

Pour les numéraux latéraux  j'ai malheureusement une taille minimal obligatoire donc je vais voir je peux que descendre de 4 cm.

Sinon je peux pas courir en courses de cotes.

[Tampaxxxxx]

Salut,

Petite new dans lee weekend a suivre... 

En attendent des gommes toutes fraiche. 

 

 

[luffy34970]

Ces des pneus qui ont servis?

 

Tu as fait des nouvelles modif sur la pistarde

[Tampaxxxxx]

Salut, 

Pneus déja monter sur moto d'expo mais neuf jamais rouler tu peux le voir sur les photos quand même :b 

2 ou 3 bricole mais j'ai pas non plus beaucoup de temps en ce moment.

Modifié le 31 mars 2018 par Tampaxxxxx

[mat881]

Ça a tellement d'la gueule des gommar bien lisses !

[luffy34970]

C'est cool si tu as avancé un peu sur la pistarde

[Tampaxxxxx]

Salut, 

Bon du coup j'ai attaquer ce weekend le passage de roue en fibre de carbone et d'autres pièces malheureusement j'ai utilisé de la résine polyester de chez castorama dans l'urgence... Grosse erreur...

Les pièces sont foutu j'ai tout jeter, la résine est opaque, ne ce lisse pas du tout une grosse daube quoi..

Tant pis c’était pas le bon weekend.

Je revient j’espère bientôt !

Programme du retour

- Jantes fini et pneus monter

 - Récupérateur de fluide fabriquer 

- Fourche reconditionner et remonter 

- 2 ou 3 bricoles en carbone fini 

Va falloir que j'avance un peu je traîne...

En attendant petit achat de la semaine dernière le colis était pas complet il manque bottes est gants.

Joyeuse pâque ! 

 

 

 

[Tampaxxxxx]

Salut, 

Désoler toujours pas de grande new à annoncer enfaîte je traîne un peu j'ai la flemme et quand j'ai pas la flemme j'ai pas le temps. 

J'ai acheté tout le matos pour faire du sablage et du microbillage vue que pour le sablage de mes jantes les gens me demande un bras, mais pour me fournir en sable et bille c'est l'enfer.

Donc les jantes n'ont pas vraiment avancer malheureusement et ça m’énerve j'ai les valves les slick je dois juste finir les jantes.

J'ai passé aussi les dernière semaines a régler les gros soucis de la derbi qui me bloque vraiment, l'axe de roue en 15, problème normalement régler j'en reçois un neuf semaine prochaine, faite attention cette pièces c'est un enfer à avoir.

Par-contre j'ai fabriquer le support de batterie lithium, j'ai enfin trouver les spi et surtout les caches poussière de la fourche un enfer, si vous vous lancé dans la restauration d'une fourche DRD en 40 garder vos cache poussière. Sinon c'est 30e pièces :') 

Semaine prochaine j'ai la déco qui arrive de la derbi histoire de l'habillé un peu.  

Ça fait trop noir la 

L'huile de fourche en W15 arrive avec l'axe aussi donc il y aura pratiquement tout pour la remonter, sauf les vis anodiser bleu pour les purgeur d'air qui arrive aussi.

L'huile de base c'est du W10  sur derbi donc je monte un peu voir ce que ça donne au pire je vidangerai pour mettre du W20 qui devrait me la rendre bien dure. "Pas de jeux de mots bien sur".

Sinon pour faire patienté hier soir en rentrant du boulot j'ai eu envie de faire une modif j'ai attaquer hier soir et je continue aujourd'hui. 

 

[Invité]

Oui flemme boulot en gros t'attends que le travail te prenne . 

[Tampaxxxxx]

Oue c'est un peu ça tu travaille plus pour avoir plus d'argent a dépenser mais ta plus le temps ou l'envie. :') 

Je vais bien me motiver a nouveau ça m’énerver de la voir sans roues.

Modifié le 10 mai 2018 par Tampaxxxxx

[Tampaxxxxx]

Salut,

Mauvaise nouvelle mon pistolet a sabler michelin tout neuf ne fonctionne pas je suis degouter je vais le ramener au magasin.

