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mécaboîte LA PISTARDE! 96WR, Carbone,Titane,Double radia


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  • 2 mois plus tard...

Salut ! 

La bécane est toujours en vie. :devil:

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Juste qu'il faut donner du temps pour avoir beaucoup de cash a investir dans la bécane.:laugh2:

Vidéo des dernière essais en Juillet il faisait très chaud et la moto était trop pauvre mais comme ont peu voir quand j'ouvre en grand il ce passe un truc. :ouf:

La transmission est trop courte aussi elle va passer en 15x53  ou 15x52, je suis en plein recherche d'une transmission en aluminium en 415 comme les transmission de MOTO3, histoire de gagner un peu en chv.

 

A la suite de cette essaie mes tendeurs de chaines en fibre de carbone ont lâché, pourtant comme ont peu le voir sur la vidéo tout mes essais sont en départ lancé ! Mais il y a rien à dire elle tire sur les bras il y a beaucoup de couple. 

Mais c’était le risque de ce lancé dans du jamais vue ! 

J'ai donc refais des tendeurs de 3 mm d’épaisseurs contre 1.5 avant, le tissu à était changer et la résine aussi, avant c’était une polyester et maintenant résine epoxy de chez Airbus. :ze:

J'ai modifier la visserie par des vis titane et bilan j'ai divisé le poids de l'ensemble par deux pour une pièces plus costaud. A voir si cette version tiens sinon je doublerais encore. :laugh2:

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J'ai déménager et j'ai fabriqué une "cabane" pour la derbi histoire de la stocké et d'avoir un petit atelier, elle est pas fini mais ça arrive bientôt.

Je travaille sur beaucoup de choses en même temps donc rien n'avance, je me suis lancé le défis d'installé un T de fourche taillé dans la masse du fabricant Français NEKEN ainsi que le guidon et une mousse édition limité.

Tout est partie d'une photo..

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même si je dois avouer que le service client NEKEN ma un peu oublier quand je leur est dit que c’était pour une derbi... 

Dommage il ont du me prendre pour un rigolo. :laugh2:

Pas grave je l'ai acheté et le collègue qui ma trouvé le bon plan devrait le livré d'ici peu, il va arrivé du Texas, oui oui une pièces made in France exporté au Etats unis et importé en France. :laugh2:

Malgré tout c'est trajets elle me coûte bien moins cher que si je l'avais acheter en France matos neuf bien sur.  

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Ensuite je me suis lancé dans le délire de me faire un tee shirt paddock, histoire d’être bien visible sur les journée roulage. :ph34r:

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J'ai attaqué a fabriqué une protection légère de pot d’échappement pour la piste, histoire de protéger en cas de frottement du corps ou de bac a gravier, elle ne protège pas en cas de chute ou pas beaucoup du moins.

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J'ai fabriqué une patte de fixation du pot en fibre de carbone ! 

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Modification esthétique du tirage rapide, le mécanisme apparemment ma gavé.

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Fabrication d'entretoise en fibre de carbone pour le cache allumage juste pour le style. 

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Le system de kick à était supprimé pour gagner du poids mais aussi parcequ'il ne démarre pas la moto... Pas assez de course pour lancé le moteur facilement, une pièces en carbone va être fabriqué pour l’esthétique.

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Actuellement je travaille beaucoup sur le system de remplissage rapide type endurance en fibre de carbone ! C'est du boulot de réfléchir au fonctionnement mais ça avance.

Je me demande aussi si je moule le réservoir directement avec une boucle en fibre de carbone ! Un chantier mais la moto serrait pire que unique.

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Enfin bref beaucoup de boulot et j'ai pas de bricole qui vont arriver ! 

Je suis entrain de vendre une de mes voitures je commanderai donc de quoi m'équipé pour le paddock et je réfléchie a me faire faire un cuir sur mesure.

voilà pour les news dans les grandes lignes.