J'avais enfin trouver du sable j'avais prevue mon weekend a sabler la moto... 

 

En attendant je vous partage vite la reception d'aujourd'hui, je suis pas fan a 100% quelques details me chagrine.

Sinon un stickers sur le protege carter d'embrayage ? Pour contre ?

[Invité]

Bof 

[mat881]

T'as pas voulu partir sur un kit déco personnalisé ?

[Tampaxxxxx]

Salut, 

Ben si mais comme annoncer sur la page précédente impossible de crée un kit chez PKS le logiciel de personnalisation et pas ouf et il refuse catégoriquement les 50cc pour du perso.

Entre temps j'ai discuter avec Nikko disign en Belgique qui ma annoncer pouvoir me faire un kit déco sur mesure chose que toutes les personnes que j'ai contacter mon refuser pour un 50cc.

Donc vue que ça m'avais gaver j'ai décide de mettre uniquement des Stickers en attendant avant de me lancé dans un kit déco chez Nikko disign. 

Parce-que un kit déco sur mesure 50 chez lui c'est 300 euros, donc en sachant que j'ai les pièces perso ça monte vite...

Donc 300 euros si je tombe au premières sortie et que la réédition du kit me coûte aussi cher ben j'ai même pas envie d'avoir un kit quoi. 

C'est une bécane de piste je ne me considère pas comme un pilote et je prend donc énormément en compte qu'elle risque de chuté changer un cache ben ça arrive, des cales pieds, un guidon des poignée ça arrive, mais j'essaie de prévoir ça avec le maximum de protection possible même mes radiateur limite je m'en fou ça casse ben tant pis. 

Par-contre plier un passage bas a 400e la tôles de 2mm ... ben je te garantie la protection en carbone de 5mm il va y avoir droit.

Un kit déco c'est un investissement et tu peux pas le protéger...

Balancer 300 euros dans un kit déco pour le défoncer purement et simplement ben merde quoi...

Pour ça que chez PKS j'aimais bien le principe un kit déco te coûte 150e et tu peux te recommander chaque élément séparément en cas de chute pour une misère mais le logiciel de création et juste pas fiable quoi...

Mais clairement si ça me prend je signe chez Nikko disign il boss super bien.

 

 

[mat881]

Ah oui je comprends 300€ c'est abusé, surtout pour du 50cc, les carénages sont loin d'être compliqué... c'est tout plat !

Tu connais JL Création ? Ils font des kit déco perso pour cross, quad, casque, par-pierre et aussi 50cc. Tarif de base 150€. http://www.jlcreation.fr/derbi/171-kit-deco-personnalise-50-derbi-ddr-sm-04-07.html

Va faire un tour sur leur page facebook, ils font des kit déco très très sympas

 

Un 250 TC très original 

[fred82000]

super propre tout sa pour une moto 50cc de piste sa le fait bien 

et tu le choppe ou ton carbone 

 

[Tampaxxxxx]

Salut, 

Un petit peu de news arriver aujourd'hui j'en pouvais plus des semaines et des semaines que je cherche à commander tout ça, j'ai plus galérer a commander c'est pièces que tout le reste de la moto... 

  je vais vous donné les infos si jamais il y à une personne qui a besoin de trouver un axe de roue de DRD Racing bras alu ou de reconditionner une fourche inverser Sebac de 40 mm.

Alors après quatre axe de roue commander j'ai enfin reçu le bon, beaucoup sont dit drd bras alu mais il vont sur les nouveau bras en alu plus fin que les ancien racing, même chez les pro c’était pas les bon. Je devenais fou...

La référence si besoin pour le commander : 00H01303201, d'habitude vendu entre 10/15 e celui ci ma quand même coûter 25 euros sans la livraison, donc je peux vous dire que je vais y faire attention. 

Il va bientôt être percer et taraudé pour accueillir c'est protections que je vais usiné pour quel sois moins sortie.

 

Ensuite le deuxième gros soucis que j'ai rencontrer la fourche...

Quel idée j'ai eu aussi de vouloir la reconditionné bon en final tant mieux un fourreaux était plus étanche au niveau du bouchon puis merde autant faire les choses bien quoi. 

Le kit SKF spi et cache poussière pour cette fourche coûte 70e !  Abuser...

J'ai donc chercher à moins cher et je me suis forcement retrouver chez 123 Roulement, j'ai trouver tout ce qui me fallait sauf les cache poussière... 

Et quel erreur j'ai faite de jeter la moitié de mes joint dont mon cache poussière, impossible de trouver des caches poussière à moins de 20e pièces Oui Oui abuser je te dit...

Impossible de mettre la main sur autre chose dans cette dimension j'ai donc chercher des fourches de moto en d40 pour trouver une équivalence. Mais pas terrible il ne donne jamais les cotes des joints...

Puis soudain coup de chance je tombe sur des caches poussière ATHENA sur Amazon alors qu'il ne sont pas référencer sur le site ATHENA que j'avais scruté quelques jours avant.

Je commande les cache poussière immédiatement et je les ai reçu 2 semaine après, entre temps 123 roulement n'avais plus mes spi donc va chercher des spi ailleurs et la je trouve aussi impeccable. 

Tu rajoute à ça de l'huile de qualité et tu peux reconditionné ta fourche.

Alors il te faudra pour l’étanchéité du plongeur

Cache poussière 40x52.2 x10.5 Reference Athéna P40FORK455189  "Perso ça m'a coûté 18 le lots"

Joint spi 40x52.2 x10.5 que les caches poussières. Dispo partout facilement moi j'ai payer quand même 19e ce qui et cher pour des spi. 

Pour l’étanchéité du bouchon il te faudra

Joint torique intérieur 34x38x2.5

Joint torique du bouchon 43x40x3.6

Pour l'huile d'origine c'est du 10W et il y a 280cl d'huile dans chaque tube.

voilà pour les joint au total ça m'a quand même coûté avec l'huile 60e mais vous pouvais largement réduire la note a 40e.

voilà

 

Maintenant je vais la remonter. 

 

 

 

 

 

 

 

Le 14/05/2018 à 19:07, mat881 a dit :

Ah oui je comprends 300€ c'est abusé, surtout pour du 50cc, les carénages sont loin d'être compliqué... c'est tout plat !

Tu connais JL Création ? Ils font des kit déco perso pour cross, quad, casque, par-pierre et aussi 50cc. Tarif de base 150€. http://www.jlcreation.fr/derbi/171-kit-deco-personnalise-50-derbi-ddr-sm-04-07.html

Va faire un tour sur leur page facebook, ils font des kit déco très très sympas

 

Un 250 TC très original 

 

J'avais entendu parler de JL mais j'avais complètement oublier

Je te remercie je verrais quand j'ai 10 min pour les contacter.

Le 15/05/2018 à 14:47, fred82000 a dit :

super propre tout sa pour une moto 50cc de piste sa le fait bien 

et tu le choppe ou ton carbone 

 

Merci a toi. 

Un peu partout ça dépend de ce que je veux, tu en a même sur ebay c'est devenue super accessible c'est 10 dernières années, tout ce qui et résine normalement pour de la résine epoxy de qualité je me fournie chez un vendeur a 30km de chez moi mais j'ai jamais le temps d'y allez...

Du coup ta des pièces dégueulasse.

[fred82000]

merci de ta réponse je penser que tu avais un site expré que parfois sur ebay ou autre faut faire gaffe a la qualité 

[Tampaxxxxx]

Absolument pas et d'ailleurs je vais t'enlever une fausse idée. 

Il y à trois fabrique de fibre de carbone dans le monde simplement trois et elles sont toutes en chine... 

La différence de "qualité" des différents tissu viens uniquement de leur tissage, mais c'est normal vue que chaque tissu à une "utilisation". 

Il y à aussi des manières de travailler le carbone pour lui apporter de la résistance. 