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j'avoue elle déchire tu dois bien te faire les bras et les guiboles à la pousser pour la démarrer mais franchement ta fait un taf de ouf dessus. tu t'es déjà amusé à chiffré ta bécane ?

tu la fais faire où ton t-shirt stp bonne idée en tout cas

Modifié par Warrick
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Le 30/08/2019 à 10:05, nathan 2917 a dit :

Rien a dire elle est vraiment très belle la mienne est une poubelle à côté :D

Comme moi qui pense avoir une poubelle face a d'autres bécane, l'herbe semble toujours plus verte ailleurs.

Le 30/08/2019 à 17:12, jona67 a dit :

Tu as de sacré idée hâte de voir ça ^^

J'essaie de me faire des kiff en effet, mai il me manque du matos pour faire du meilleur boulot.

Le 30/08/2019 à 17:56, fred82000 a dit :

un vrais montre tout sa et des idées super que peux on 

J'ai je pense en partie compris ton message. Je le prend bien :laugh2:

Le 31/08/2019 à 15:13, Warrick a dit :

j'avoue elle déchire tu dois bien te faire les bras et les guiboles à la pousser pour la démarrer mais franchement ta fait un taf de ouf dessus. tu t'es déjà amusé à chiffré ta bécane ?

tu la fais faire où ton t-shirt stp bonne idée en tout cas

Non je compte un temps mais à la fin je m'en fou, je travaille dure donc je peux me faire plaisir. 

Le tee shirt me souvient plus j'avais fait ca un soir en exprès dans les premiers choix google.

 

 

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il y a 35 minutes, Tampaxxxxx a dit :

Comme moi qui pense avoir une poubelle face a d'autres bécane, l'herbe semble toujours plus verte ailleurs.

 

Ouai c’est sur après y’a pas le même investissement niveaux temps et argent entre la tienne et la mienne.. moi c’est du côté fait pas très chère pour rouler sur route toi c’est vraiment une machine unique pour aller sur piste 

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  • 1 mois plus tard...

Salut,

Un peu de new je boss sur les réglages de la derbi et j'essaie de programmé une sortie pour fin d'année.

Test moto trop riche, mais c'est moi qui la bride a la poignée a cause des pneus.

https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=524399595037987&id=358992984911983

Test moto pas trop mal légèrement riche, mais ca whaat 1,2,3 elle me lève juste a la poignée. Pareille je la bride en haut avec poignée.

https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=529993907811889&id=358992984911983

Petite réception de chez La bécanerie au top comme d'habitude. 

De quoi avoir du matos pour la piste. ;)

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Nouvelle mousse de guidon NEKEN édition limité. SUPER MATOS, très BIEN PENSÉ!

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Collier en titane pour le filtre à air et la pipe.FB_IMG_1571036321420.jpg.428df0f367b9a94afce7c9e4022e7e9c.jpg

 

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Sinon j'ai croisé dans ma résidence une beta je me suis donc arrêté pour parler au jeune proprio de 17 ans.

J'ai vue un Fast de loin, j'étais obligé. 

Un jeune sympa ont parler un peu la becane claque pas etc etc. 

Moi je lui dit que j'ai un bestiau a la maison aussi... 

Du coup je sort la mienne:ph34r:

Forcément il a commencé a me prendre un peu plus au sérieux.

Vue qu'il arrivait pas a la démarrer j'ai foutu les mains dans sont 80 Fast. 

Bilan pas d'essence, flotteur monté à l'envers et pointeau mal régler comme le SWR 30mm d'ailleurs je lui et dépanné un gicleur 20point de moins vue qu'elle est grace qu'elle en peu plus ca beta. 

Enfin bred un jeune avec un porte feuille mais pas les connaissance. 

Je l'emmènera pour lui régler. 

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Sinon j'étais présent ce weekend a la final du championnat de france de 15 et 25 POWER vitesse et endurance au pole mecanique d'ales dans le Gard.

Je suis passé soutenir le team SHERCO MSE, que j'ai rencontré sur Facebook. 

J'ai rencontré du monde c'était bien sympa

Bilan en 25P vitesse il finissent 3ème lors de la 3eme course malgré une piste humide et des adversaires majoritairement en 4T. 

Sacré discipline.