Pour faire des pièces esthétique tu t'en fou limite seulement beaucoup de tissu ne sont pas possible a travailler sur des formes difficiles suivant le tissage et d'autres sont fait uniquement fait pour les surfaces plane. 

après le top c'est le Preg du carbone pré imprégner en résine qui vulcanise a chaud.c'est ce qui est utilisé en F1/Hyper cars, aéronautique l’application et 100 fois plus simple. 

C'est pour ca que tu vois de plus en plus de voiture avec des formes de malade en carbone. 

C'est pas spécialement cher pour le rendu mais c'est difficile à stoker, il doit être conserver à une température précise à 5 degré prêt et une fois le rouleau déballé ta que quelques jours pour le passé après c'est mort, le seul tissu qui est livré en compartiment réfrigéré. :') 

A oui j'avais oublier ce que tu dois surtout faire attention quand tu commande du carbone c'est le vendeur ! 

Si c'est un pro ta pas de soucis a te faire le tissu sera bien découpé propre et livré en rouleau ! 

Un mec qui te l'envois plier c'est pas les pièces une fois fini aurons des traces, puis une résine époxy auto lissante de qualité.

 

 

 

 

 

Modifié le 17 mai 2018 par Tampaxxxxx

[fred82000]

merci pour tout ces conseil tu gere mec 

après je penser qu'il y avais bien plus de fabricant que sa pour le carbonne mais que trois grosse fabrique ça fait peux 

[Tampaxxxxx]

Salut, 

J'ai fait 3 bricoles sur la moto 

Fabrication du récupérateur de fluide donc base en aluminium anodiser noir. 

 

Positionnement sur le châssis, il devrait être un peu plus bas pour le passage de la durite qui serra ensuite divisé. 

J'aimerai le fixé à l'aide de deux collier de cartouche. 

 

Sinon j'ai fini la découpe de ma protection de carter d'embrayage et j'ai juste à le polir pour lui donné un peu de brillant, clairement j'aime beaucoup je trouve ça plus jolie que les Stickers de carter et bien plus utile forcement.

Le support de batterie et fini je dois juste le fixé au châssis mais je me demande comment, sois fabriquer un cadre en alu sois le visé mais j'ai du mal a positionner le foret... 

voilà à suivre

Le 20/05/2018 à 16:42, fred82000 a dit :

merci pour tout ces conseil tu gere mec 

après je penser qu'il y avais bien plus de fabricant que sa pour le carbonne mais que trois grosse fabrique ça fait peux 

Ben tu sais quoi c'est infos date de 2008/2009 je viens de regarder il y a une usine au états unis maintenant qui travaille principalement pour BMW et une en irak ou je sais plus ou pour du carbone utilisé dans les milieux nucléaire.

[fred82000]

je vois que ces propre ce que tu as fait sur ta moto 

et il doit y avoir tellement de demande de carbonne que de plus en plus de boîte vons ouvrir 

[mat881]

Nickel la protection de carter ! Tu vas la fixer comment ?

[Tampaxxxxx]

Salut,

Il y a 8 heures, fred82000 a dit :

je vois que ces propre ce que tu as fait sur ta moto 

et il doit y avoir tellement de demande de carbonne que de plus en plus de boîte vons ouvrir 

Oue vite fait il y à moyen de mieux faire mais ça me suffit, d’ailleurs je croit que c'est la première protection de carter pour derbi. :b 

Il y a 6 heures, mat881 a dit :

Nickel la protection de carter ! Tu vas la fixer comment ?

Haha j’étais sur que cette question allez venir :b 

Tout simplement comme beaucoup d'autres protège carter tu à des fixation prise sur les vis d'origine et les fixation invisible si tu préféré la pièces et directement coller sur carter. 

En sachant que je voulais quelques chose de fin pas imposant j'ai choisis la deuxième option. 

Pour te donner une idée des deux types de fixation. 

Sans

Avec

 

Le seul soucis a cette solution sur un carter derbi c'est la vis de niveau d'huile de boîte...

mais quand tu connais la quantité ben ce problème et solutionné