Modifié par Tampaxxxxx
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Le 14/10/2019 à 22:06, jimmy@ a dit :

kool de donner un coup de main aux jeune débutant , ça se perd ce genre de comportement . :socool2:

C'est surtout que ca me ferais mal au coeur de voir un Fast serré en deux semaine. 

Vue comment il la bricole c'était voué a l'echec.

Il vient de me donné ca becane a régler, il commande du matos et roule.

Je vais m'en occupé.

 

 

 

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  • 3 mois plus tard...

Salut, 

Je vous apporte des news de la moto elle a enfin fait c'est premier tests sur piste ! Au Driving Center du Castellet. 

Réception des nouveau Bridgestone V02

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Réception d'un compteur type whatts mais moins cher.

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Poignée Domino bleu pour viré les Rockstar jaune

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Montage visserie titane sur les roues et axe de roue avant. 

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Réception de couverture chauffante. 

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Patte maison fibre de carbone pour durite frein arrière. 

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Dernière photo et test avant la piste. 

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Alors bilan de la fin de la première journée de test en piste quelques petites panne.

J'ai pas fini une sessions sans poussé la bécane, mais ça va tout de même vue que les pannes sont toutes bénins et majoritairement du a de la visserie qui ce fait la malle.

Sur la première de l’après midi j'ai fait quelques tours et je suis rentrée suite au cache allumage qui ce barré.

La deuxième session celle de la vidéo je commencer vraiment à avoir un bon feeling avec la moto après les deux premiers tours de mise en température du moteur, j'avais envie d'avoir un meilleur rythme histoire d’être tranquille dans un coin du circuit.

Malheureusement en pleine grosse charge le coupe circuit c'est littéralement envolé, à ce jours et malgré un tour de piste a pied in nous à quitté.

La Troisième session n'a pas eu lieu suite à un énième accident et drapeau rouge.

Pour un premier roulage j’étais uniquement la pour continuer les essais de la moto j'ai vue ce qu'il fallait modifier pour qu'elle sois plus fiable plus rapide...

Clairement elle en à dans le sac devant le passage des stand, 2eme, 3eme elle ce soulève malgré 121kg sur le dos, il faut absolument que je m'occupe d'allonger la transmission il y a de la puissance il faut allez la chercher, un problème qui ce pose c'est la chauffe moteur malgré du scotch sur les radiateurs il faut deux tours pour arriver entre 50/55°

Le châssis à l'air bon absolument pas de peine elle a l'air vraiment facile a emmené en virage je la sens pas du-tout une plume, il faut juste que j’arrête de m'occuper d'elle et me concentrer sur le pilotage.

voilà sur les vidéos clairement c'est pas jolie il y a pas de trajectoires de position sur la moto rien de rien, je m'occupé surtout de vérifier les indicateurs, et que la moto ne parte pas en pièces et ne pas gêné les autres pilotes.

voilà que des bons retours de cette journée sur la moto, elle "impressionne".

A titre d'indication pour une première journée sur le Driving Center je tourne en 1.38 à voir en condition de pilotage maintenant, c'est un super circuit il y à de tout une vrai piste école.

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  • 3 semaines plus tard...

Salut, 

Petits new la moto passe au banc en Avril chez DM Performance a Cannes, elle a une journée de banc pour elle. 

Ont va travailler les réglages et essayer plusieurs pièces, échappements, carburateur, brides, filtre à air. 

En attendant petit retour de ma journée au Driving Center du 01 Mars. 

Quelques vidéo du roulage. 

 https://www.facebook.com/LaPistarde666/vidéos/1877889285676465/
 https://www.facebook.com/LaPistarde666/vidéos/134861281213815/
 https://www.facebook.com/LaPistarde666/vidéos/206933004011020/

 

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Modifié par Tampaxxxxx
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Les tarifs varie beaucoup 

Genre LRT préparation me prenais 150e pour la mise au point mais il leur a fallue une semaine pour me fournir un prix alors que Dm Performance dans la journée je l'avais.

Chez DM performance il me prenais 100 euros la journée autant te dire que j'ai dit oui direct  autant d'essaies que je veux. 

J'avais un budget de 300 euros donc je suis super content forcement. 

Modifié par Tampaxxxxx
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